Эффект экрана связан с тем, что возмущения воздуха, распространяемые от крыла, достигают поверхности воды, отражаются и успевают достичь крыла, поэтому планер немного взлетает вверх не долетая до воды
Что-т мне кажется, подобную махину вполне можно от самолёта отцеплять или с горки и планировать десятки километров.
Только шасси для посадки простенькое приделать.
Там даже хвостовое оперение работает, или это просто потоком воздуха крутит?
Строить такое, чтоб пролететь 10 метров и плюхнуться, ну как-то meh.
на тех, что я был - дальность меряли по первой отвалившейся конструкции, т.е. в данном случае - померили бы по плюхнувшейся в воду хуйне с колесами. Ну да может у них там правила другие
Чтобы планер из говна и палок собрать, нужно быть дохрена инженером-авиатехником. Не думаю, что таким спецам есть дело до этих редбулловских затяжных падений в воду.
Э, особо ничего не изменилось, кроме доступности информации для изучения. По ютаб-гайдам можно только повторить конструкцию строго так, как предложил автор, да и то можно обломаться при кривой развесовке. А если хочется самому из подножных средств собрать - вперёд, к сложным вычислениям. Даже среди авиамоделистов-мимопроходилов регулярно случается невзлёт, либо мгновенная встреча с грунтом, хотя чётко соблюдали чертежи-инструкции.
> повторить конструкцию строго так, как предложил автор
при том количестве средств, которое вбухивается каждый раз в подобные летадлы (чтоб топить их каждый раз к хуям, замечу) разово повторить удачную конструкцию по гайдам будет, вероятно, ещё и дешевле.
Кожа с пениса кита точно не понадобится, остальная конструкционка вполне доступна. Конечно, не для наших реалий, а для тех же Штатов, где лёгкая авиация - это не умершее полвека назад явление, как у нас.
именно так. экранный начинает более менее работать когда от кыла до земли расстояние в районе длинны сечения крыла. лучше раза в два. посмотрите на экранопланы. в данном случае конструктивно это высокоплан, так что максимум в самом конце перед плюхом.
ты учитывай что у экраноплана соотношения массы к площади крыла в -дцать раз меньше чем у куска фанеры. лист бумаги на пол брось и будет тебе экранный эффект
Лист бумаги на пол брось и экранка будет на полусантиметре-сантиметре. Посмотри конструкции именно экранопланов. Не зря они, в большинстве, низкопланы. Не только плавучести для. У обычных самолётов экранный эффект слабее проявляется.
![
^Л 1 v> Г<и \ ♦]
▼ ЛЩ .V Шл«Ж , ж11дЯ?Ш(шШдйЖпД| и|1 m^WSSSß^^
т А 1 W](http://img0.reactor.cc/pics/thumbnail/post-4163290.jpg "
^Л 1 v> Г<и \ ♦]
▼ ЛЩ .V Шл«Ж , ж11дЯ?Ш(шШдйЖпД| и|1 m^WSSSß^^
т А 1 W")
Только шасси для посадки простенькое приделать.
Там даже хвостовое оперение работает, или это просто потоком воздуха крутит?
Строить такое, чтоб пролететь 10 метров и плюхнуться, ну как-то meh.
при том количестве средств, которое вбухивается каждый раз в подобные летадлы (чтоб топить их каждый раз к хуям, замечу) разово повторить удачную конструкцию по гайдам будет, вероятно, ещё и дешевле.
Кожа с пениса кита точно не понадобится, остальная конструкционка вполне доступна. Конечно, не для наших реалий, а для тех же Штатов, где лёгкая авиация - это не умершее полвека назад явление, как у нас.
ну а девушек - а девушек - потом !