madebytio :: madebytio :: :: see :: :: без перевода :: английский язык :: море :: путешествия :: моряк :: comics :: Смешные комиксы (веб-комиксы с юмором и их переводы)
Если бы так.Сначала да - скучно и рыбы. А потом все вокруг чёрное, дождь идёт сверху и снизу, ветер ревёт так что надо орать прямо в ухо, палуба встаёт почти вертикально. А потом один из ебаных матросов подходит и орёт в ухо: "Держитесь, впереди шторм"
Ну да ну да, это так сложно просто делать свою работу. неспешно заниматься бумажками и слать репорты в офис, отстоял вахту и пошёл рубится на PS. Лучше каждый день порт, а то и два раза в день, куча народу, куча бумаг, веттинг,флаг, швартовка, никакого сна, на преходе пока есть время, замывка танков. Вот это я понимаю охуенная работа.
И про видеть землю вы тут тоже не свистите пожалуйста, на некоторых судах погрузка выгрузка 5-10 часов и нахуй обратно болтаться. У нас, на танкерах vlcc, в порт бывает ни разу за контракт и не заходишь.
Я люблю свои химики, у нас в каждом порту пиздец, что все уже привыкли, редко бывает контракт, чтобы за меня кэп или чиф вахту не постоял пока я в городе.
Ну я не знаю как там у вас, я отработал 1 контракт на контейнере а потом всю жизнь на танкерах и может быть у вас там есть какой-то гемор с грузом или я хз что ещё у вас за проблемы встречаются но в наших реалиях лучше когда ты подальше от берега. Еще лучше если месяц другой на рейде постоять в каком-то приятном месте.
Если же ты часто заходишь в порт и вообще работаешь в активных зонах, это: 1) Трафик 2) Постоянно надо учитывать кучу факторов связанных с оживлёнными районами. 3) В порту изи может и проверка прийти 4) Чем чаще порты, тем больше бумаг (намного больше) и т.д и т.п. Другое дело если переходы больше месяца, занимаешься лениво своей рутиной, на вахту запрягаешь кадета и чилиш, всегда выспался, матросы довольны потому что у них выходные, тревожимся по плану, судно чистое и красивое, выгрузился потом погрузился и уже можно понемногу лыжи домой точить.
Везде по разному. У нас берут офицеров до 35. Если ты решил всю жизнь матросом/ойлером ходить то в принципе и после сорока видел первый раз приходили но в таком случае карьерного роста не будет и нахер тогда оно тебе надо что бы тебя гоняли в таком возрасте? Тут ещё от крюинга зависит, некоторые тебе сами и документы нарисуют и работать отправят. Если ты электрик то профессия на флоте востребована хоть и придётся вложиться в обучение и получение корочек.
Если бы так.Сначала да - скучно и рыбы. А потом все вокруг чёрное, дождь идёт сверху и снизу, ветер ревёт так что надо орать прямо в ухо, палуба встаёт почти вертикально. А потом один из ебаных матросов подходит и орёт в ухо: "Держитесь, впереди шторм"
воу-воу, вы тут че, решили снять продолжение серии про капитана Джека-воробья но только в наши дни? Например, про его потомков.
"Дикий предок" "Проклятая яхта"
Я, как сухопутная крыса, требую еще баек как вы ходили в 9000 бальный шторм и ̶д̶е̶р̶г̶а̶л̶и̶ ̶к̶р̶а̶к̶е̶н̶а̶ ̶з̶а̶ ̶х̶у̶й̶ чёрту морскому свинтили рога!
Я самая сухопутная крыса и всем советую. Даже в бассейне плаваю у бортика. По работе приходилось пассажирить на океанских суденышках, весь мой опыт - он в этом посте - длительные периоды скуки, перемежающиеся гребаным кошмаром.
Я когда учился на судоводителя работал матросом, на палубе. Вот как на картинке никто тебе , конечно, не даст на море глядеть, но я много стран и мест посмотрел, было бы желание. Сейчас , работая в должности таких возможностей все меньше .
Отличный комментарий!