Российское судно врезалось в мост в южнокорейском Пусане, пострадавших нет, сообщает газета "Чунан И / Корея :: газель не проедет (Газель не пройдёт) :: корабль :: гиф анимация (гифки - ПРИКОЛЬНЫЕ gif анимашки)

Arterton

Российское судно врезалось в мост в южнокорейском Пусане, пострадавших нет, сообщает газета "Чунан Ильбо". Судно при столкновении получило повреждения, в мосту образовалась пятиметровая дыра. Морская полиция расследует инцидент

ссылка на гифку

Подробнее

корабль,газель не проедет,Газель не пройдёт,гиф анимация,гифки - ПРИКОЛЬНЫЕ gif анимашки,Корея

Еще на тему

Отличный комментарий!

Когда уже, блять, научатся...

корабль,газель не проедет,Газель не пройдёт,гиф анимация,гифки - ПРИКОЛЬНЫЕ gif анимашки,Корея

JetCat 28.02.201915:33 ссылка

+45.4

Комментарии 6728.02.201915:31ссылка54.5

Когда уже, блять, научатся...

JetCat28.02.201915:33ответить ссылка 45.4

Одно дело глупость, другое дело.... Хотя да, такая ситуация по той же глупости только и может быть.

Kreolis28.02.201915:35ответить ссылка ↑ 0.5

Панамакс не пройдет!

Cordum28.02.201915:53ответить ссылка ↑ -0.1

по скорости и по шлейфу за судном видно, что хотя бы пытались дать назад (затормозить), в отличие от..
что, впрочем..

the droid28.02.201920:44ответить ссылка ↑ 0.8

диванный капитан

Matveika28.02.201915:41ответить ссылка ↑ 23.2

И кто тогда такую гифку б выложил?

AlligatorUA28.02.201915:41ответить ссылка ↑ -1.4

Тогдаб он дрифтанул бочиной и снес весь мост к херам ! DeJaVuuuu!
Зы\ я ни разу не моряк, но мне так кажется

Больше всех, радуют автомобилисты отчаянно пытающиеся пролететь в последний момент

kotewertalete28.02.201915:44ответить ссылка ↑ 12.9

тут мне кажется проблема с рулёвкой, видно, что машина работает назад.

dispointer28.02.201915:44ответить ссылка ↑ 11.5

Не знаю насчет работы назад, но судя по всему скорость вращения гребных валов повысилась по мере приближения к мосту. Это видно по большему вспениванию относительно начала гифки. Как следствие изначально явно не был дан приказ "Полный назад". Как следствие капитан все таки дебил

Neonaft28.02.201915:49ответить ссылка ↑ 1.1

Там беда с прокладкой между штурвалом и палубой

"Причины случившегося неизвестны. По сообщению корейской береговой охраны, капитан судна имел повышенное содержание алкоголя в крови (0,86 промилле при допустимых 0,3 промилле)."

Дайте сок28.02.201915:56ответить ссылка ↑ 10.7

Врядли это как-то связано с аварией. Ведь причины случившегося по-прежнему неизвестны.

Phenomenon Fox28.02.201916:00ответить ссылка ↑ 11.3

ссылка на гифку

каракурт28.02.201916:09ответить ссылка ↑ 6.5

Это все происки Госдепа, мост специально занизили перед прибытием Российского транспорта, да бы подставить капитана и выставить великую и могучую в дурном свете.
Так что дело закрыто, расходимся.

DemoNxLegioN28.02.201918:24ответить ссылка ↑ -1.9

Уровень моря повысился на 20 м.

DutchL28.02.201921:09ответить ссылка ↑ 1.8

Повысили!? Ох уж эти клятые госдеповцы!

lolcentre01.03.201908:44ответить ссылка ↑ 0.3

Ну он же там всё-таки не один был. Что, никто не выдел мост и не попытался оттащить бухого капитана от штурвала? Разве что бухими были все, что вполне вероятно, но всё же остаётся большой простор для альтернативных версий (той же поломки).

AshyAngel01.03.201911:09ответить ссылка ↑ 0.0

Скорость больше, двигателю тяжелее винты провернуть. Вот ответ на твоё утверждение.

Gidof 28.02.201915:56 ответить ссылка ↑ 1.3

Но изначально видно, что в мосту нет пролёта или развода под судоходство и тем самым сам факт приближения к этому мосту вблизь это проёб штурманов.

dispointer28.02.201915:49ответить ссылка ↑ 3.2

У него и так полный назад маслает
Ты разве не видишь зарактерный след под кормой от работы винтов на полной тяге?
6000 тыс. тонн не так просто остановить или развернуть без буксиров.

Дайте сок28.02.201915:54ответить ссылка ↑ 8.5

Смотри начало гифки, там походу даже назад не работает. Идет на обычном "малый вперед" как будто впереди все чисто

Neonaft28.02.201915:56ответить ссылка ↑ -5.6

Если бы капитан не бухал то возможно и не столкнулся...

Doongion28.02.201915:59ответить ссылка ↑ -5.4

Мне вот интересно, а рулевой там только капитан? Или таки бухали все? Или без приказа кэпа руль даже трогать нельзя? Что говорит морской устав (или что там у них), если например кэп сбрендил и выдает бредовые приказы\творит херню?

DeXTeR2628.02.201917:09ответить ссылка ↑ 2.2

В рубке должно быть минимум два человека на вахте.

Козодавов28.02.201917:59ответить ссылка ↑ 0.6

Потому что пить в одиночестве это алкоголизм! Так гласит старая морская традиция.

DemoNxLegioN28.02.201918:26ответить ссылка ↑ 1.5

Там всё же не армия. Если капитан надрался, а ты его остановишь, ни на какой трибунал ты не попадёшь

AshyAngel01.03.201911:11ответить ссылка ↑ 0.0

Полный вперёд, на встречу приключениям!

Эван28.02.201915:41ответить ссылка 2.6

там просто не было таблички "газель не пройдет"

darya17128.02.201915:42ответить ссылка 5.3

Табличка была, просто это же не Газель.

umartin28.02.201917:45ответить ссылка ↑ 2.2

Застрелись.

Mojand28.02.201916:49ответить ссылка ↑ -6.4

Ты пытался.jpg

Gidof 28.02.201915:43 ответить ссылка 0.6

Художественный фильм "Баржа в Пусан"

LёLik28.02.201915:45ответить ссылка 3.4

расходимся!

"Капитан российского грузового судна SEAGRAND, врезавшегося в автомобильный мост в южнокорейском портовом городе Пусан, был в состоянии алкогольного опьянения. В его крови было найдено 0,86 промилле при допустимом для управления уровне в 0,3 промилле, выяснили в морской полиции страны."

ссылка на гифку

anon28.02.201915:48ответить ссылка 25.4

Запись в корабельном журнале: "Сегодня капитан был трезв."

Продавец_Кед28.02.201915:56ответить ссылка ↑ 11.8

Это вчерашняя запись.

gamambler28.02.201915:58ответить ссылка ↑ 10.6

Сегодня еще не успели записать.

Продавец_Кед28.02.201916:00ответить ссылка ↑ 0.8

Сегодня капитан успел наебениться раньше, чем кто-либо успел засвидетельствовать, что он трезвый.

Spacewalker28.02.201916:53ответить ссылка ↑ 2.6

Запись в корабельном журнале: "Сегодня капитан был трезв."
00:10

"Наебенен в дрова!"
00:45

DutchL28.02.201921:13ответить ссылка ↑ 1.7

"На судне закончились все запасы спиртного. Завтра капитан будет трезв. Да помогут нам боги..."

Продавец_Кед01.03.201911:42ответить ссылка ↑ 0.2

Меня радуют бесстрашные водилы которые даже не думают тормозить и едут как ни в чем не бывало, хотя корабль выше уровня моста

N366128.02.201915:53ответить ссылка 1.4

Ну не врежется же корабль в мост. Кораблем ведь не дураки управляют.

Phenomenon Fox28.02.201916:02ответить ссылка ↑ 15.3

страна роботов и порядка, если корабль плывет к мосту значит так надо, не в нашей компетенции давать оценку происходящему, мы не обладаем полным виденьем ситуации

один128.02.201916:04ответить ссылка ↑ 1.7

а почему движение по мосту не остановили, ведь продолжительное время было очевидно что эта хреновина не остановится

houndeye28.02.201917:06ответить ссылка ↑ -0.1

Как я понимаю, там далеко не один человек осуществляет управление кораблём. Каким образом это могло произойти?

savelyVII28.02.201916:19ответить ссылка 1.3

Да примерно так же, как и на остальных работах заставляют делать что-то, что работники не хотят делать.

Начальник:
- Делай как я сказал, или уволю с такой записью в трудовой и рекомендацией, что только дворником потом сможешь устроится.

3_6_Not_great_not_terrible28.02.201916:35ответить ссылка ↑ 3.6

Штурман уснул, Боцман напился, за рули посадили рулевого сигнальщика он же по приборам идет а там мост не указан

GROBOEDOV28.02.201919:14ответить ссылка ↑ 0.7

Крушение круизного лайнера , капитан подплыл поближе к берегу не имея карт и не зная рельефа чтобы поздороваться с друзьями, гастрабайтер за рулём не понимал ни англицкого ни итальянского, жизнено важные узлы не имели резевного питания, члены экипжа первыми ринулись к шлюпкам и пиздили пассажиров... Это не средневековье, это не Рашка, это европа 21 век

alekspulja28.02.201920:48ответить ссылка ↑ 2.0

morr28.02.201916:20ответить ссылка 21.6

Не та картинка

Продавец_Кед28.02.201916:56ответить ссылка ↑ 12.8

https://meduza.io/news/2019/02/28/rossiyskoe-sudno-s-netrezvym-kapitanom-vrezalos-v-most-v-yuzhnoy-koree а вот и официальная причина,и да капитан был явно на веселе

Chrono6628.02.201916:33ответить ссылка -0.9

Виноваты Корейцы, там даже надписи "танкер не пройдет" нету.

nikolas191228.02.201916:35ответить ссылка -0.3

напомнило

ссылка на гифку

tonysmile28.02.201916:43ответить ссылка 18.3

pashaser28.02.201916:56ответить ссылка 7.8

Полифем28.02.201917:00ответить ссылка 2.6

Блять, я обожаю такие гифки где пол часа смотришь на развязку сюжета, в долю секунды все происходит, ты нихера не успеваешь рассмотреть и снова смотришь пол часа чтобы попытаться еще раз понять куда именно смотреть в следующий раз...

звездочёт28.02.201917:20ответить ссылка 2.5

Если включена оптимизация гифок, то у подменного видео можно показать контролы и крутить как вздумается. Работает в браузерах на Chromium, в остальных хз.

Empty Face28.02.201917:56ответить ссылка ↑ 1.3

Ну дай побыть брюзжащим чайником а?

звездочёт28.02.201920:11ответить ссылка ↑ 1.2

GROBOEDOV28.02.201919:16ответить ссылка -2.3

Ну тупые... Походу в зрительный зал веселящий газ пускают.

Mars47828.02.201920:51ответить ссылка ↑ 0.5

Это судно, большое, у него тормозной путь и радиус разворота исчисляются километрами, включение задней занимает минут10, запуск двигателя может занять несколько часов. Бляя на некоторых судах чтобы включить заднюю глушат двигатель и запускают его в другую сторону.

alekspulja28.02.201920:28ответить ссылка 0.1

а) Сотнями метров
б) несколько секунд
в) да, запуск, прогрев и вывод на рабочую частоту машины может длиться пару часов. Даже изменение оборотов желательно делать о-о-очень плавно для экономии топлива и ресурса машины. Но в экстренных случаях все это производится за десятки секунд. Лучше провести внеочередное ТО, чем дефектовать корпус.

taeda01.03.201908:04ответить ссылка ↑ 0.0

а) Knock Nevis дедвейт 564 763 тонны. Длина наибольшая — 458,45 метра, ширина — 68,86 метра, осадка по летнюю грузовую марку — 24,61 метра. Максимальная скорость составляла 13 узлов (21,1 км/ч), экипаж судна 40 человек. Тормозной путь судна 10,2 километра, а диаметр циркуляции — более 3,7 километра. Экземпляр выдающийся и показатели потрясающие.
б) судовой винт весит десятки тонн, вал, шестерни редуктора, муфта якорь мтора тоже не лёгкие, а если привод механический то сначала нужно сбросить обороты двигателя а потом их набрать.

alekspulja02.03.201904:25ответить ссылка ↑ 0.0

Небось тоже "полный назад" дал..

6opo6ep28.02.201922:07ответить ссылка 0.0

съемка сблизи

pils01.03.201921:45ответить ссылка 0.0

Такое ощущение, что в команду набирали отсталых слепо-глухо-немых придурков, раз они не заметили такую разницу в высоте корабля и проёма под мостом и продолжили ход.