Зря минусите чувака. Это получается из разряда "вы не понимаете, это другое". Если соседи могут выучить язык другой страны, то почему другие не хотят выучить язык первой (или наоборот, как кому хочется)?
Ну такое.
Все СНГ соседи имеют русский как второй, ввиду наследия совка (конечно, с годами ввиду национализации в странах СНГ, это сходит на нет), а не учат целенаправленно.
Плохой пример.
Не знаю, что конкретно было в Польше, но думаю, что не сильно отличалось от Чехии. В Чехии русский был в школе сравни иностранному языку сейчас (т.е.
что-то вроде "Москва - ис зе столица Россия") и не во всех школах.
Я встречал только людей 50+ которые, видимо, хорошо учились в школе и что-то более-менее помнят в плане русского.
Это, если не считать тех, кто сейчас ввиду работы с русскоязыными, (которых тут куча), знают русский в большей или меньшей степени.
ну да, я встретил когда-то в праге одну девушку, которая хорошо говорила по русски с таким милым чешским акцентом, она это объяснила тем, что "выросла между русских". но это было исключение.
Естественный путь развития, освященный вековыми традициями. Из наглядных примеров шедших таким путем, есть наследие римской империи, британской и священной, испанской короны, поднебесная и длинный ряд других, не менее амбициозных, кто в свое время подминал не считаясь в средствах, попутно насаждая свой уклад и образ.
Но эпоха империй ушла и пришла эпоха экономического влияния сейчас наиболее целесообразно учить английский и мандаринский, ну а потом уже языки соседних стран. Правда почему-то росиян возмущает что соседние страны перестают использовать русский и они не понимают, хотя если б хотели понимать то просто б выучили украинский.
Пока мы живем в обществе со всё тем же кастовым расслоением и ценностями, можно говорить лишь о том, что с ростом численности населения и уровня технического прогресса прямое военное вмешательство потеряло свою эффективность. Впрочем, есть немало других не менее действенных рычагов влияния на массы, хотя многие из них в длительной перспективе и имеют существенные отрицательные эффекты.
В данном случае совершенно другая проблема. Я нашел сайт, где все на русском, а приколы на иных языках (к примеру на английском) помечены соответствующим тегом. Я никого не заставляю говорить на Русском и более того понимаю желание обрести и поддерживать свою нац. идентичность. Но блин, дайте мне механизм (к примеру тег "приколы со знанием боярского языка") что бы отфильтровать контент, который я не понимаю. Я сюда деградировать прихожу, а не учить очередной язык, мне по работе учебы хватает.
Вы владеете русским в силу исторических обстоятельств, а не потому, что взяли и просто так решили выучить язык соседа. А объективных причин кому-то учить украинский, если ты не житель Украины, не существует.
тут гёте прав. знание иностранных языков значительно расширяет обзор. но имхо украинский всё-таки не то, чтобы сильно нужный язык для людей, которые там не живут.
Ппц, смотри внятно:
- я Украинец
- я понимаю и говорю российским
- я понимаю и на звук и читаю беларусов
- я понимаю и читаю поляк (поржать - пшеков)
- я понимаю чехов
- я понимаю болгар
---
А знаешь почему так? Славянские корни, мне, бля, не нужно учить специально другой язык, я и так их понимаю.
Но я бля, учу, мне не влом, возможно, буду говорить на другом языке, и это не зазорно, а уважительно.
Лол блять, если я на румынском выложу видео и украинцы будут возмущается то скажу ну а хули, соседи все таки, русский выучили так почему бы и румынский не выучить, правильно понял?
Если тебе интересно что происходит у соседа то по логике должен если нет то просто игнорируй информацию пока она не придет в нужном виде. Знак на самолете нифига не понял лол кек и полистал дальше. Потом в в 60минутке ненависти тебе об этом расскажут по 1му каналу.
Спасибо, буду знать что теперь мне ниоткуда кроме России новости смотреть нельзя, надеюсь мне с украинца... прости, забыл что по-русски говорю, хохлами ещё общаться можно или пока язык не выучку тоже нельзя?
И где ты видишь возмущение? Человек написал, что он не понимает, что говорят в видео. Точно так же в любом посте без перевода на английском кто-то постоянно просит перевести и объяснить.
Современный украинский действительно труден для восприятия на слух, если его не учил специально.
Чем меньше в мире языков - тем лучше. Языковые барьеры нужны только удельным князькам. Простым парням выгодней что бы был вообще один язык. Те, кто учит всякие местечковые языки - просто долбоебы.
И всё равно будут появляться диалекты, которые потом будут на слух чуть ли не другими языками. Ты вообще слышал как разговаривают на русском в других частях необъятной?!
Зачем ты это принес? Парень просто прикалывался, не зная ни диалекта, ни шотландского. Представь, что какой-то школьник начнет писать на падонкаффском в татарскую вики.
Я совершенно не обижусь, если украинцы не будут учить русского. Точно так же меня совершенно не волнует, что его не знает финн. Я тоже финского не знаю, и, вроде, финны на меня не обижаются. Конечно, если для у меня вдруг появится много финских друзей - я постараюсь хотя бы основы языка освоить, но пока такой необходимости не предвидится, а все языки на свете, и даже все языки ближайших соседей освоить невозможно. Есть сложившийся язык международного общения - английский, можно пользоваться им. Основ английского в наше время не знать стыдно, да.
Ну и, конечно, если бы джойреактор был на украинском, и не было бы альтернативы на моем родном языке - я бы учил украинский, благо, языки действительно достаточно близкие и это не сложно. И уж точно бы не возмущался просьбе перевести что-то с русского на язык сайта.
Просьбы небыло ,было возмущение. Язык сайта английский ибо сайт кокосовых островов которые являются внешней территорией Австралии которая в ходит в Британское содружество.
Русский - этой как "общий" язык на территории СНГ. На нём худо-бедно но тебя поймут на всей территории бывшего СССР (поможет-ли тебе это - другой вопрос), а "местные" языки используются только на территории проживания народа-носителя. Для путешествия по миру - учат английский, т.к. он международный, а не все 7117 языков. Я никого не принуждаю учить русский - просто ИМХО. )
Так поляки, чехи, словаки, болгары, сербы, хорваты, боснийцы, македонцы, словенцы и черногорцы тоже славянские народы. Ты сколько из их речи понимаешь? "Братский" не значит "идентичный" - это означает что есть родственное сходство и оно не всегда большое.
Почему ретардовских? Чел свыше спиздел вброс "Новых самолётов то не откуда брать..." я ответил что мощности для производства самолетов есть наводя 2 конкретных предприятия.
Ой да ладно, ватан с манямирком об умирающей без РФ Украине и сало, который думает, что если есть завод гражданских самолётов, то там легко истребитель скрафтят, рецепт наверное на аукционе купят, поместят в слот, кинут на склад материалы и заплатят 12 золотых за прогон рецепта
Польша-член нато с 1999.Не смотря на наличие ф-16 и других натовскихсамолетво на вооружении досих пор есть миг 29,су 22 и транспортные ми 8.Венгрия и Чехия только недавно то ли избавилась то ли собирается избавится от миг 29 и прочих совестких самолетов.
Так что переход НАТО или ЕС не значит что в тот же день нужно все сушки и миги в мусорку и закупаться ф-16 и ф-35.
Ну это не значит что старое оружие нужно выбрасывать, просто на новом тренировать людей уже пора. Не слышал чтобы Украина закупала натовское вооружение.
у польши миги потому-что им их подарила германия. так как они стояли на вооружении люфтваффе больше 10 лет, они были нехило так переделаны под стандарты нато. а ми-8 у польши остались потому-что польша умеет в техподдержку некоторых моделей милевских вертолётов. собственно говоря ми-2 только в польше и строились, потому-что хрущёв решил поднять польское авиастроение, а поляки, в свою очередь, начали впихивать в него западную технику ещё с конца семидесятых.
Дело не в мощностях, невозможно без компании-разработчика организовать производство самолётов, даже если они стоят на вооружении и по техническим и по юридическим причинам. Придётся разрабатывать свой практически с нуля, а это невероятно дорого (да и не нужно — проще купить закупить любой свежий экспортный вариант какой понравится или даже б/ушные самолёты).
По той же причине никогда в России не будет производства Ан-124, даже при том что есть полная техническая документация и Ульяновский завод их раньше строил. Просто слишком дорого и бессмысленно в итоге восстанавливать производство без участия Антонова. Хотя очень жалко — Ан-124 и особенно Ан-225 крутые самолёты и было бы круто если бы их продолжали модернизировать и производить.
Ну, к примеру, оптика делалась на одном конкретном предприятии республиканского значения, от которого теперь остались лишь пустые цеха. Аналогичная фигня с проводкой и печатными платами, которые тоже делались в закрытых цехах вполне конкретный предприятий и от которых теперь можно найти лишь ворох воспоминаний и разбитую на сдаваемые в аренду клочки территорию. А так действительно, никаких преград для производства своими силами.
А сколько американских деталей, например, в Boeing-787? Наши самолёты как раз-таки "слишком" "отечественные", все остальные делаются в такой кооперации, что просто... Впрочем, просто приложу картиночку.
Ты видос глянь, их там в ангаре минимум 5! И вопрос был делает ли Антонов самолеты после 14 года, а не разрабатывает ли новые. Тем не менее вот, и делает и разрабатывает
ты повнимательнее посмотри, это фюзеляжи ан-158 там стоят, а не ан-178. причём стоят они там уже лет пять недостроенные, потому-что их никто не покупает.
в некотором роде рубикон, да. ан-148 вместе строили - собственно говоря в воронеже большинство из них собрано - и российских деталей там как минимум треть. после 2014 эта кооперация накрылась, антонов через несколько лет смог заместить российские детали западными, но самолёт от этого получился настолько дорогим, что его больше никто не закупает - за те же деньги можно взять гораздо более современный и экономичный эмбраер.
Сколько ракет в неделю может запускать роскосмос?
Маск может 0.75 и скорость будет расти вот и думай)
При полете к МКС нифига не имеет значение скорость доставки
Маск тоже мог быстро, но цель полёта Драгона (и груза) заключается не в длинне хуя, а отработке новых технологий. И не только Драгон, а и Боинг такой меденой херней будет страдать - чтобы провести тестирование и обезопасить будущие полеты. А ты наверно говоришь про батуты?
Ты империалист?
Мне вот пофиг кто там первый в космос вышел. А знаешь почему? Я за человечество, а не за какую-то страну. Такие как вы ради личного контроля тупо угробите всю возможную науку... ну кроме ядерки.
Уроды.
Если ты так дохуя знаешь о заводах обороны Украины, то может ты шпион? Может пора тебя повязать? Украина тебя повяжет за работу на противника, а если ты гражданин РФ, то тебя повяжут за сотрудничество с разведкой Украины. Сложный же выбор у тебя.
Лол, совсем плохой)
Чтобы понимать что происходит с "оборонной" Украины никаких шпионов не надо. Официальные фин.отчёты показывают глубокий аут.
И да. Это не ответ на мой вопрос. Сколько выпущено новых самолётов и вертолётов за последнее десятилетие?
Не ремонт текущей техники, а новьё?
Так просвети, а то я живя возле таких мест нифига не знаю.
Уж не подуймай, что это подствава, просто сам неведаю. Откуда же у РФ такие "благочестивые" знания?
ХГАПП специализируется на производстве самолетов Ан-74, Ан-140 и ХАЗ-30. Завод простаивает с 2014 г.
В качестве незавершенного производства на авиазаводе находятся:
6 самолетов АН-74 от 70% до 90% заводской степени готовности;
5 самолетов АН-140. Два из них фактически готовы на 99%.
Самое забавное что такие укры как ты действительно существуют. Трясете до сих пор величием того, что уже давно проебано. Стыдно называться украинцев из-за вас.
Ну а как ты предлагаешь посадить самолет на такой трассе? Военные проебались и знаки не сняли? Ну тогда движение нужно ограничивать до и после на пару часов. Ну получил самолет мелкие повреждения - пофиксят, никто же не выбрасывает аппараты после царапин.
И да, это хорошая часть трассы для посадки - там бетон, а не асфальт.
А кто знает реальную скорость на посадку ниже первого эшелона с закрылками и выпущенными шасси? Чет мне кажется не более 120 миль, а то бы там всё распидорасило.
Почти верно прикинул, а то на одномоторном лет 10 назад держал штурвал с инструктором (нифига тогда не понял) и всё, просто какие-то воспоминания на эту тему остались.
Я не пилот, и в авиа симуляторах не присутствовал, просто мне накинули инфу в момент первого и наверно последнего полета (сейчас денег нет на такое чудо), вот и запомнил некоторые вещи, там и про истребители я спрашивал - давно было дело.
я может не понял цели, но в реальных условиях знак как раз - не проблема, главное пилот жив. Да и самолет относитльено просто починить. А вот на учениях - это косяк. Знак могли и снять заранее.
самолет забавно сбил знак, почему тут 130+ комментов? читать не хочу, пока до низа доскроллил, то заметил с десяток утопленных в минусах комментов, Путина и Хагрида, просто боюсь представить о чем разговор
на видео он садился на Обочину !! с ограждением между Шасси !! отсуда и снос знака
позже - Я НИХУЯ НЕ ПОНИМАЮ!!
- Переведите, пожалуйста...
- ХУЛИ ТУТ НЕПОНЯТНОГО!
"солов'їної "
Все СНГ соседи имеют русский как второй, ввиду наследия совка (конечно, с годами ввиду национализации в странах СНГ, это сходит на нет), а не учат целенаправленно.
Не знаю, что конкретно было в Польше, но думаю, что не сильно отличалось от Чехии. В Чехии русский был в школе сравни иностранному языку сейчас (т.е.
что-то вроде "Москва - ис зе столица Россия") и не во всех школах.
Я встречал только людей 50+ которые, видимо, хорошо учились в школе и что-то более-менее помнят в плане русского.
Это, если не считать тех, кто сейчас ввиду работы с русскоязыными, (которых тут куча), знают русский в большей или меньшей степени.
Ты не большого ума?
- я Украинец
- я понимаю и говорю российским
- я понимаю и на звук и читаю беларусов
- я понимаю и читаю поляк (поржать - пшеков)
- я понимаю чехов
- я понимаю болгар
---
А знаешь почему так? Славянские корни, мне, бля, не нужно учить специально другой язык, я и так их понимаю.
Но я бля, учу, мне не влом, возможно, буду говорить на другом языке, и это не зазорно, а уважительно.
Современный украинский действительно труден для восприятия на слух, если его не учил специально.
http://joy.reactor.cc/post/4481720
Если внезапно исчезнет система образования, то возможно.
все языки будут автоматом переводиться на какой угодно
Ну и, конечно, если бы джойреактор был на украинском, и не было бы альтернативы на моем родном языке - я бы учил украинский, благо, языки действительно достаточно близкие и это не сложно. И уж точно бы не возмущался просьбе перевести что-то с русского на язык сайта.
Не все плохие - учитывай.
Так что переход НАТО или ЕС не значит что в тот же день нужно все сушки и миги в мусорку и закупаться ф-16 и ф-35.
По той же причине никогда в России не будет производства Ан-124, даже при том что есть полная техническая документация и Ульяновский завод их раньше строил. Просто слишком дорого и бессмысленно в итоге восстанавливать производство без участия Антонова. Хотя очень жалко — Ан-124 и особенно Ан-225 крутые самолёты и было бы круто если бы их продолжали модернизировать и производить.
да взрываются.
Рогозин, перелогинся
Хотя бы в открытую с логотипом Роскосмоса пишешь. Пусть и "какнасчетизм" зашкаливает
Маск может 0.75 и скорость будет расти вот и думай)
При полете к МКС нифига не имеет значение скорость доставки
Мне вот пофиг кто там первый в космос вышел. А знаешь почему? Я за человечество, а не за какую-то страну. Такие как вы ради личного контроля тупо угробите всю возможную науку... ну кроме ядерки.
Уроды.
Чтобы понимать что происходит с "оборонной" Украины никаких шпионов не надо. Официальные фин.отчёты показывают глубокий аут.
И да. Это не ответ на мой вопрос. Сколько выпущено новых самолётов и вертолётов за последнее десятилетие?
Не ремонт текущей техники, а новьё?
Уж не подуймай, что это подствава, просто сам неведаю. Откуда же у РФ такие "благочестивые" знания?
ХГАПП специализируется на производстве самолетов Ан-74, Ан-140 и ХАЗ-30. Завод простаивает с 2014 г.
В качестве незавершенного производства на авиазаводе находятся:
6 самолетов АН-74 от 70% до 90% заводской степени готовности;
5 самолетов АН-140. Два из них фактически готовы на 99%.
И да, это хорошая часть трассы для посадки - там бетон, а не асфальт.
Просто пилот коллекционирует дорожные знаки