Диверсия трамблера, вызываю технопидоров!
Каких технических "чудес" я только не наблюдал при работе с этим двигом, но сегодня зажигание сломало мне мозг.Суть проблемы: Четко выставлено зажигание, двигатель работает ровно, спустя пять минут глохнет, при попытке завести стреляет и в карб и в глушак одновременно, долго не мог понять, но выставив шкив в ВМТ и открыв крышку увидел что бегунок смотрит ПРОТИВ 1 цилиндра. Открутил трамблер, переставил бегунок на 1 цилиндр, завелось с пол тыка, пять минут работы и все по новой. Подумал что проблема может быть в том что нижняя половина трамблера от контактного зажигания, поставил родную, теперь вообще как не выставляю не заводится…В чем может быть проблема? Очень хотелось бы оставить бсз, на нем двигатель очень ровно работает, но не могу понять в чем дело!
Реставрирую потиху 24 волгу 1980 года.
Подробнее
газ 24,змз 402,ебаный трамблер,пидоры помогите,реактор помоги
Еще на тему
начал стрелять в глушак и во впуск и бегунок смотрит не туда куда надо - сбивается зажигание. я такие движки не щупал, но коммент ghykl342 выглядит очень здраво.
если бы повреждение посадочного самого бегунка - ты бы заметил
Т.е. неверно замкнулся трамблер.
Сл-но - они либо выставлен криво, но т.к. были примеры корректной работы - значит зажигание "уходит". Ищи что и где должно фиксировать УОЗ (фиксируя сам трамблер). И вот этот "фиксатор" и не выполняет свою задачу.
В общем смотри на вилку эту, она иначе встать не должна, смещение зубов. Выкручиваешь свечу с 1 цилиндра, туда газетный чопик. Крутишь кривым пока чопик не стрельнет. Стрельнул - сжатие в первом. Ставишь на опережение (тут черт знает, на моем только вмт есть, но это до вмт на 5 градусов) и ставишь трамблер, проверяем бегунок на первый. Дальше регулировка, но худо бедно тарахтеть должен. Если не первый - мучаем вилку. Все норм? Свечу в высоковольтный, включаем и проверяем искру мееедленно проворачивая колено кривым. где то у риски должна стрельнуть искра на первом. Есть - норм. Нет - крутим дальше. Совсем нет - привет комутатор. Но раз на 5 минут запуск - должна быть.
И это...А в карбе бензин то есть? Может игла присохла или поплавок подклинил в верхнем...
Ну а потом я поставил бесконтактное зажигание и октан корректор "Силыч" и мозгоебство исчезло.