У меня пара слов:
1. В посте не названа авиакомпания, хотя сотрудник на регистрации - это сотрудник авиакомпании, а не аэропорта.
2. После первичного возмущения, прочтения источника на FB - появились вопросы - коту было плохо уже на перелете Рига-Москва, и возможно это как-то повлияло на нежелание пустить его не более длинный перелет Москва-Владик
В-целом, легкомыслие автора очень сильно удивляет - к сожалению, непонятно про возраст кота, но 10 кг (кроме мейн-кунов) - это взрослые или пожилые (чаще домашние кастрированные коты, в возрасте 5-7 лет). На фото видно что котик очень толстый.
В зависимости от образа жизни, для домашнего кота может быть огромным стрессом даже выход из квартиры (дома) или выход за пределы привычного ареала обитания - автор в посте на фб пишет что коту было плохо в самолете на коротком рейсе, что у него пена шла, его сложно было успокоить.
Тем более, извините, злит это гламурненькое фото хипстера .. который вет. паспорт оформил животному, а вот озаботиться консультацией ветеринара - предварительно уколоться легкой седацией, или хотя бы Кота Баюна - предварительно приучить, подобрать дозу, и накатить перед вылетом - похоже что не удосужился.
В итоге, я на стороне "неизвестной" авиакомпании, которой скорее всего является наш любимый Аэрофлот, которых после известных событий все избегают называть - авиакомпания-которую-нельзя-называть
По фото - кот и весит 10 кг (но может и 12 или 15, запросто). Почему = потому что кастрация и домашнее проживание. Кастрированный кот на приусадебном участке имеет возможность много двигаться, и 1.5 - 2 раза от нормального веса не толстеет. Но, к сожалению, у кастрированного животного мало шансов выжить - любой 1-2-х летний борзый котяра с яйцами, готов кастрированного атаковать и выжать с территории, походу еще покусав от души - потому что у кастрированного статус ниже.
А так - переноски для котиков бывают очень разные - простая сумка с пластиковым усилителем пола и потолка - будет весить 0.5 кг, а серьезный пластиковый домик = уже 2 кг (и больше).
Если думать о том, чтобы обеспечить животному больше свободы, то переноску надо брать с запасом пространства внутри - для такого кота это будет переноска как для собаки средних пород, т.е. весом килограмм 5 (нетто).
У меня своих три от 3,5 до 8,5 кг (в самые жирные годы, если что, сам по себе крупный кошак, да еще и разожрался разово), поэтому как-то... ну да ладно, если с переноской - да, самый крупный будет весить значительно больше 10.
Не, я осуждаю. С одной стороны правила перевозок у нас местами дикие, с другой стороны - если знаешь, что животине совсем плохо в самолете - выбери другой способ, раз бро тебе не багаж.
1. Он пересел с международного "Рига-Москва" на внутренний "Москва-Владик" рейса. Либо разные а/к, либо знаменитное русское гостеприимство "здесь вам не тут" помноженное на особый московский стиль общения
2. Я не знаю пород Ваших котиков (или кошек), но обычная норма для некастрированного кота дворовой породы это 5-6 кг на кота, и до 10 кг на сибирского кота, который и кролика может забить себе, и с дикой лисой поспорит, кто тут главный, сдастся если только кавказской овчарке. У кошек обычно 0.5 - 0.75 от веса кота. Но нсли кот кастрированный, то он набирает вес очень сильно, и пока с этим ничего не придумали (как и с МКБ, которая после кастрации превращается в угрозу номер 1).
У экзотов другие нормы по весу, например кот до 3.5 кг вес нормальный, а 5 кг уже ожирение, от которого надо срочно избавляться. Ну и мейнкуны конечно есть, которые 2x от "дворкота" по весу, и это норма.
3. "если знаешь, что животине совсем плохо в самолете" - если хотя бы подумаешь о том, что котику может быть плохо, а не хватаешь и тащишь кота в путешествие длиною в сутки (получается где-то так).
4. Я ничего не могу с собой поделать, мне персонаж (человеческий) этой истории, не нравится, ну как-то не внушает доверия. Кто ему в принципе разрешил брать на себя ответственность за живое существо ... слишком уж модный чувак, чтобы сохранять человеческие чувства :( Видно только, что он ну очень любит себя, и всё.
В аналогичных случаях (не самых радостных), знакомые в отдаленных уголках бывшего СССР, задерживались на 2-3 недели, но находили питомцам новых хозявев - обычно из числа друзей своих родственников, причем тех, где любят животных и умеют о них заботиться. В том числе и потому, что в таком перелете можно животное и потерять навсегда, и кто в этом будет виноват?
Для меня, вся история - о том, как бесячный хипстер прихватил с собой живой багаж, и возмутился тем, что с ним там какие-то проблемы, и написал в fb (больше они делать ничего не умеют, кстати).
Причем, естественно, абсолютно не думая о том, что публично признался в нарушении правил перевозки животных, подменив своего кота (очевидно в своей переноске) - каким-то другим животным (или объектом, мы ведь не знаем, существует ли Фиби на самом деле, или вместо нее мог быть 8кг чучело кошки с тротиловым эквивалентом внутри) ... и как бы запалился по полной - подставил и себя, и скорее всего сотрудницу а/к - которая таки видела оригинального кота, и не могла не заметить разницы с "заменой", и тем не менее решил пожаловаться .. и теперь ставит у себя fb один репост из СМИ за другим.
Дальше что будет? Дальше СБ Аэрофлота (если это они) проведет внутреннее расследование - и по идее - должно выкатить товарищу судебный иск.
Потому что иначе глупо. Один честный армянин проходит в Москве контроль, летит, и вспоминает что забыл травмат в чемодане - так самолет экстренно сажают, и армянину вкатывают (за честное признание) всякие обидки - хотя это явно косяк службы контроля аэропорта (они просматривали багаж на ленте, а/к только приняла) "Россиянин забыл сдать пистолет в багаж и спокойно пронес его в самолет" https://www.bbc.com/russian/other-news-50008388
А другой, открыто признается что подменил кота Виктора на что-то там еще, прошел контроль и продолжил путь, и ему всеобщее сочувствие? Как-то глупо.
Блять, что за пиздец? Никто! Никогда! Ни разу! Не может сесть с котом в самолет. Нужен паспорт, и куча трехомудии только для того чтобы кота в спец.багаж взяли. Что блять там за ересь???
"Комнатные прирученные животные/птицы в качестве особого вида нестандартного багажа перевозятся в контейнере (клетке) в пассажирском салоне или в багажном отсеке. Для перевозки в пассажирском салоне в качестве контейнера может использоваться мягкая сумка-переноска закрытого типа." https://www.aeroflot.ru/ru-ru/information/preparation/special_transportation/animals
"На ветконтроле в паспорт Виктора был поставлен штамп, что Родина официально его приняла и мы отправились регистрироваться на рейс Москва - Владивосток."
Легко и просто провозится кот в самолете:
1. Все прививки
2. Справка от ветеринара
3. Вес и переноска установленного образца
4. Прохождение ветеринарки в аэропорту
5. Не кормить перед полетом
6. Рекомендуются успокоительные
Это по твоему легко и просто? А то что "все прививки" по факту означает, любые прививки, которые захочет сделать ветеринарка, чтобы нагреть тебя на две-три тысячи?
Да всем там вполне адекватно. Стандартный набор - ежегодный. Самый большой гемор, это справка номер 1, если международный летишь - ибо действует она неделю - заранее не сделаешь.
Бешенство и панлейкопения (чумка) обязательны для вывоза, на ввоз - надо смотреть требования принимающей стороны, так же прививки должны быть сделаны вакцинами, одобренными принимающей стороной. Если человек не ленивая жопа - всё находится на раз-два.
Когда я пришел со своей шерстиной, мне сказали что надо ее лечить от глистов. Даже не осматривая. Я спросил - а откуда вы взяли что у нее глисты? А вот так. Надо лечить. Стоит 2000. А потом еще все прививки и прочее. Я хотел сначала взять что-нибудь и сломать им ебала, но с кошкой в руках неудобно. Ушел.
Глистогонить по графику и без перелетов надо. Но 2000 за глистогонку - это перебор. Однако охеревшие веты одной конкретной клиники - еще не значит, что собрать документы на перевозку животины архисложно.
Это ж каким классом он летит?
Последний раз когда я летал самолетом у меня срака в кресло с трудом входила, а коленки упирались в сраку сидящему спереди.
"После изучения пары десятков вариантов, был найден единственный доступный билет за бонусные баллы, но днём позже и в бизнес классе.
Немножко завидуя коту, не раздумывая долго, взял бизнес."
Сам удивляюсь, как они ухитряются покупать лайнеры 20-летнего возраста, но все поголовно вокруг жалуются, что 15 минут в маршруштке "ноги в уши" еще можно выдержать, но в самолете на 3-4 часа перелета, все сложнее - причем, например, девушки 40-50 кг
"Авиакомпания «Аэрофлот» исключила из программы лояльности пассажира, который провез в салоне самолета кота, чей вес на 2 кг превышал допустимый. Перевозчик назвал допущенные мужчиной нарушения грубыми и также аннулировал все накопленные пассажиром бонусные мили. По данным Telegram-канала Baza, мужчина больше десяти лет летал «Аэрофлотом» и имел 400 тыс. миль.
О проблемах с перевозкой кота 6 ноября рассказал на своей странице в Facebook Михаил Галин. Инцидент произошел перед рейсом Москва—Владивосток в аэропорту Шереметьево. По словам мужчины, контрольное взвешивание показало, что его кот отъелся «до непозволительных для перевозки в салоне 10 кг». По правилам «Аэрофлота», если животное вместе с перевозкой весит более 8 кг, его надо везти в багажном отсеке. Мужчина сдавать кота отказался и снялся с рейса.
Господин Галин решил найти «похожего кота меньшей физической массы», о чем и написал в Facebook. Кот был найден, и мужчина купил себе билет за бонусные баллы в бизнес-классе на следующий день. «Операция по подмене толстого кота Виктора на миниатюрную кошечку Фиби прошла успешно: весы показали допустимую норму, а сотрудница авиакомпании любезно выдала посадочный, пожелав счастливого полета»,— сообщил он.
Узнав о случившемся, «Аэрофлот» провел служебное расследование. «Проверка показала, что пассажир допустил ряд грубых нарушений правил перевозки багажа: не сдал животное весом более 8 кг для перевозки в багаж, вынимал животное из контейнера на борту»,— заявили агентству «Москва» в пресс-службе перевозчика.
«Аэрофлот» отметил, что мужчина «умышленно нарушил правила», что подтвердила запись с камер видеонаблюдения. В компании отметили, что придерживаются «строгой дисциплины» на всех этапах полета. «"Аэрофлот" принял решение исключить данного пассажира из программы лояльности "Аэрофлот Бонус". Все мили, накопленные за все время участия в программе, будут аннулированы, а счет участника — закрыт»,— добавили в пресс-службе.
Это не первый случай, когда авиакомпания лишает своих клиентов привилегий. В феврале председатель совета благотворительного фонда «Нужна помощь» Митя Алешковский подал в суд на «Аэрофлот» после того, как авиаперевозчик лишил его платинового статуса и накопленных миль. Компания утверждала, что господин Алешковский нарушил правила участия в бонусной программе, опубликовав в Twitter пост с оскорблением гендиректора «Аэрофлота» Виталия Савельева."
Cвои 10 минут всемирной славы он заработал, как не крути.
Но, совершенно очевидно, подставил какую-то девушку в Аэрофлоте, которая вошла в положение пассажира, и "не заметила" подмены кота на кошку.
Вместе с бизнес-классом и позированием для фото, получается какой-то павлин-мавлин.
Статья по теме 14.11.2019 11:28
Как лететь с котом, чтобы всем было хорошо , Татьяна Сертун https://www.fontanka.ru/2019/11/14/025/
"В моей жизни очень много котов – не только моих, но и пока еще ничейных, потому что я отвечаю за пиар и сбор средств в проекте «Переноска Аэропорт Амстердам». Он изначально создан организационным консультантом из Амстердама Марией Пирсон, чтобы пристроить как можно больше российских бесхозных котов в Нидерланды и сопредельные страны Европы. Поэтому мои подопечные постоянно куда-то летят – и процесс изучен прекрасно. А значит – есть что сказать по скандалу с «Аэрофлотом» и котом Виктором.
Первое, что должен знать каждый, кто летит куда-то с домашним животным, – это требования к здоровью кота или кошки в пункте назначения (собак это тоже касается, между прочим). От владельца требуется, чтобы он заблаговременно узнал, какие прививки и документы потребуют в стране прилета. Например, в Израиль нужны очень непростые анализы на титры бешенства, а в ЕС достаточно прививки от бешенства не старше года и чипа. Подробную информацию можно получить в консульстве страны назначения.
Ну и не мешало бы для любого кота иметь ежегодные непросроченные (не старше месяцев 10 и не меньше месяца назад, если первый раз) прививки от основных кошачьих вирусов и ветеринарное свидетельство – лишним не будет. Кроме того, перед перелетом стоит поговорить с ветеринаром: можно ли вот этому конкретному животному лететь. Например, персидских котов или экзотов лучше в самолетах не возить.
Затем надо получить информацию о правилах перелета с котом у авиакомпаний, которые летают туда, куда нужно попасть, и выбрать наиболее удобную по этому признаку. Купить билет, созвониться или списаться с представителями компании и обговорить, на каких условиях кот полетит. Нельзя просто так, даже с билетом и всеми документами, прийти в аэропорт и сказать: везите нас немедленно! Кстати, в аэропорт надо будет приехать сильно заранее и оформить кота на рейс у стойки авиакомпании, предъявив все документы и доплатив некоторую сумму за перевозку.
Что же касается самого перелета, то удивительно, но факт: куда более спокойно и удобно котикам лететь в багаже. Это не значит, что переноску с котом засунут в ледяной отсек и забудут там на время перелета. В приличной авиакомпании – а для котов все должно быть лучшим, и авиакомпании тоже! – коты с чемоданами не летят. Для них есть отдельное помещение: теплое, сухое, тихое. В нем все клетки и переноски надежно закреплены. Перед полетом стоит напомнить бортпроводникам, что летит животное, и попросить проконтролировать обогрев – в том числе и сделать потеплее.
В отсеке для перевозки животных тепло и полумрак, там меньше шума, посторонних запахов и в целом более спокойная обстановка, чем в салоне. Те из многочисленных котов, которых мы переправляли вне салона, на выходе и ветконтроле по прилете спят и разве что лениво приоткрывают глаз, чтобы взглянуть, почему эти люди так смешно вокруг бегают. А вот коты, летевшие в салоне, в стрессе и пытаются рвать всех окружающих на мелкие лоскутки. Кроме того, в салоне от стресса кошка может всю дорогу орать: это и для котоперевозчика тяжко, и для окружающих. От стресса животное может отходить несколько дней.
Разумеется, все зависит от животного и от хозяина. Если кот привык к своему человеку и без него жизни себе не представляет, или хозяин кота ловит паническую атаку при одной мысли, как его котик там один, то, конечно, для общего спокойствия надо брать кота в салон. Но в общем случае в багажной части самолета котам уютнее, и стресс у них меньше.
Однако путешествие кота в балке – так называется отсек для перевозки животных – возможно только для прямых перелетов. Для перелетов с пересадкой, скорее всего, придется брать животное в салон.
Часто у меня бывает так, что пристраиваемый кот, которого я пиарю, в Москве. А хозяин, который на него "запал", живет далеко – например, в Петербурге. Но это не проблема: между двумя столицами регулярно ходят "Сапсаны", в которых несколько мест отведены специально для пассажиров с животными. Билет на спецместо стоит немного дороже, и обычно никаких документов у котовладельцев не спрашивают. На сайте РЖД сообщается, что для кота нужна клетка или контейнер (перевозка), которые должны помещаться на местах, предназначенных для размещения ручной клади. Размер переноски по сумме трех измерений не должен превышать 180 см. В марте этого года, например, нашел свое счастье в Петербурге рыжий кот Мандарин, которого в Москве никто не хотел забрать из приюта. А в Петербурге для него нашелся дом – и кот благополучно прибыл в культурную столицу, где на вокзале его встречали любящие хозяева. Им даже не пришлось ехать в Москву – нашелся добрый человек, который взял с собой кота.
В целом перевозка кошек, если они не особо нервные, а еще здоровые и социализированные, – это не страшно. Все мои подопечные, счет которых пошел уже на десятки, благополучно долетели до своих новых хозяев в Европе и в России.
Татьяна Сертун,
специально для "Фонтанки.ру"
Справка:
Татьяна Сертун, "котоматерь всея Facebook", видный общественный деятель по организации спасения котов, попавших в тяжелые жизненные ситуации. Она известна еще с 2000 годов, когда основой для воспитания многих домашних питомцев был её текст "Мои коты не метят". Позднее она помогла многим котовладельцам и котам найти друг друга - где пиаром, где добрым советом."
Мда, а теперь эту историю про кота ставят в обязательном порядке при упоминании Аэрофлота ... кто-нибудь понимает как из записи в facebook вдруг получается всемирная новость?
Варианты "потому что":
1. Котик - жалко - и сразу две готовые гламурные фотки (легко копирнуть, кликбейтовый материал готов)
2. Автор поста как-то налетал 350 000 бонусных миль - т.е. в самолете он видимо живёт. Кем-то таким интересным работает, с кем-то интересным дружит (друзей в fb немного), что может сделать первоначальный вброс куда надо - т.е. он медийщик или рядом?
1. В посте не названа авиакомпания, хотя сотрудник на регистрации - это сотрудник авиакомпании, а не аэропорта.
2. После первичного возмущения, прочтения источника на FB - появились вопросы - коту было плохо уже на перелете Рига-Москва, и возможно это как-то повлияло на нежелание пустить его не более длинный перелет Москва-Владик
В-целом, легкомыслие автора очень сильно удивляет - к сожалению, непонятно про возраст кота, но 10 кг (кроме мейн-кунов) - это взрослые или пожилые (чаще домашние кастрированные коты, в возрасте 5-7 лет). На фото видно что котик очень толстый.
В зависимости от образа жизни, для домашнего кота может быть огромным стрессом даже выход из квартиры (дома) или выход за пределы привычного ареала обитания - автор в посте на фб пишет что коту было плохо в самолете на коротком рейсе, что у него пена шла, его сложно было успокоить.
Тем более, извините, злит это гламурненькое фото хипстера .. который вет. паспорт оформил животному, а вот озаботиться консультацией ветеринара - предварительно уколоться легкой седацией, или хотя бы Кота Баюна - предварительно приучить, подобрать дозу, и накатить перед вылетом - похоже что не удосужился.
В итоге, я на стороне "неизвестной" авиакомпании, которой скорее всего является наш любимый Аэрофлот, которых после известных событий все избегают называть - авиакомпания-которую-нельзя-называть
По фото - кот и весит 10 кг (но может и 12 или 15, запросто). Почему = потому что кастрация и домашнее проживание. Кастрированный кот на приусадебном участке имеет возможность много двигаться, и 1.5 - 2 раза от нормального веса не толстеет. Но, к сожалению, у кастрированного животного мало шансов выжить - любой 1-2-х летний борзый котяра с яйцами, готов кастрированного атаковать и выжать с территории, походу еще покусав от души - потому что у кастрированного статус ниже.
А так - переноски для котиков бывают очень разные - простая сумка с пластиковым усилителем пола и потолка - будет весить 0.5 кг, а серьезный пластиковый домик = уже 2 кг (и больше).
Если думать о том, чтобы обеспечить животному больше свободы, то переноску надо брать с запасом пространства внутри - для такого кота это будет переноска как для собаки средних пород, т.е. весом килограмм 5 (нетто).
Не, я осуждаю. С одной стороны правила перевозок у нас местами дикие, с другой стороны - если знаешь, что животине совсем плохо в самолете - выбери другой способ, раз бро тебе не багаж.
2. Я не знаю пород Ваших котиков (или кошек), но обычная норма для некастрированного кота дворовой породы это 5-6 кг на кота, и до 10 кг на сибирского кота, который и кролика может забить себе, и с дикой лисой поспорит, кто тут главный, сдастся если только кавказской овчарке. У кошек обычно 0.5 - 0.75 от веса кота. Но нсли кот кастрированный, то он набирает вес очень сильно, и пока с этим ничего не придумали (как и с МКБ, которая после кастрации превращается в угрозу номер 1).
У экзотов другие нормы по весу, например кот до 3.5 кг вес нормальный, а 5 кг уже ожирение, от которого надо срочно избавляться. Ну и мейнкуны конечно есть, которые 2x от "дворкота" по весу, и это норма.
3. "если знаешь, что животине совсем плохо в самолете" - если хотя бы подумаешь о том, что котику может быть плохо, а не хватаешь и тащишь кота в путешествие длиною в сутки (получается где-то так).
4. Я ничего не могу с собой поделать, мне персонаж (человеческий) этой истории, не нравится, ну как-то не внушает доверия. Кто ему в принципе разрешил брать на себя ответственность за живое существо ... слишком уж модный чувак, чтобы сохранять человеческие чувства :( Видно только, что он ну очень любит себя, и всё.
В аналогичных случаях (не самых радостных), знакомые в отдаленных уголках бывшего СССР, задерживались на 2-3 недели, но находили питомцам новых хозявев - обычно из числа друзей своих родственников, причем тех, где любят животных и умеют о них заботиться. В том числе и потому, что в таком перелете можно животное и потерять навсегда, и кто в этом будет виноват?
Для меня, вся история - о том, как бесячный хипстер прихватил с собой живой багаж, и возмутился тем, что с ним там какие-то проблемы, и написал в fb (больше они делать ничего не умеют, кстати).
Причем, естественно, абсолютно не думая о том, что публично признался в нарушении правил перевозки животных, подменив своего кота (очевидно в своей переноске) - каким-то другим животным (или объектом, мы ведь не знаем, существует ли Фиби на самом деле, или вместо нее мог быть 8кг чучело кошки с тротиловым эквивалентом внутри) ... и как бы запалился по полной - подставил и себя, и скорее всего сотрудницу а/к - которая таки видела оригинального кота, и не могла не заметить разницы с "заменой", и тем не менее решил пожаловаться .. и теперь ставит у себя fb один репост из СМИ за другим.
Дальше что будет? Дальше СБ Аэрофлота (если это они) проведет внутреннее расследование - и по идее - должно выкатить товарищу судебный иск.
Потому что иначе глупо. Один честный армянин проходит в Москве контроль, летит, и вспоминает что забыл травмат в чемодане - так самолет экстренно сажают, и армянину вкатывают (за честное признание) всякие обидки - хотя это явно косяк службы контроля аэропорта (они просматривали багаж на ленте, а/к только приняла) "Россиянин забыл сдать пистолет в багаж и спокойно пронес его в самолет"
https://www.bbc.com/russian/other-news-50008388
А другой, открыто признается что подменил кота Виктора на что-то там еще, прошел контроль и продолжил путь, и ему всеобщее сочувствие? Как-то глупо.
"На ветконтроле в паспорт Виктора был поставлен штамп, что Родина официально его приняла и мы отправились регистрироваться на рейс Москва - Владивосток."
1. Все прививки
2. Справка от ветеринара
3. Вес и переноска установленного образца
4. Прохождение ветеринарки в аэропорту
5. Не кормить перед полетом
6. Рекомендуются успокоительные
Где?
Последний раз когда я летал самолетом у меня срака в кресло с трудом входила, а коленки упирались в сраку сидящему спереди.
Немножко завидуя коту, не раздумывая долго, взял бизнес."
12.11.2019, 15:16
https://www.kommersant.ru/doc/4156099
"Авиакомпания «Аэрофлот» исключила из программы лояльности пассажира, который провез в салоне самолета кота, чей вес на 2 кг превышал допустимый. Перевозчик назвал допущенные мужчиной нарушения грубыми и также аннулировал все накопленные пассажиром бонусные мили. По данным Telegram-канала Baza, мужчина больше десяти лет летал «Аэрофлотом» и имел 400 тыс. миль.
О проблемах с перевозкой кота 6 ноября рассказал на своей странице в Facebook Михаил Галин. Инцидент произошел перед рейсом Москва—Владивосток в аэропорту Шереметьево. По словам мужчины, контрольное взвешивание показало, что его кот отъелся «до непозволительных для перевозки в салоне 10 кг». По правилам «Аэрофлота», если животное вместе с перевозкой весит более 8 кг, его надо везти в багажном отсеке. Мужчина сдавать кота отказался и снялся с рейса.
Господин Галин решил найти «похожего кота меньшей физической массы», о чем и написал в Facebook. Кот был найден, и мужчина купил себе билет за бонусные баллы в бизнес-классе на следующий день. «Операция по подмене толстого кота Виктора на миниатюрную кошечку Фиби прошла успешно: весы показали допустимую норму, а сотрудница авиакомпании любезно выдала посадочный, пожелав счастливого полета»,— сообщил он.
Узнав о случившемся, «Аэрофлот» провел служебное расследование. «Проверка показала, что пассажир допустил ряд грубых нарушений правил перевозки багажа: не сдал животное весом более 8 кг для перевозки в багаж, вынимал животное из контейнера на борту»,— заявили агентству «Москва» в пресс-службе перевозчика.
«Аэрофлот» отметил, что мужчина «умышленно нарушил правила», что подтвердила запись с камер видеонаблюдения. В компании отметили, что придерживаются «строгой дисциплины» на всех этапах полета. «"Аэрофлот" принял решение исключить данного пассажира из программы лояльности "Аэрофлот Бонус". Все мили, накопленные за все время участия в программе, будут аннулированы, а счет участника — закрыт»,— добавили в пресс-службе.
Это не первый случай, когда авиакомпания лишает своих клиентов привилегий. В феврале председатель совета благотворительного фонда «Нужна помощь» Митя Алешковский подал в суд на «Аэрофлот» после того, как авиаперевозчик лишил его платинового статуса и накопленных миль. Компания утверждала, что господин Алешковский нарушил правила участия в бонусной программе, опубликовав в Twitter пост с оскорблением гендиректора «Аэрофлота» Виталия Савельева."
"
Прокатило - не трепись об этом на весь мир.
Но, совершенно очевидно, подставил какую-то девушку в Аэрофлоте, которая вошла в положение пассажира, и "не заметила" подмены кота на кошку.
Вместе с бизнес-классом и позированием для фото, получается какой-то павлин-мавлин.
Как лететь с котом, чтобы всем было хорошо , Татьяна Сертун
https://www.fontanka.ru/2019/11/14/025/
"В моей жизни очень много котов – не только моих, но и пока еще ничейных, потому что я отвечаю за пиар и сбор средств в проекте «Переноска Аэропорт Амстердам». Он изначально создан организационным консультантом из Амстердама Марией Пирсон, чтобы пристроить как можно больше российских бесхозных котов в Нидерланды и сопредельные страны Европы. Поэтому мои подопечные постоянно куда-то летят – и процесс изучен прекрасно. А значит – есть что сказать по скандалу с «Аэрофлотом» и котом Виктором.
Первое, что должен знать каждый, кто летит куда-то с домашним животным, – это требования к здоровью кота или кошки в пункте назначения (собак это тоже касается, между прочим). От владельца требуется, чтобы он заблаговременно узнал, какие прививки и документы потребуют в стране прилета. Например, в Израиль нужны очень непростые анализы на титры бешенства, а в ЕС достаточно прививки от бешенства не старше года и чипа. Подробную информацию можно получить в консульстве страны назначения.
Ну и не мешало бы для любого кота иметь ежегодные непросроченные (не старше месяцев 10 и не меньше месяца назад, если первый раз) прививки от основных кошачьих вирусов и ветеринарное свидетельство – лишним не будет. Кроме того, перед перелетом стоит поговорить с ветеринаром: можно ли вот этому конкретному животному лететь. Например, персидских котов или экзотов лучше в самолетах не возить.
Затем надо получить информацию о правилах перелета с котом у авиакомпаний, которые летают туда, куда нужно попасть, и выбрать наиболее удобную по этому признаку. Купить билет, созвониться или списаться с представителями компании и обговорить, на каких условиях кот полетит. Нельзя просто так, даже с билетом и всеми документами, прийти в аэропорт и сказать: везите нас немедленно! Кстати, в аэропорт надо будет приехать сильно заранее и оформить кота на рейс у стойки авиакомпании, предъявив все документы и доплатив некоторую сумму за перевозку.
Что же касается самого перелета, то удивительно, но факт: куда более спокойно и удобно котикам лететь в багаже. Это не значит, что переноску с котом засунут в ледяной отсек и забудут там на время перелета. В приличной авиакомпании – а для котов все должно быть лучшим, и авиакомпании тоже! – коты с чемоданами не летят. Для них есть отдельное помещение: теплое, сухое, тихое. В нем все клетки и переноски надежно закреплены. Перед полетом стоит напомнить бортпроводникам, что летит животное, и попросить проконтролировать обогрев – в том числе и сделать потеплее.
В отсеке для перевозки животных тепло и полумрак, там меньше шума, посторонних запахов и в целом более спокойная обстановка, чем в салоне. Те из многочисленных котов, которых мы переправляли вне салона, на выходе и ветконтроле по прилете спят и разве что лениво приоткрывают глаз, чтобы взглянуть, почему эти люди так смешно вокруг бегают. А вот коты, летевшие в салоне, в стрессе и пытаются рвать всех окружающих на мелкие лоскутки. Кроме того, в салоне от стресса кошка может всю дорогу орать: это и для котоперевозчика тяжко, и для окружающих. От стресса животное может отходить несколько дней.
Разумеется, все зависит от животного и от хозяина. Если кот привык к своему человеку и без него жизни себе не представляет, или хозяин кота ловит паническую атаку при одной мысли, как его котик там один, то, конечно, для общего спокойствия надо брать кота в салон. Но в общем случае в багажной части самолета котам уютнее, и стресс у них меньше.
Однако путешествие кота в балке – так называется отсек для перевозки животных – возможно только для прямых перелетов. Для перелетов с пересадкой, скорее всего, придется брать животное в салон.
Часто у меня бывает так, что пристраиваемый кот, которого я пиарю, в Москве. А хозяин, который на него "запал", живет далеко – например, в Петербурге. Но это не проблема: между двумя столицами регулярно ходят "Сапсаны", в которых несколько мест отведены специально для пассажиров с животными. Билет на спецместо стоит немного дороже, и обычно никаких документов у котовладельцев не спрашивают. На сайте РЖД сообщается, что для кота нужна клетка или контейнер (перевозка), которые должны помещаться на местах, предназначенных для размещения ручной клади. Размер переноски по сумме трех измерений не должен превышать 180 см. В марте этого года, например, нашел свое счастье в Петербурге рыжий кот Мандарин, которого в Москве никто не хотел забрать из приюта. А в Петербурге для него нашелся дом – и кот благополучно прибыл в культурную столицу, где на вокзале его встречали любящие хозяева. Им даже не пришлось ехать в Москву – нашелся добрый человек, который взял с собой кота.
В целом перевозка кошек, если они не особо нервные, а еще здоровые и социализированные, – это не страшно. Все мои подопечные, счет которых пошел уже на десятки, благополучно долетели до своих новых хозяев в Европе и в России.
Татьяна Сертун,
специально для "Фонтанки.ру"
Справка:
Татьяна Сертун, "котоматерь всея Facebook", видный общественный деятель по организации спасения котов, попавших в тяжелые жизненные ситуации. Она известна еще с 2000 годов, когда основой для воспитания многих домашних питомцев был её текст "Мои коты не метят". Позднее она помогла многим котовладельцам и котам найти друг друга - где пиаром, где добрым советом."
Варианты "потому что":
1. Котик - жалко - и сразу две готовые гламурные фотки (легко копирнуть, кликбейтовый материал готов)
2. Автор поста как-то налетал 350 000 бонусных миль - т.е. в самолете он видимо живёт. Кем-то таким интересным работает, с кем-то интересным дружит (друзей в fb немного), что может сделать первоначальный вброс куда надо - т.е. он медийщик или рядом?
Какие еще варианты?