Стартовали предзаказы на компакт-электромобиль XEV YoYo. Большая часть его деталей будет печататься на 3D-принтере. Заряда батарейки хватает на 150 км. Скорость полета - 70 км/ч. Цена - €6.000. Начало выпуска - лето 2020
ах да,мужик же должен быть...а то как прям лох да?И хоть бы один аргумент,который хотя бы на хотя бы те самые заЙчатки мозга показал,типа там безопасность при аварии,запас хода,отсутствие зарядных станций,багажник там,я не знаю,еще что то.А тут не попацански.эта весьма прикольная машинка,для доставки моей задницы из точки а в точку б,на электричестве,которое стоит не дорого,компактная,чтоб я в любой дыре парканулся,и стоит очень мало.
я не вижу смысла в машине,если ты на ней не работаешь или не живешь за городом,простой подсчет показывает ,что при оплате такси или своей машины твоя машина ,если без аварий и поломок,начнет окупаться через 14 лет минимум
а вот такую я бы купил
Мне точно так же все вокруг галдят мол Fiat 500 это бабский автомобиль и похуй что это чуть ли не единственное городское авто с интересным ретродизайном.
Я в GTA 5 подобные машинки воровал и вкладывал в их прокачку лютые деньги. По началу по приколу, а потом тупо потому, что нравится машинка. Забавно на ней кататься.
Оо да, а вот это старое немецкое ведро конечно же везде пропускаются аж обосраться. пиздец какая статусная машина, особенно как ты говоришь для города миллионика. А вобще ты такую ересь написал. У самого камри 40, у жены vitz разницы в отношении на дороге я не заметил ни-ху-я. Кто то пропускает, кто то нет.
Херню не неси пожалуйста. Все зависит от стиля езды и ситуации. Если я перестраиваюсь в занятую полосу, то включаю поворотник и жду пока пропустят, а не лезу в каждую щель и не поджимаю никого. В тоже время, мне не жалко пустить водителя с включенным поворотником, который перестраивается через прерывистую линию. Но всегда есть мудаки без поворотников, через сплошную или с обочины. В такие моменты мне глубоко насрать кто и на какой машине пытается меня поджать. Я двигаюсь со стабильной скоростью в своей полосе. Многие водители бонально боятся попасть в дтп и пропускают всех мудаков, которые лезут в их ряд. И напрасно по моему. За этот год у меня три дтп не по моей вине (по моей вине - 0). Благодаря нормальной страховке, у меня теперь новые бампера, новые передние крылья и вся новая передняя оптика. Спасибо мудакам. Беда на дорогах в банальном не уважении к другим участникам движения в целом, а не к типу кузова. З.Ы. классная вещь видеорегистратор. Реально окупается.
я описал собственные наблюдения и сравнения. то что ты пропускаешь кого-то - ты молодец, но какое отношение это имеет к вышенаписанному?
а вот когда тебя мудак просто пытается оттереть, без поворотников, наплевав на разметку, светофоры и знаки, тупо лезет и всё. тут и создается впечатление что ты для него не существуешь тупо, тут и становится не по себе. и такое отношение в екб повсеместно.
У тебя самооценка занижена что ли? Если тебя пытаются притереть, то просто продолжай движение до характерного звука дтп. И не забудь смотреть на нарушающего водилу с улыбкой. Он тебя заметит и чувство обиды не будет тебя тревожить. Запомни, что по пдд ты прав. Ты гланый в своей полосе. Наслажнайся горящим пердаком мудака. Он либо совершит дтп, либо поймет, что он для тебя не существует. Поверь это реально весело, наблюдать за обиженными мудаками не соблюдающими пдд. Не важно на каких вы машинах, да запись с регистратора реально помогает. Будь уверенным за рулем, соблюдай пдд, пользуйся хорошим регистратором и покупай осаго в хорошей СК. И будет тебе счастье. У сеня осаго ренессанс. За 6 дтп выплатили все с запасом. За притертое крыло, бампер и поворотник выплатили 21к руб. 13к на покраску и 2к на поворотник. Я даже в плюсе остаюсь всегда.
>тот кто перестраивается обязан удостоверится что перестроение безопасное
А тот, кто едет, обязан при обнаружении опасности снизить скорость и пропустить того, кто перестраивается.
>естественно если он в тебя перестраивается не смотря на то что ты там есть то он виноват
Нет, в описанной ситуации виноват тот, кто не пропустил. Надеюсь, у тебя нет прав и ты пешеход.
Все на самом деле вот так:
"А" двигается по своей полосе и "Б" ныряет в полосу по которой движется "А"(разумеется прямо перед ебалом, те. подрезает) создавая аварийную ситуацию.
Вариант 1. Как писали выше, "А" двигается не снижая скорости хотя и видит, что сейчас будет ДТП. И 2 долбаеба встречаются.
--В соответствии с пунктом 10.1 ПДД: «При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства»
--Со вторым все понятно, он не предоставил право проезда двигавшемуся по своей полосе "А", что и стало причиной ДТП.
Итог: Оба долбаеба получают по шапке.
Вариант 2.
Все тоже самое, но "А" пытался затормозить но ДТП все же произошло (допустим слишком резко перестроился "Б" и сделал прямо перед носом)
Тут 100% пизды получит "Б"
Вариант 3. "А" не играл в ахуенного учителя, снизил скорость, ДТП не произошло. "Б" конечно пидар, но ничего не поделаешь, зато "А" не уподобился "Б" и сохранил ориентацию. Нужна справедливость? Варианты есть, но это уже совсем другая история...
Когда в тебя перестраиваются с другой полосы, а в некоторых случаях еще и без поворотников, это уже не нарушение пдд? Где там написано, что необходимо отпрыгивать от перестраивающихся с нарушениями и освобождать им место?
Не отпрыгивать, снижать скорость. В ПДД написано. Ну, знаешь, в тех самых ПДД, знание которых проверяют в ГИБДД перед тем, как права выдать (у тех, кто их законным способом получает, а не за взятку).
при чем тут самооценка? я как на пассате не пускаю без поворотников, так и на опеле не пускал.
но на опеле просто таких ситуаций за 2 вечера создавалось больше чем за, примерно, месяц езды на пассате. т.е. реально человек видит маленькую красную машинку и начинает относиться к ней с пренебрежением.
Это прикольный, футуристичный, не занимающий много места и не портящий окружение 2х местный мобиль. Да, он обрезан в половину "о ГоспАди, как смешно, где это видано". Думаю в будущем таких и одноместных авто будет все больше. Просто ты, типа, оцениваешь машину как гробовозку с бабьим магнитом, на которой нужно возить картошку и которой нужно мерятся писюнами. А какому-то молодому человеку, для которого автомобиль, это транспорт, на котором можно съездить по делам и который хочет заплатить за нее чуть больше электро скутера - это круто. Мне самому нравятся олд мустанги, но нужно ровнять не только по себе, а смотреть на вещи в целом. Он же будет пользоваться спросом, его будут покупать, значит он кому-то нужен. Выходит ты узколобый дурачек, вот и минусуют...
Это жоповозка. Та что до работы и обратно. Если бы все взяли себе такие компактные жоповозки вместо стандартных среднеразмерных автомобилей, которые к слову стали примерно такими когда на автодорогах было авто от силы штук 1000. А потом делали здоровенные авто скорее по инерции.
Твой комментарий довольно оскорбителен. Но я тебя оскорблять не буду, я же не имбецил.
Да жоповозка - это транспортное средство до работы и обратно. Я именно это и написал. Только я ещё написал что если бы люди в качестве жоповозок использовали малогабаритные транспортные средства, то пробок было бы меньше раза в два или даже три.
ок, давай судить о прочности машины из картинки, к тому же, никто не говорит что каркас там будет напечатанным. скорей всего, будут печататься детали салона и внешние кузовные детали, не имеющие отношения к общей жесткости конструкции
Малогабаритный городской экологичный транспорт, которому не надо много места для парковки. Довольно бюджетный и производство запчастей не требует больших мощностей, из-за чего тоже будут дешёвые относительно. Довольно удачный вариант для поездок на работу на другой конец города и раз в неделю, например, за город.
Отрицать факт того что их покупали не буду, но их часто раздавали инвалидам и льготникам. Хотя был у меня препод, который купил жене оку и сам ездил на работу. Говорил что удобно и в плане расхода выгодно.
Мой дядька в свое время покупал “Оку” в дополнение к “Волге”, в качестве спасательной шлюпки жоповозки для себя любимого. На “Волге” он ездил, когда нужно было возить что-нибудь большое, например, семью.
А теперь ткни меня тупого в предложение в этой новости о том, что это предложение для российского рынка. Сколько у нас автозарядок в стране? Я вот сам из Екатеринбурга, но даже у нас видел теслу. В Европе с их узкими улочками ваще норм тема.
Просто некоторые люди не верят в существование самодостаточного развитого мира вне границ РФ. Они удивляются что в автомобили не встраивают обогреватели, охуевают от новости что напряжение в розетках может быть 110V, не верят в зиму в июле...
Ой как удобно то блять спорить в такой ситуации! Ты мальчик пойди посчитай, колличество электромобилей на территории РФ, чей основной ресурс для торговли на общемировом рынке - нефть. У нас их нет не потому что они нахуй не нужны, а потому что рядовому россиянину ее тупо негде заряжать. Да да расскажи мне сразу про розеточку в доме и вот это вот все.
А они авто прям спецом для РАШКИ делали. Окунь ты. По Европе поездь и посмотри что людям нужно. Только недавно был в Испании и там вообще нет места припарковатся. Машины просто выстроены в ряды вдоль улиц и чем меньше твое авто, тем комфортней тебе будет. Все европейцы стараются брать маленькие машины и переходят на электро. Бампера там вообще у всех покоцаные и все стараются взять машину дешевле, так как бампера там чисто для того чтобы корпус авто не помять. Знаешь как паркуются в Европе ? Все только про тебя и Рашку думают. Перестань быть тупым
Видел 2 раза как просто пинал бампером машины и уезжал. Но ни разу не видел как выезжают когда в ряд кучу стоит. Когда машин 5 - толкают. Но в Испании многие просто оставляют машину и решают идти пешком. Бывает улица в секунду превращается в пешеходную и тебе просто до завтра не выехать, а ты оставил машину.
В рашке покупают джипыхуипы не для понтов, а потому что понимают, что все хуй клали на пдд и в любой момент в тебя может прилететь какой-нибудь бухарь или бмвист. Да и сами любят прибухнуть за рулем
"айфон модная фирменная одежда "
Айфоны любят из-за удобной нетормозящей оболочки и камеры
Нормальные шмотки любят потому что скупой платит трижды
Короче, нищебродам не понять
ну если бы маркетинг, важность первого впечатления, ассоциация себя со своими вещами, мнение окружающих не существовали то так бы и было
но люди слишком ведомы и попадают в ловушку психики
А кому какое дело до Рашки?
Отсталые страны третьего мира не являются целевым рынком сбыта. Эта машина - для европейских городов, а там это очень выгодно. Вот ты знаешь, сколько, например, в Германии стоит припарковать большое бензиновое ведро в центре города? А эта электрожоповозка не занимает много места, получает огромные налоговые послабления (ну электро же) и вообще дешевле в эксплуатации в разы.
Посмотри как популярны куперы и им подобные авто. Во-первых ты допускаешь огромную ошибку почему-то проводить "анализ", используя лишь отечественный срез. Во вторых, даже этого бюджетомобиля хватит в некоторых случаях не только съездить на работу и обратно, но и съездить на отдых в другую страну, если мы говорим за Европу (на что намекает ценник авто). Ну и в третьих, даже в срезе отечества, если мы смотрим чисто по верхам, т.е. исключаем из выборки среднестатистические седаны, то микромашины я вижу ощутимо чаще, чем ебучих огромных крокодилов-понтовозов
Я бы взял окушку, вместо моей первой шестёрки, но их перестали выпускать лет за 5 до покупки и запчасти сложнее достать, а ещё она сгнивает за 2 года, а на мнение идиотов "не пацанское авто" мне насрать
Забавно, что вместо того, чтобы ориентироваться на научные труды, вы ориентируетесь на какие-то мемы и глупых девочек и строите из себя экспертов, хотя даже не вникали в вопрос.
Создание авто на 3D принтере - это удорожание и затягивание технологического процесса. 3D печать на данный момент в любом случае дольше и дороже традиционных методов. Единственная причина, почему есть смысл сейчас что-то делать на 3D принтере - слишком большая сложность детали, невозможность выполнить её традиционными методами (закрытые полости с усилениями внутри детали ты никак иначе не сделаешь, например), мелкосерийное производство (когда построить производственную линию дороже и дольше, чем отпечатать на принтере), или прототипирование.
Блять, ебанавт. Загрязнения можно снизить только одним способом - стереть с лица земли Индию и Китай, потому что это именно те страны, которые срать хотели на экологию и на их долю приходится процентов 50 всех этих ебучих выхлопов и прочего дерьма. Даже если ты во всех европейских странах заменишь авто на электромобили ничего не поменяется.
Ну-ну, давай сотри, умнык блять, это же так просто. Надо просто собраться всем странам и начать хуярить их атомными боеголовками, это безусловно отличный вариант, 3 мировая однозначно спасет планету.
Что ты так переживаешь за планету? Потепление если и скажется (что сомнительно), то лет через 200. А у тебя осталось лет 10-15 до Сингулярности, масштабы пиздеца прогнозировать бессмысленно будет. В лучшем случае, начнут разбирать твою загрязнённую потеплевшую планету на компьютроний, в худшем - человечество и разум как таковой на планете исчезнут, и некому будет переживать об экологии.
С планетой нихуя не случится, страдать будут люди. Чего я переживаю? Ну вот когда начнет затавливать города и будет стоять жара и духота по другому запоете.
>3 мировая однозначно спасет планету.
Смотря какой смысл вкладывать в понятие "спасет". Если тот, который вкладывают экологи и всякие зеленые - то да, спасет.
Экология это не выбросы. Не только они. Зачем забивать голову выбросами, при этом не разбираясь в них, если других проблем полно на каждом шагу? Засраны почти все реки и водоемы, леса вырубаются, на каждом шагу кучи мусора из пластика. Я слушаю истории как 50 лет назад было чисто на Днепре, какая была вода и сколько было рыбы, и понимаю что сейчас туда даже зайти по пояс стремно. Вот пример той экологии, которая лично меня например волнует.
Ты не можешь бороться с целым, закрывая глаза на частное. Факт загрязнения рек не отменяет необходимости ограничивать количество выбросов и прочего. Это комплексная проблема и многие из этих вещей взаимосвязаны. Надо рассматривать все, что собственно в развитых странах сейчас и делается. Глядеть на вопрос со стороны "ну Китай засирает окружающую среду, значит и нам можно не париться" крайне глупо и недальновидно. И опять же, просто погугли прогнозы мгэик относительно последствий потепления в ближайшие несколько десятков лет и тогда поймешь.
>И опять же, просто погугли прогнозы мгэик относительно последствий потепления в ближайшие несколько десятков лет и тогда поймешь.
Мы, жители Барнаула (Алтайский край) ждем не дождемся этих последствий потепления в ближайшие несколько лет и готовы прикладывать свои усилия для его скорейшего наступления.
Если эта Zetta действительно "наша", то будет выгоднее брать XEV YoYo, т.к. заявленные ттх не будут окупать завышенную стоимость и такое себе качество.
Серьёзно, если я не прав, то киньте мне ссылку на действительно конкурентоспособную продукцию.
Если выпустят? Ахахаха, если еще и инфраструтуру где то кроме Питера сделают нормальную, если цена будет нормальная. если качество будет нормальное, слишком много если выходит.
АКБ в электромобилях уже довольно давно имеет подогрев, так что не замёрзнет. Просто заметно уменьшится пробег от зарядки, т.к. энергия бьудет уходить на отопление.
До первого(и последнего что впрочем касается любого в его габаритах да и с класс баварский в с. разделах до сидений сконсервировало) опрокинутого "тонарра" на крышу этого "смарта".
У нас он будет стоить все 10, а то и 15. Тк на электричестве, то ты будешь платить компенсацию нефтянникам за нанесенные им убытки и потерянную прибыль. Либо за электричество по особому тарифу будешь платить в 10 раз дороже.
У меня возле работы на стоянке, зарядка для электро авто, много где есть.
Чисто на работу кататься, пойдет, за такую цену тем более.
Хочется увидеть салон..
Эх блин. Нахер 2х местность. Подключайте его к автоматизированной системе вождения, а внутри одно большое удобное кресло, что б спать можно было. А еще кофейник и умывальник. Что б выпасть с утра из дома и еще в машинке покемарить, кофейку попить или расслабленно сериальчик посмотреть.
Маленькая удешевленная электромашинка на 2 человека, которая якобы делается в том числе при помощи 3Д принтера. Почему-то стоит дороже Таврии когда она полноценно выпускалась на заводе и была новой. Что-то тут не так.
Я б взял себе. И жене взял. На дальние поездки что-то посерьезнее, а по городу самое то. Парковка на платке и прочие радости. И пофиг что на дороге будут понтить своими кредитными киями и сполярисами. Едет, музыку играет, не требует то как бенз двигатель - этого достаточно. Если модно туда поставить еще и детское кресло - да просто конфетка.
филамент для 3d принтера своими руками или как печатать ПЭТ бутылкой,Howto & Style,самодельный филамент,филамент,filament,своими руками,своими руками дома,самодельный пруток,3d печать,печать отходами,печать бутылкой,ПЭТ бутылка,дешевый пластик,пластиковый пруток,филамент для печати,пруток из ПЭТ,печ
как продолжить печать на 3d принтере при сбое электроэнергии в Simplify3D,Howto & Style,как продолжить печать на 3d принтере,3д печать для начинающих,3д печать,3d печать,3д принтер,3d printer,3d принтер,как продолжить печать,g-code,своими руками,произошел сбой,simplify3d tutorial,как печатать на 3d
Отличный комментарий!