А нахера что-то придумывать. И так сойдет
Еще на тему
КТО БЫ МОГ ПОДУМАТЬ ЧТО ТАКОЕ МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ!?
Непредсказуемый поворот событий!
Переломный момент.
Нужно проверить возможные связи с сша и/или украиной
во время войны были союзниками с сша вот и пендосский след
Они так и ил2 поломали,такие вещи на полотне подымать надо.
А как это связано с Крымом?
Перевод стрелок а-ля "А вы знаете, какой госдолг у Америки?". Очевидно же.
Сверху надпись "Республика Крым"
там событие происходит
Наверху слева написано республика Крым
Справедливо
Дед, пей таблетки
полотно под дно не завести, участвовал как то в таком же подъеме катера типа "ярославец", ныряли водолазы. заваривали люки, откачивали воду, и размывали ил вокруг, затем подводили под днищем тросы и поднимали краном одновременно откачивая воду.
Сначала подымется чуть над дном ,протягивается полотно а потом уже идет подъем на воздух.
В данном случае как и л2 переломились именно в момент выхода из воды,и равномерно для гнилого метала трудно определить,где
центр тяжести где жестокости остались.
центр тяжести где жестокости остались.
троса просто распределяются равномерно
В данном случае мы и видим,что судно вышло более менее ровно,но не хватило точки опоры в центре а полотно распределило бы нагрузку более равномерно.
Для трех пар тросов очень сложно подобрать равномерное натяжение ,тем более для судна с водой и илом.
очень просто, решается движением пары рычагов.
ну вот видимо эти подъемщики так же рассуждали
да и не ровно оно вышло, дифферент на корму градусов 10
в данном случае крановщики просто не учли что в корме находится дизель поэтому зацепили тросы в передней части судна
Это торпедный катер,там машина и в центре,и ближе к носу может быть я хз.
на номер проекта надо смотреть
ты же понимаешь что после выхода из воды на объект начичинает действовать гравитация в ПОЛНОМ объёме и что полотно как раз именно для этого случая, да?
Думаю такие вещи из ила со звуком пробки никто подымать не будет,и тут видно что катер от дна ушел целым а сломался именно на выходе.
Читаю как вы показываете этому дебилу все по 5 раз.
Наверно он и поднимал.
Этому катеру 75 лет. Он лежит на дне говноморя. На сколько процентов он сам сгнил?
Хули после отрыва от ила (отрыв от ила млять, а не от грунта) не протянуть дополнительные крепления?
Отрыв от ила... То есть к илу оно прилипло, а не к камням и днищу.
Наверно он и поднимал.
Этому катеру 75 лет. Он лежит на дне говноморя. На сколько процентов он сам сгнил?
Хули после отрыва от ила (отрыв от ила млять, а не от грунта) не протянуть дополнительные крепления?
Отрыв от ила... То есть к илу оно прилипло, а не к камням и днищу.
дно сгнило значит лежало в иле, (от ила а не от грунта лол бля) ну и повторюсь
куда мне до вас диванных экспертов, вы то поди по 10 катеров поднимаете, да только я вижу реальные ошибки а вы тут про какие то "полотна" рассуждаете, хотя у них ошибка банально в том что нет дву дополнительных тросов на корме, но нет, нужно полотно...которого в комплекте плавкрана даже не предусмотрено. Ну ладно, диванным экспертам всегда виднее
куда мне до вас диванных экспертов, вы то поди по 10 катеров поднимаете, да только я вижу реальные ошибки а вы тут про какие то "полотна" рассуждаете, хотя у них ошибка банально в том что нет дву дополнительных тросов на корме, но нет, нужно полотно...которого в комплекте плавкрана даже не предусмотрено. Ну ладно, диванным экспертам всегда виднее
Вот тут ты сам как нуб и выступил,хотелось бы реально посмотреть как такой клоун бегает под водой и идеально рассчитывает четыре точки опоры,не зная развесовку.
И что блядь такое комплект для плавкрана,сам придумал,там может быть все что угодно от спец траверз до всяких экзотических захватов,и никто это все с собой возить не будет,а если взялись за подъем вот такого,так будьте любезны укомплектовать необходимым ,а не понты на камеру колотить.
И что блядь такое комплект для плавкрана,сам придумал,там может быть все что угодно от спец траверз до всяких экзотических захватов,и никто это все с собой возить не будет,а если взялись за подъем вот такого,так будьте любезны укомплектовать необходимым ,а не понты на камеру колотить.
чет ты намудрил братец.
1. ныряют водолазы размывают ил вокруг,
1.1 если корпус целый то заваривают и задраивают все входы и выходы внутрь корпуса и откачивают воду и судно всплывает само как пузырь воздуха
2. корпус прогнил, по этому берут три пары тросов(именно для такого размера судна как на видео, в зависимости от размера судна способы подъемов огромное множество вплоть до распила на дне и сборке уже на берегу), одну пару цепляют за носовые кнехты или приваренные зацепы, вторую пару цепляют за кормовые кнехты или зацепы, и на них главная нагрузка при подъеме, третья пара цепляется или пропускается в середине судна, она тоже участвует в подъеме но на нее нагрузка вторична так как ее задача это страховать на случай перелома судна посередине.
Что касается укомплектовки, на каждом плавкране есть специальный документ со списком необходимых приводов которые должны быть на плавкране по умолчанию, это некоторое количество гаков, огромное количество строп и гаков поменьше, грейфер двух и пяти лопастной, но подъемная сетка это не тот элемент укомплектовки который обязателен и это не специальный кран для подъема судов со дна, это просто кран который был свободен в порту на момент подъема, и для подъема такого маленькго катера ничего экзотического типа этого вашего полотна про которое вы мне тут все дружно диванно втираете не нужно, ДОСТАТОЧНО ТРЕХ ПАР ТРОСОВ.
А парни на видео увидели что визуально копус цел, посмотрели на проект судна у которого корма очень легкая и пренебрегли кормовой парой тросов за что и поплатились. Надеюсь хоть сейчас ты мне услышал.
1. ныряют водолазы размывают ил вокруг,
1.1 если корпус целый то заваривают и задраивают все входы и выходы внутрь корпуса и откачивают воду и судно всплывает само как пузырь воздуха
2. корпус прогнил, по этому берут три пары тросов(именно для такого размера судна как на видео, в зависимости от размера судна способы подъемов огромное множество вплоть до распила на дне и сборке уже на берегу), одну пару цепляют за носовые кнехты или приваренные зацепы, вторую пару цепляют за кормовые кнехты или зацепы, и на них главная нагрузка при подъеме, третья пара цепляется или пропускается в середине судна, она тоже участвует в подъеме но на нее нагрузка вторична так как ее задача это страховать на случай перелома судна посередине.
Что касается укомплектовки, на каждом плавкране есть специальный документ со списком необходимых приводов которые должны быть на плавкране по умолчанию, это некоторое количество гаков, огромное количество строп и гаков поменьше, грейфер двух и пяти лопастной, но подъемная сетка это не тот элемент укомплектовки который обязателен и это не специальный кран для подъема судов со дна, это просто кран который был свободен в порту на момент подъема, и для подъема такого маленькго катера ничего экзотического типа этого вашего полотна про которое вы мне тут все дружно диванно втираете не нужно, ДОСТАТОЧНО ТРЕХ ПАР ТРОСОВ.
А парни на видео увидели что визуально копус цел, посмотрели на проект судна у которого корма очень легкая и пренебрегли кормовой парой тросов за что и поплатились. Надеюсь хоть сейчас ты мне услышал.
Иди в сраку.
Была б твоя лодка и поднимай ее ты, ты бы ее ещё два раза полиэтиленом обернул, чтобы не поцарапать.
А давайте ее за все 4 крепления вытащим, не зная ничего о ее состоянии.
Ты бояться видео не видел как народ машины за бампер из ям вытаскивает? Новые блядь машины - у одних ось вырвет, у других бампер улетит... Если ты, как работник, не можешь рассчитать что-то - перестрахуйся, не будь судаком.
Была б твоя лодка и поднимай ее ты, ты бы ее ещё два раза полиэтиленом обернул, чтобы не поцарапать.
А давайте ее за все 4 крепления вытащим, не зная ничего о ее состоянии.
Ты бояться видео не видел как народ машины за бампер из ям вытаскивает? Новые блядь машины - у одних ось вырвет, у других бампер улетит... Если ты, как работник, не можешь рассчитать что-то - перестрахуйся, не будь судаком.
читай мой ответ выше и не сравнивай подъем авто и подъем судна со дна
Друг, и что мы имеем?
1. Гнилое дно, может быть даже полную потерю прочности конструкции.
2. Увеличенную массу, т.к. вместо воздуха там ещё и вода.
Итак. Если я ничего не забыл, то тут мы решаем поднять этот предмет гордости за 2 пары креплений (наверняка креплений там десяток, честно говоря, но я не спец).
Это сравнимо с тем, как если бы тебя (сорри за переход на личности, но хз как объяснить) мама в детстве вела гулять не за руку, а за ухо или за ноздри.
1. Гнилое дно, может быть даже полную потерю прочности конструкции.
2. Увеличенную массу, т.к. вместо воздуха там ещё и вода.
Итак. Если я ничего не забыл, то тут мы решаем поднять этот предмет гордости за 2 пары креплений (наверняка креплений там десяток, честно говоря, но я не спец).
Это сравнимо с тем, как если бы тебя (сорри за переход на личности, но хз как объяснить) мама в детстве вела гулять не за руку, а за ухо или за ноздри.
не за две а за три, и при грамотном закреплении подъемных тросов поднять не сложно, по собственному опыту говорю.
куда мне до вас диванных экспертов, вы то поди по 10 катеров поднимаете, да только я вижу реальные ошибки а вы тут про какие то "полотна" рассуждаете, хотя у них ошибка банально в том что нет дву дополнительных тросов на корме, но нет, нужно полотно...которого в комплекте плавкрана даже не предусмотрено. Ну ладно, диванным экспертам всегда виднее
идиоты нахуй
вот так и страну с колен подымают
О-о-о-о-о-о-о-о.....
Моя оборонааааа!
Одно дело пытаться поднимать и обосраться, и совсем другое намеренно ставить её на них
Ну можно бы хотя бы, 3 пары тросов вместо двух, что бы нагрузка равномерно распределялась.
а платить за дополнительные тросы кто будет?! не-не-не... нафиг, дорохо
нахуй вообще тогда было трогать? Сидели бы дома - сплошная экономия. Я знаю о чем говорю
дома мамка работу искать заставляет, вот и приходится хуйней страдать
...а на самом деле просто никто не додумался/всем похуй.
Кажется, это был Г-5...
поменять "катер" на "рубль"
Сейчас все валюта развивающихся стран в жопе
Да там даже на видео видно, что у этого катера нет днища. Его всё равно практически полностью переделывать придётся ибо при всём желании дно не получится приварить к гнилому корпусу, поэтому то, что катер переломился - это не так уж и критично.
А зачем его вообще поднимать? Это же военное захоронение по всем правилам.
Там умных нет...
Возможно, какие-то специальные крепления таки стоило придумать
Отличный комментарий!