Пилот авиакомпании South African Airways работал больше 20 лет с поддельным удостоверением. Он уже п / South African Airways :: работа :: авиакомпания :: пилот

пилот работа авиакомпания South African Airways 

Пилот авиакомпании South African Airways работал больше 20 лет с поддельным удостоверением. Он уже подал в отставку, но в авиакомпании пообещали, в том числе пересчитать выплаченную ему заработную плату

пилот,работа,авиакомпания,South African Airways

Чандлеру предъявили обвинения, в том числе за то, что он якобы пытался скрыть факт того, что удостоверение поддельное. Позже он подал в отставку.


В заявлении авиакомпании говорится, что после расследования инцидента выяснилось, что у Чандлера была только лицензия коммерческого пилота. Для обслуживания дальних международных рейсов авиакомпании требуют специальную лицензию пилота транспортной авиации (ATPL). Об этом стало известно случайно.


Как пишет газета Mail & Guardian, обнаружить подделку удалось после инцидента в небе над Швейцарией в ноябре 2018 года.

"Самолет сделал несколько странных движений, которые не понял никто, даже члены экипажа", - сообщил изданию источник в авиакомпании. Странный эпизод заставил руководство провести внутреннее расследование в ходе которого возникли сомнения по поводу подлинности лицензии Чендлера, контролировавшего в это время полет воздушного судна. Не став дожидаться его окончания, тот написал заявление об уходе.


South African ■■*■■■ ■ ■ ••■•O.C Mi ij,пилот,работа,авиакомпания,South African Airways


«Похоже, что пилот <...> изменил эти документы, чтобы создать впечатление, что они находятся в распоряжении ATPL», — сказали в SAA. До этого Чандлер также отказался от повышения в должности до капитана, что потребовало бы от него повторно подтвердить свою лицензию ATPL.


Представитель SAA Тлали Тлали сказал, что предполагаемое мошенничество «сбивает с толку», но не представляет «какой-либо опасности или риска», поскольку у пилота все еще была летная лицензия и он прошел необходимое обучение по технике безопасности.

Тлали добавил, что в отношении Чандлера предпримут необходимые шаги, в том числе пересчитают выплаченную ему заработную плату, а также сверхурочные и надбавки.



Подробнее

South African ■■*■■■ ■ ■ ••■•O.C Mi ij
пилот,работа,авиакомпания,South African Airways
Еще на тему
Развернуть
к сожалению лишь 99%
просто аоешка не всех зацепила
Каждый раз умиляюсь, когда вижу этот чиби-747'й SP.
Aaawwww, какой милашка
"Представитель SAA Тлали Тлали"
Почувствуй себя картавым
Тили Тили, Тлали Тлали
Мы его не обманули,
Всю залплату насчитали.
Талам пам пам, талам пам пам)
Ты меня тлалишь...
За пересчёт зарплаты поясните, товарищи юристы?
Он ведь работал на конкретной должности с конкретной зп без нареканий, а значит выполнял свою работу в полном размере.
Ну видимо за дальние международные рейсы больше платят. А у него была только лицензия коммерческого пилота, с которой наверно можно совершать только короткие рейсы внутри страны и за которые и платят меньше
Но он же выполнил работу?
Фактически да, но не имел права. Может ему количество часов налета оставят, но вот стоить эти часы будут уже не на "международном" уровне, а на "национальном".
Так он же за рубеж летал?
Ты пытаешься осилить эту новость со стороны логики, а не бюрократии
Платят за работу, а не за бумажки, нет?
Это как с водительским удостоверением и категориями. Есть только В? Значит, автобусы и грузовики не можешь водить, хоть и умеешь их водить. Считай, он дальнобоил все это время без соответствующей галочки в правах до первой "проверки на посту"
Умеешь, можешь, имеешь право - это всё дело десятоя.
Есть конкретная работа, оплачиваемая конкретной суммой, выполненная конкретным работником.
Работа уже выполнена, выполнена без нареканий и должна быть оплачена той суммой которой оная стоит.
А кто её выполнил и имел ли на то право, к самому факту выполнения работы отношения не имеет. Даже если работу выполнил кот и у него лапки - уже выполненная работа от этого никуда не делась.
Это по логике. А вот юридически может быть по всякому, потому и спрашиваю.
Логика, оторванная от жизни. Везде есть свои лицензии, сертификаты, свидетельства, допуски, только при наличии которых ты можешь совершать ту или иную деятельность. Проеб АК в том, что сразу не потребовали соответствующего разрешения, а потом походу все забылось ("Да, Марьиванна, сдал я все зачёты, к сессии допущен, можно я щас экзамен сдам, а зачетку завтра принесу, дома оставил". Экзамен сдан, оценка с датой у препода в бумагах стоит, осталось ее вписать в зачетку, где нет ни одного зачета) Так же и с работой: кто-то может всю жизнь расти в семье врачей, рос, подтираясь анатомическими атласами, знает все названия всех мышц на всех языках, включая какой-нибудь шумерский, спас однажды жертву ДТП, всё сделав абсолютно грамотно до приезда в больницу, но может ли он с дипломом юриста стать за операционный стол?
Во-первых: это не логика оторвана от жизни, а жизнь оторвана от логики.)
Во-вторых: я тебе про Фому, ты мне пр Ерёму. Ты говоришь что про бумажки и допуски без которых нельзя, и я согласен - нельзя. Но я говорю про то что уже случилось, было нельзя, но вот случилось, факт, данность. Произведён объем работы имеющий конкретную цену и он не исчезнет постфактум от отсутствия бумаг.
Бюрократическая позиция видимо в том, что объем работ постфактум исчезнет.
рассмотрим с твоей точки зрения что выше
Ты имеешь категорию В, не имеешь права водить грузовики, НО ты 20 лет осуществлял перевозки как дальнобойщик на этих самых грузовиках. Тебя ни разу не остановили на посту, ты ни разу не попал в дтп на грузовике, кампании которые заказывали у тебя услуги грузоперевозки(или кампания в которой ты проработал 20 лет) не имела никаких ущербов, штрафов или ещё чего то в минус из-за твоих грузоперевозок.
Ты получал за каждый рейс определенную плату, потому как перевез на грузовике из пункта А в пункт В товар без нареканий и проблем.
Тогда почему из всего выше перечисленного твоя прошлая зарплата должна быть пересмотрена?
Будущее, после вскрытия того факта что ты не имеешь право водить, вполне логично - от твоих услуг откажутся, в том числе могут дело завести за мошенничество, но по результатам дела ты можешь получить лишь то, что указано кодексом касаемо этого дела, зарплаты это никак не может касаться, исходя из выше перечисленного
В зп по умолчанию входит доплата за обучение. Обучение не прошёл - доплачивать не за что.
Ещё скажи, что нужно на работу дворником без вышки брать!
Только в нормальной компании. А тут, специалиста с 20летним стажем уволили.
Ничего не смогут сделать. Он работу выполнил, по документам получил, налоги заплатил.
А отнять и оштрафовать его не могут, он уже заявление об уходе подал. Максимум - недодадут какую-нить выплату по увольнению.
Поэтому он летать кагбэ умеет, знает, че крутить, куда нажимать, где повернуть, но вот бумажки для рейсов уровня Токио-Нью-Йорк не было
Как по мне, тут надо всему отделу безопасности зарплату пересчитать и отделу кадров заодно.
Так он работал много лет и разбираться кто был виноват 20 лет назад когда его принимал уже сложновато.
Ничего страшного, никого не волнует.
Догадываюсь, где он получал лицензию.
"Did you steal your license?"
- See-Dough-Djee
То есть он подделал удостоверение, а ему всего лишь пересчитают зарплату? Охрененно. У них там что, уголовной ответственности за подделку документов нет?
Не пересчитают. Ибо нет такого права у них.
Это лично их проблемы и проблемы их службы безопасности.

А вот подать в суд и посадить его вполне могут, однако вместе с ним под суд пойдет кто-нить из сотрудников компании, в чьих обязанностях проверка документов.
В ЮАР я смотрю это дело поставлено на поток

Офигеть, вы о чем пишете!!!А я впервые вижу Чандлера (и это не придуманое имя )
Что подразумевается под странными движениями? Он бочку сделал?
Чандлер... он же - ЛЕВ...
Только зарегистрированные и активированные пользователи могут добавлять комментарии.
Похожие темы

Похожие посты
TH African Airways SOUTH AriUCAN Airways south African Airways SOUTH African Airways V« TENNIS С И AH HFL SOUTH Aprican Airways South African Airways SOUTH African Airways
подробнее»

Татьяна Головин auto South African Airways

TH African Airways SOUTH AriUCAN Airways south African Airways SOUTH African Airways V« TENNIS С И AH HFL SOUTH Aprican Airways South African Airways SOUTH African Airways
Авиакомпания "Икар" В САМОЛЕТЕ КУРЕНИЕ 3 Наш самолет имеет современное и надежн спокойный многочасовой полет. Маловеро аварийно-спасательное оборудование Вам п< Международными требованиями Вам п[ использованием. Вам необходимо выполня экипажа, а также световых электротабло.
подробнее»

авиакомпания Авиакомпания "Икар"

Авиакомпания "Икар" В САМОЛЕТЕ КУРЕНИЕ 3 Наш самолет имеет современное и надежн спокойный многочасовой полет. Маловеро аварийно-спасательное оборудование Вам п< Международными требованиями Вам п[ использованием. Вам необходимо выполня экипажа, а также световых электротабло.