Sci-Fi :: Sci-Fi :: Till Freitag :: Till Freitag :: art :: art (арт)

татьяныч?

Узкие шины хороши только при езде по неглубокой грязи или снегу, до уровня "сел на пузо", потому что давление на поверхность в пятне контакта больше, и они могут легко докопаться до твердого (пример - резина ВЛИ-5 на Нивах). Если же твёрдое находится глубже, чем позволяет днище (а также, в случае традиционных автомобилей- мосты), то чем шире и выше резина, тем лучше, чтобы не зарываться, а ехать по грязи\снегу. Не даром самые проходимые вездеходы - на огромных шинах низкого давления, чтобы ещё сильнее мяться у земли, увеличивая пятно контакта. Да и на гражданских авто перед прохождением грязи давление в шинах лучше спустить до разумного минимума.

Та тема, что на пикчах, в грязи вообще не катит, абсолютно, потому что грязь, камни, песок моментально попадут внутрь, туда, где осуществляется передача момента с мотора на колесо, обильно смажут там всё собой, а также забьют всё, что только можно забить. Кстати ещё вопрос, как осуществляется передача момента - зубчатки на внутренней части колеса я не вижу, видимо, там предполагается какой-то эластичный ролик (или два друг напротив друга), который вращает внутренний железный обод колеса.

Короче...