сипела. Раздались ругательства и проклятия, выдан которые способны лишь велосипедисты, потому ^ тол / Долгое безумное чаепитие души :: книги :: дуглас адамс :: вело

сипела. Раздались ругательства и проклятия, выдан которые способны лишь велосипедисты, потому ^ только у них есть на это высокое моральное праве
Глава 11
На небольшой опрятной территории
лечеони-,вело,книги,дуглас адамс,Долгое безумное чаепитие души

Подробнее
сипела. Раздались ругательства и проклятия, выдан которые способны лишь велосипедисты, потому ^ только у них есть на это высокое моральное праве Глава 11 На небольшой опрятной территории лечеони-
вело,книги,дуглас адамс,Долгое безумное чаепитие души

Еще на тему

книги(4087)

Развернуть

Комментарии 3613.03.201913:30ссылка37.5

а что за книга?

Vulpo 13.03.201913:31 ответить ссылка 1.3

Brovey 13.03.201913:33 ответить ссылка ↑ -2.1

гугл говорит что это Долгое безумное чаепитие души за авторством Дугласа Адамса

Labertin 13.03.201913:40 ответить ссылка ↑ 2.8

Адекватных велосипедистов, которые знают и пдд и то, что они являются ВОДИТЕЛЯМИ транспортного средства, не так много.

riffraff 13.03.201913:43 ответить ссылка ↑ 5.7

Адекватных водителей, которые знают и пдд и не долбятся в глазки, забывая о существовании велосипедистов не так много.

PsyNoise 13.03.201916:01 ответить ссылка ↑ 12.1

Дело не в забывании об их существовании, а в том, что велосипедист - абсолютно незаметная хуйня, которая тащится в лучшем случае 40 км/ч и едет не прямолинейно, а постоянно дергается из стороны в сторону (даже если ему кажется, что он едет ровно). Почему-то 90% велосипедистов на дорогах совершенно забывают о том, что их ТУПО НЕ ВИДНО и ничего не делают чтобы это исправить. Остальные 10% также не подарок на дороге, тк в наших реалиях они все равно не могут двигаться с потоком и создают постоянные проблемы связанные с их объездом.
Я за велодорожки для велосипедистов и за то, чтобы по ним ездили именно велосипеды, а не пешеходы, как минимум в теплое время года.

Brawler113 13.03.201917:15 ответить ссылка ↑ -0.5

Единицы. А высокое моральное право обложить метровыми хуями велосипердиста есть только у водителя.

warrcan 13.03.201917:30 ответить ссылка ↑ 0.1

автомобилисты как веганы: купят машину и ноют о том, что пешеходы переходят в неположенных местах а сами паркуются на тротуаре и газоне =) С пешеходами та же фигня.

Ну сириусли. В Эрафии действительно проблема большой концентрации мудаков среди всех участников движения. И все это приправлено проектированием дорог на отебись, когда никому из участников движения не удобно и вишенкой - уродские ПДД, трактовка которых в суде зависит от того, сколько денег и власти у нарушителя.

Vulpo 13.03.201913:48 ответить ссылка ↑ 14.5

Мы потеряли из поля зрения веганов-велосипедистов

cruelGalaxy 13.03.201914:13 ответить ссылка ↑ 6.4

трансгендерных

PoshtarBoba 13.03.201915:48 ответить ссылка ↑ 1.4

Главная проблема, это общественный транспорт, при наличии налаженной инфраструктуры и большого кол-ва "минусов" на личный транспорт (запрет парковки в центре или дорогостоящая парковка, высокие налоги и тд.), вынудят людей пересесть на этот общественный транспорт, тем самым разгрузят город и общий стресс. И мудаков станет значительно меньше.

Городу было бы удобно в минимальном кол-ве автомобилей. И многие развитые города многомиллионники делают все для этого, к примеру, уже заезженаяя на эту тему - Барселона

mesalim 13.03.201914:16 ответить ссылка ↑ 2.2

Мудаков останется столько же. Только их концентрация на единицу площади в общественном транспорте вырастет.

nonnname 13.03.201914:30 ответить ссылка ↑ 2.6

На общественный транспорт надо пересаживать не высокими налогами и дорогой парковкой, а просто блядь удобным общественным транспортом. В Чехии, например, регулярно собирается статистика по пассажиропотоку на разных остановках и по разным маршрутам, после чего маршруты корректируются так, чтобы пассажиры были равномерно распределены по всем автобусам и нигде не было давок (и за два месяца я ни разу в давку не попал, даже в час-пик). К тому же весь транспорт там приезжает в точности с расписанием, указанным на остановке, то есть если на столбике написано 11:54, то ты можешь быть уверен, что приди ты в 11:54 и там будет стоять твой автобус. Самое большое опоздание, что я наблюдал - это на 3 минуты. А если автобус приедет чуть раньше, то он будет стоять ровно до того времени, в которое он должен был приехать, так что придя вовремя ты его точно не пропустишь.

А проблема у нас как раз в этом мудаческом подходе: надо пересадить людей на автобусы - давайте сделаем неудобными машины!

21parit 13.03.201914:55 ответить ссылка ↑ 7.4

Хорошо в Чехии. В Германии транспорт, сука, вечно опаздывает. А иногда выходишь из дома, приходишь на остановку и машешь ручкой автобусу, хотя по расписанию его еще две минуты ждать. А маршруты "оптимизируются" так, что после очередной оптимизации материться хочется.

pumki 13.03.201915:48 ответить ссылка ↑ 0.0

давай еще раз тебе напишу:

"...это общественный транспорт, при наличии налаженной инфраструктуры..."

Разве это не тоже самое, что ты написал?

На счет последнего: " надо пересадить людей на автобусы - давайте сделаем неудобными машины!" - так делают в крупных густонаселенных городах в развитых странах (почти все европейские столицы). При этом предлагаю офигенную альтернативу.

А вот у вас, где бы ты не был, делают неудобными машины и при этом и ничего не делают с общ. транспортом.
Я уже молчу про маршрутки.

mesalim 13.03.201916:07 ответить ссылка ↑ -0.3

Подтверждаю, у нас в Сербии так же. Общественного транспорта много и куда-то добраться нет проблем. Еще нету маршруток.

Chainsaw 13.03.201916:59 ответить ссылка ↑ 0.6

В США, например, этот контраст гораздо ярче выражен. Ни разу не помню чтобы хотелось дать пизды водятлу, а велосипедиздам постоянно. Особенно ебаным китайцам которые еду развозят.

Tyekanik 13.03.201915:24 ответить ссылка ↑ 0.1

Если правильно помню,для велосипедистов следующий порядок движения,по приоритетности:
1 Велодорожка,если отсутствуе
2 обочина проезжей части,если отсутствует
3 крайняя правая сторона проезжей части и на самом последнем месте
4 пешеходный тротуар.
Однако учидывая мудацкое движение лично я передвигаюсь по порядку 1,4,2,3.
Лучше нарушать так,чем тебя раскатают.При этом на тротуаре пешеходу приоритет.

ЛЗЦНИИ 13.03.201916:58 ответить ссылка ↑ 0.9

в ПДД такой порядок - 1, 3, 2, 4

pavelduh 13.03.201918:35 ответить ссылка ↑ 0.2

После того, как видишь, какие повреждения неаккуратные водители наносят заборам/столбам/отбойникам/другим_водителям, всё же стараешься по возможности ездить по тротуару. К тому же, на краю дороги чаще наблюдаются ямы, которые надо объезжать, иногда выходя на середину полосы, а иногда и заезжая на вторую справа, что вообще не ок для велика.

21parit 13.03.201923:31 ответить ссылка ↑ 0.0

Поездив каждый день на велике на работу несколько лет, уже усвоил массу нюансов при езде на дороге с автомобилями и выработал множество допущений в отношении пдд, которые как бы являются нарушением, но как бы и действия такие делают поездку значительно безопаснее и эффективнее.
Езда по тротуару конечно хорошо, вот только если ты на 19ти миллиметровой резине, или на обычном городском велике, то прыгать по бордюрам от перекрестка до перекрестка неимоверно задалбывает.

pavelduh 14.03.201918:34 ответить ссылка ↑ 0.1

Довелось как-то на синглспиде проехать больше десяти км по городу, так что я знаю, как это задалбывает прыгать по бордюрам, но порой трафик настолько агрессивный, что лучше останавливаться перед бровкой, снимать жопку с седла и перебирать ногами по асфальту, чем шарахаться от проносящихся в сантиметре от тебя машин.

21parit 14.03.201919:19 ответить ссылка ↑ 0.0

Велосипедисты это единственное сообщество в городе, которое отстаивает свои права и долбит власть имущих.

Водители ленивые амёбы они как зомби повторяют одно "дорог больше, полос больше, парковок больше и всё бесплатно сделайте нам", они полностью отгорожены от города в своей коробочке и лишний раз пальцем не пошевелят.

Пешеходы просто живут и не парятся, хотят чтобы их не трогали и дали передвигаться по городу как им удобно и правильно, так и должно быть.

Велосипедисты (не любители покатать летом парке), упёртые им больше всех нужно они чувствуют город, знают город, привыкли преодолевать трудности, кооперируются.

Sem1oN 13.03.201918:32 ответить ссылка ↑ 0.3

Долгое безумное чаепитие души
Автор: Дуглас Адамс

Оакон 13.03.201913:41 ответить ссылка 4.7

Интересно что это за ругательства на которые "способны только велосипедисты"? Кто в теме, о чем речь?

Snawball 13.03.201913:51 ответить ссылка 0.4

Я как-то раз во время Кубка Конфедераций(тогда перекопали пол-Москвы) чтобы не стоять в пробках, поехал на работу на велосипеде. И по пути домой встал на велосипеде в пробку, машины на Тверской стояли впритирку, а тротуар был разрыт и огорожен, узенькая дорожка вдоль обочины наглухо забита толпой пешеходов. Матерился я тогда не то чтобы новыми словами, но с особенным выражением.