Канадцы начнут поставки персональных летательных аппаратов в 2021 годуКанадская компания WatFly нача / atlas :: n+1 :: персональные летательные аппараты :: WatFly :: geek (Прикольные гаджеты. Научный, инженерный и айтишный юмор)

WatFly персональные летательные аппараты geek n+1 atlas 
Канадцы начнут поставки персональных летательных аппаратов в 2021 году

Канадская компания WatFly начала принимать предзаказы на перспективные персональные летательные аппараты Atlas. Как пишет Aviation Week, начать поставки первых аппаратов компания планирует в третьем квартале 2021 года. К этому времени должны завершиться испытания Atlas, первый полет которого намечен на конец 2020 года.


Разработка персонального летательного аппарата Atlas ведется на протяжении последних пары лет. Он создается специально таким образом, чтобы подпадать под определение сверхлегкого летательного аппарата массой менее 115 килограммов. Такие аппараты не требуют обязательной дорогостоящей сертификации. В некоторых странах для полетов на таких аппаратах лицензия пилота не требуется.


Atlas представляет собой одноместную кабину с поворотным крылом, на консолях которого установлены по два электровентилятора. Эти электровентиляторы питаются от аккумуляторной батареи, установленной в крыле. Продолжительность полета Atlas составит 60 минут. Благодаря поворотному крылу аппарат сможет выполнять вертикальные взлет и посадку и быстрый горизонтальный полет по-самолетному.Разработчики утверждают, что уровень безопасности Atlas будет достаточно велик. Например, аппарат сможет совершать вертикальные взлет и посадку всего с двумя электровентиляторами. Кроме того, на аппарат установлен баллистический парашют, который будет выпускаться в случае аварии.


В первую очередь поставлять Atlas планируется заказчикам из Канады. В этой стране разрешены уведомительные полеты сверхлегкой авиации в воздушном пространстве класса G (воздушное пространство без обязательного диспетчерского сопровождения, в котором допускаются визуальные полеты и полеты по приборам; высота не более 1 тысячи метров).


В конце прошлого года студенческая команда Silverwing из Делфтского технического университета в Нидерландах представила полноразмерный прототип перспективного персонального тейлситтера S1. S1 представляет собой двухмоторный электрический аппарат самолетного типа, способный на вертикальные взлет и посадку на хвост. S1 рассчитан на перевозку одного человека.

Василий Сычёв


WatFly,персональные летательные аппараты,geek,Прикольные гаджеты. Научный, инженерный и  айтишный юмор,n+1,atlas

Подробнее

WatFly,персональные летательные аппараты,geek,Прикольные гаджеты. Научный, инженерный и айтишный юмор,n+1,atlas
Еще на тему
Развернуть
Это же именно Канада славится тем что при аварии во время полета из точки а в точку б можно безапасно сесть где угодно и вызвать квалифицированную помощь.
Наверное могут уступить в этом лишь Ааааааааавстралии.
Ar_enerit Ar_enerit 15.05.202014:15 ответить ссылка -1.2
Из первоисточника:
Таким образом, вы будете ограничены в том, где вы можете летать (конечно, не над городскими районами), но вам не понадобится лицензия пилота. У него будет какое-то программное обеспечение для предотвращения столкновений, а также какая-то парашютная система, хотя, как и почти во всех современных конструкциях eVTOL, вы все равно можете попрощаться с задницей, если Atlas потерпит аварию ниже минимальной высоты, с которой может спасти парашют.

Как видим, никаких супер-технологий спасения, банальный парашют.
А вообще, новость весьма сомнительная, так как, судя по отсутствию на данный момент даже летающего прототипа (иначе почему нет нормальной фотографии?), запустить в следующем году в серийное производство никто ничего не сможет даже "у них".
Подобные новости, как кто-то собирается "уже в следующем году" выпустить одноместный дрон, на котором можно будет спокойно летать, как на обычной машине, каждые пару месяцев выходят. Самым перспективным пару лет назад был дрон-такси от Боинга, даже полноразмерный прототип был, но что-то я не слышал, что у них уже всё получилось.
Я думаю он имел в виду быстрое получение помощи у антиподов. Как бы намекая нам на возможную аварию ЛА.
https://habr.com/ru/post/406421/
Уххх, предзаказы за полгода до тестовых полётов, ясно понятно.
inoy inoy 15.05.202014:25 ответить ссылка 12.5
Ну с киберпанком же прокатило
они до этого три крутейших игры выпустили, и ваще красавчики.
а как оно стабилизируется в горизонтальной плоскости при вертикальном взлёте? движки-то в одну линию
под движками пластина, регулируя угол меняем вектор тяги.
мда, туплю чёт даже больше обычного.
ух,уже вижу столкновения в небе где то над Парижем(деревня в Челябинской области),и спускающихся на парашютах матерящих друг друга 40летних пузатых мужиков
Снег Снег 15.05.202014:37 ответить ссылка 3.9
>Vne he,P¡ * тт (hr burden
of a funeral.
Акав рточтМЗим
/'
i
neverman neverman 15.05.202014:50 ответить ссылка 5.6
Тестовый полет через полгода? тоесть у них есть идея которая даже физически не подтверждена но они уже метят в продажи? Прям как ховербайк который с 18 года в продаже а летать он так и не научился. Если что нарезки где он пулей взлетает в верх это фейк
он макс на пару метров поднимается и от любого ветра переворачивается в виду полного отсутствия стабильности.


Зато вот блекфлай который уже в продаже и реально летает



А вот лилиум который уже готовят к продаже но летает он просто ферически.
Сделать летающий апарат на эелектро двигателях не сложно тим даже самодельщики и студенческие группы занимаются.
Питер Стрипол

Поляки

Азиаты


У них у всех те же смые проблемы.
Малое время полёта, от полу часа до полутора.
Лицензия пилота. В большинстве стран даже ультра лайт стоит от 7 штук баксов. Причём в этот класс попдают как раз те что летают не больше получаса.
Условия полёта. Даже если для полёта ультралайта не требуется лицензия, всё равно нельзя летать, где вздумается. Для полётов существуют ограничения по высоте и самое главное по местности. Над городами летать нельзя, так же требуется специальное место под взлёт и посадку. Поэтому нельзя просто купить или собрать мультикоптер, поставить перед домом и летать на работу за 10-30км.
Хочеться то, как раз утром выйти на парковку сесть в мультикоптер, взлететь и по прямой со скоростью 150км час долететь за 10-15 мин до работы, над всеми сфетофорами, переходамаи и перекрёстками. Пока законодательно разешения на это не дадут, толку от этих проэктов мало, так как они всё равно будут ограничены малыой специфичной средой применения.
Ты забыл еще про автоматизацию, чтобы ты в процессе полета никак не участвовал а просто сказал "домой". Блекфлай пролетает 40 км на 1 заряде, что в совокупности с его возможностью автоматизации делает его персональным такси для города, лилиум пролетает порядка 150 км на скорости за 100 и может нести в себе 5 пассажиров, проблема обоих как ты и сказал выше - отсуствие правовой основы находиться в воздухе,однакоэта проблемазачастую вызвана тем что таких vtol попросту нет на рынке. как это было с квадрокоптерами на которыхтеперь массово вводят запреты. однако прогрессивные страны уже вводят свод правил для владельцев таких персональных летательныхсредсв иодно из главных требований как раз та самая автоматизация, чтобы все vtol могли общаться между собой для коодинации и отсутствие участия человека.
И перед самой работой, на скорости 100кмч влететь в провода лэп
Летальный аппарат
ekLER91 ekLER91 15.05.202016:06 ответить ссылка 1.0
Про машины лет 100+ назад так же думали. Ведь лошади безопасней.
Забавно то, что они не ошибались, лошади до сих пор остаются безопаснее!
yans yans 15.05.202016:37 ответить ссылка 1.6
А победил в итоге кто?
Форд
Тоже прочитал так, подумал о DeBreather речь.
Простите,а будет ли выпускаться версия,на которой можно улететь на другой глобус?
werden64 werden64 15.05.202018:02 ответить ссылка 0.0
Маск пилит....
ну тогда я начинаю копить шекели
электровентиляторы блять.
warrcan warrcan 15.05.202018:57 ответить ссылка 0.0
ChibiZ ChibiZ 15.05.202020:41 ответить ссылка 1.5
Только зарегистрированные и активированные пользователи могут добавлять комментарии.
Похожие темы

Похожие посты
//
h i .........................i...................i
0	0.2	0.4	0.6	0.8	1.
Q2 (GeV2) Prototype Introducing the Kitty Hawk Flyer,People & Blogs,,The Kitty Hawk Flyer is a new, all-electric aircraft. It is safe, tested and legal to operate in the United States in uncongested areas under the Ultralight category of FAA regulations. We’ve designed our first version specifically to fly over water.
подробнее»

geek,Прикольные гаджеты. Научный, инженерный и айтишный юмор новости летательный аппарат Kitty Hawk песочница Google ховерборд

Introducing the Kitty Hawk Flyer,People & Blogs,,The Kitty Hawk Flyer is a new, all-electric aircraft. It is safe, tested and legal to operate in the United States in uncongested areas under the Ultralight category of FAA regulations. We’ve designed our first version specifically to fly over water.
ЭНЕРГИЯ