Диверсия трамблера, вызываю технопидоров! / пидоры помогите (реактор помоги) :: змз 402 :: ебаный трамблер :: газ 24

Диверсия трамблера, вызываю технопидоров!

газ 24,змз 402,ебаный трамблер,пидоры помогите,реактор помоги

Каких технических "чудес" я только не наблюдал при работе с этим двигом, но сегодня зажигание сломало мне мозг.Суть проблемы: Четко выставлено зажигание, двигатель работает ровно, спустя пять минут глохнет, при попытке завести стреляет и в карб и в глушак одновременно, долго не мог понять, но выставив шкив в ВМТ и открыв крышку увидел что бегунок смотрит ПРОТИВ 1 цилиндра. Открутил трамблер, переставил бегунок на 1 цилиндр, завелось с пол тыка, пять минут работы и все по новой. Подумал что проблема может быть в том что нижняя половина трамблера от контактного зажигания, поставил родную, теперь вообще как не выставляю не заводится…В чем может быть проблема? Очень хотелось бы оставить бсз, на нем двигатель очень ровно работает, но не могу понять в чем дело!

Реставрирую потиху 24 волгу 1980 года.

Подробнее

газ 24,змз 402,ебаный трамблер,пидоры помогите,реактор помоги

Еще на тему

пидоры помогите(7662)

Развернуть

Комментарии 4425.11.202023:31ссылка15.4

Прилагаю купон.

zZzRaVeNzZz25.11.202023:33ответить ссылка 2.9

Это же автомеханник. Должен быть чумазый

xirurr26.11.202016:36ответить ссылка ↑ 0.3

Е-мае, я "My Summer Car"-то не осилил, а ты тут такое ирл людям предлагаешь.

Ади-Ади25.11.202023:39ответить ссылка 9.4

Вероятно срезало зубья на приводе трамблёра. Не в самом трамблёре а там куда он вставляется. На сколько я помню на этих трамблёрах паз который вставляется в двигатель немного сдвинут в бок. Это сделано для того чтобы зажигание на 180 по ошибке не поставить. Иногда при переборке двигателя мотористы неправильно выставляют этот привод (который в моторе).

ghykl3425.11.202023:55ответить ссылка 2.0

Ебать как я надеюсь что ты не прав, я еле запихал это двигло в машину, не хотелось бы его еще перебирать...

zZzRaVeNzZz26.11.202000:22ответить ссылка ↑ 1.6

если движек работал ровно - клапана целые и в порядке
начал стрелять в глушак и во впуск и бегунок смотрит не туда куда надо - сбивается зажигание. я такие движки не щупал, но коммент ghykl342 выглядит очень здраво.
если бы повреждение посадочного самого бегунка - ты бы заметил

Axelbant26.11.202014:31ответить ссылка ↑ 0.4

Выстрел во впускной и выпускной коллектора одновременно - показатель что искра прошла не на том такте. Невозможность завестись после вращения \ пересборки трамблера - в ту ж кассу - искра проходит не по окончании такта сжатия.

Т.е. неверно замкнулся трамблер.
Сл-но - они либо выставлен криво, но т.к. были примеры корректной работы - значит зажигание "уходит". Ищи что и где должно фиксировать УОЗ (фиксируя сам трамблер). И вот этот "фиксатор" и не выполняет свою задачу.

Fosgen26.11.202019:26ответить ссылка ↑ 0.4

Не заводится может из-за того, что у контактного зажигания и бсз, разные катушки зажигания. Бегунок может уходить из за разбитой шпонки на приводе трамблёра. Цитата: "Снимаешь крышку трамблера и за бегунок пробуешь вращать туда-суда. Если разбег бегунка большой, тут тебе и вся причина. Зажигание убегает. Часто встречается разбег почти на целый цилиндр."

Zyombi25.11.202023:57ответить ссылка 1.9

Ну катушка и комутатор тоже бесконтактные, вообще это все вместе с мотором свап комплект с другой волги и там все работало.

zZzRaVeNzZz26.11.202000:20ответить ссылка ↑ 1.0

Чтобы работало контактное зажигание ему нужна катушка с сопротивлением. Иначе быстро сгорят контакты. Проверить зазор между контактами, выставить трамблер и будет работать так же, как и БСЗ.

1011125.11.202023:58ответить ссылка 0.3

А что за зажигание стоит? Катушка и коммутатор соответствуют друг другу и типу зажигания? Не заводится на 0 угле опережения? Искра есть? Много вопросов. ) Я в своё время при ремонте своего ведра с болтами просто штатное заменил на новое бесконтактное волговское, ни о чём не жалею. )

ErwinTheRabbit26.11.202000:06ответить ссылка 0.4

Я кароч свапнул мотор с этим бсз в комплекте, на другой тачке все работало, двигло капиталилось 5 лет назад и проехало после этого не более 10к км, весь комплект оттуда, кроме нижней половинки трамблера (стальная тушка с шестерней и шестигранником) Потом воткнул родную тушку и теперь даже не могу поймать момент зажигания, как выставлять опережение я хз, просто ставил шкив коленвала средней из трех меток по отливу.

zZzRaVeNzZz26.11.202011:49ответить ссылка ↑ 1.2

Тут я бы начал отлаживать. Т.е. сперва я бы проверил банально есть ли искра с катушки (отсоединив центральный контакт трамблёра и воткнув его в свечу). Если искра есть я бы проверил есть ли она на каждом из 4 выходных контактов трамблёра. Если искра есть, но нестабильна или не в такт двигателю то я бы снял крышку трамблёра и посмотрел как при вращении стартера она вращается, почистил бы контакты. Если искры нет то посмотреть напряжометром на датчик холла, если с ним проблемы то опять же разобрать/почистить проверить контакты/магнит, если с ним всё ОК то посмотрел бы импульсы коммутатора. Если всё ОК то смотрел бы в сторону неправильной установки трамблёра и распредвалов.

ErwinTheRabbit26.11.202012:42ответить ссылка ↑ 0.3

Все контакты чистил, искра идет хорошая, все высоковольтники новые, свечи тоже новые, на каждый цилиндр есть искра

zZzRaVeNzZz26.11.202012:49ответить ссылка ↑ 0.0

Хорошо бы ещё проверить совпадает ли контакт свечи с моментом ВМТ зажигания. Для этого в каждом цилиндре проворачиваешь до ВМТ момента зажигания (когда оба клапана закрыты то есть) и смотришь напряжометром в контакте ли находится контакт свечи этого цилиндра и центральный контакт. А вообще меня очень сильно смущает вот это: "стреляет и в карб и в глушак одновременно". Это либо каким-то образом в двух цилиндрах идёт воспламенение (как?), либо одновременно оказываются открыты клапаны впуска и выпуска. И то и то очень странно. Я бы взглянул таки на метки на распредвалах. И очень похоже на то что ты пытаешься в противофазе искру дать, хотя вроде ты уже писал что исключил это, но совпадение ВМТ зажигания и контакта трамблёра на всякий случай я бы проверил.

ErwinTheRabbit26.11.202013:06ответить ссылка ↑ 0.3

Ну и ещё на время отладки лучше не использовать вакуумную трубку, чтобы исключить её воздействие. Со стороны карба при этом её закрутить болтом или хорошо заклеить изолентой, чтобы смесь была горючей.

ErwinTheRabbit26.11.202013:13ответить ссылка ↑ 0.3

Да я уже нашел косяк, зажигание сбивалось из за вилки трамблера, там люфты были такие что аж 3 шайбы подложил.

zZzRaVeNzZz27.11.202009:31ответить ссылка ↑ 0.1

А не может так случиться что нижняя часть трамблера под БСЗ отличается от таковой под контактную систему зажигания? А после ее замены ты некорректно установил момент зажигания.

Fosgen26.11.202019:29ответить ссылка ↑ 0.3

посмотри соединение в трамблере вакуумной диафрагмы с кольцом которое вращается (опережение зажигания ) на фото выделил красным думаю поймешь

technicsid26.11.202000:18ответить ссылка 0.3

или смотри вот этот штифт он любит перетираться

technicsid26.11.202000:21ответить ссылка ↑ 0.0

А вот эта хрень у меня кстати люфтит довольно сильно

zZzRaVeNzZz26.11.202000:25ответить ссылка ↑ 0.9

Обычное дело. На моем что в отверстии под штифт, что сам штифт... От номинала в лучшем случае половина. Хотя поменять бы...
В общем смотри на вилку эту, она иначе встать не должна, смещение зубов. Выкручиваешь свечу с 1 цилиндра, туда газетный чопик. Крутишь кривым пока чопик не стрельнет. Стрельнул - сжатие в первом. Ставишь на опережение (тут черт знает, на моем только вмт есть, но это до вмт на 5 градусов) и ставишь трамблер, проверяем бегунок на первый. Дальше регулировка, но худо бедно тарахтеть должен. Если не первый - мучаем вилку. Все норм? Свечу в высоковольтный, включаем и проверяем искру мееедленно проворачивая колено кривым. где то у риски должна стрельнуть искра на первом. Есть - норм. Нет - крутим дальше. Совсем нет - привет комутатор. Но раз на 5 минут запуск - должна быть.
И это...А в карбе бензин то есть? Может игла присохла или поплавок подклинил в верхнем...

pardkerr26.11.202005:50ответить ссылка ↑ 0.9

Бензина льет от души, богатит даже, карб по сути новый, у него выработка один месяц, кореш отдал.

zZzRaVeNzZz26.11.202010:08ответить ссылка ↑ 1.2

Кароч именно в этой сволочи проблема и оказалась, спасиб бро, 3 шайбы зарешали)

zZzRaVeNzZz27.11.202009:32ответить ссылка ↑ 0.2

Гляну, а что с ним может быть не так?3

zZzRaVeNzZz26.11.202000:25ответить ссылка ↑ 0.9

А я знаю, что у тебя сломалось.

Artei26.11.202002:08ответить ссылка -0.9

Можно и мне тогда узнать?

zZzRaVeNzZz26.11.202010:09ответить ссылка ↑ 1.4

Он напишет "машина"

iggd26.11.202010:18ответить ссылка ↑ 0.6

И будет прав, но лишь от части, потому что это волга, а не машина

zZzRaVeNzZz26.11.202010:47ответить ссылка ↑ 1.0

Плюсану, бро. У меня 29 на таком же куске 402ЗМЗ. И тоже проблемы с зажиганием, но займусь теперь только весной, теплого гаража пока нету. Добавлю в избраное, вдруг полезностей накидают

iggd26.11.202005:02ответить ссылка 0.8

Когда нибудь я вместо этой заглушки мотора воткну что то поинтересней) А пока я свапнул 24д на 402)

zZzRaVeNzZz26.11.202010:10ответить ссылка ↑ 1.2

А, ну и да, боярам акбар =)

iggd26.11.202019:22ответить ссылка ↑ 0.3

Сходи в магазин и купи комплект бесконтактного зажигания этот движок может мозг ебать просто по тому что луна не в той фазе или сегодня не четное число месяца, правда новые детали на ГАЗ это тоже ещё та рулетка. Для спавки у меня было две волги правдо на 406 ибо 402 это просто издевательство над моторостроением.

Protus26.11.202006:35ответить ссылка 2.0

Я спрашивал, комплект 5к стоит, один только трамблер 3к. Но это наше производство, не китай.

zZzRaVeNzZz26.11.202010:11ответить ссылка ↑ 1.2

А что ты хотел это волга она жрет бензина как два жигуля и деньги как три любовницы, если хочешь на ней экономить найди все газовские разборки в радиусе 100км а в идеале еще и устройся работать на одну.

Protus26.11.202011:35ответить ссылка ↑ 0.3

Я и есть разборка)

zZzRaVeNzZz26.11.202011:52ответить ссылка ↑ 1.3

Оооо ты явно не видел ещё настоящих разборок, мне однажды пришлось искать дефлекторы печки на торпеду от десятой волги в горе пластик в полтора человеческих роста и по площади 15 на 15 метров и тоэто была так не разборка а скорее пункт приема металла.

Protus26.11.202012:02ответить ссылка ↑ 0.4

Я просто мелочевкой не занимаюсь, главно продать двиг, коробку и ходовку, остальное в митол, ну за исключением навесного, его я закидываю в гараж)

zZzRaVeNzZz26.11.202012:51ответить ссылка ↑ 1.2

Мне контактное зажигание знатно ебало мозг, когда я ездил на Москвиче. Самое эпичное было когда я ехал по трассе и из-за плохого контакта в распределителе на пару секунд пропала искра. Выхлопная система наполнилась горючей смесью, потом появилось зажигание и вся смесь рванула разорвав глушитель. Было круто, едешь,едешь, никого не трогаешь, вдруг взрыв по днищем и появляется громкий пердящий звук выхлопа без глушителя :)
Ну а потом я поставил бесконтактное зажигание и октан корректор "Силыч" и мозгоебство исчезло.

saks26.11.202007:36ответить ссылка 0.5

Только вот сдесь стоял 24д с бесконтактным, я горя не знал, свапнул 402 и накинул бесконтактное и пиздец, пошли танцы с бубнами.

zZzRaVeNzZz26.11.202010:13ответить ссылка ↑ 1.2

Чувак, выкинь ты это говно да купи себе теслу или мерс

Онанимус26.11.202016:35ответить ссылка -1.3

Насчет Волговских моторов не знаю, но на классике был случай - поставили новый трамбл от мотора меньшего объема (по незнанке). У движка меньшего объема высота блока меньше, чем у большего. Из за этого трамблер шлицами не до конца заходил в шестерню и проскакивал. Месяц мучались - то ездит прекрасно, то ни в какую не заводится, проверяешь - зажигание сбито... пока не стравнили 2 трамблера)

dmitriy000126.11.202016:40ответить ссылка 0.3

проблема может быть в приводе трамбплер-маслонасос. Иногда бывает слизаны зубья на приводе или распредвале, редко но встречается 3-и раза видел. Попробуй покрутить стартером со снятой крышкой распределителя и посмотри на реакцию бегунка. У меня самого 402-й правда всунут в ГАЗ 69 с электронным зажиганием от ЗиЛ 131( трамбплер родной Б/К)

Archy26.11.202022:51ответить ссылка 0.3

Это была вилка трамблера, соскакивала из за люфтов.

zZzRaVeNzZz27.11.202009:35ответить ссылка ↑ 0.2

Только зарегистрированные и активированные пользователи могут добавлять комментарии.

Похожие темы