Да. Их в Афганистане называли "веселыми" летчики, правда не понял почему, в литературе какие-то отсылки на то что Миг-23 был "более лучшим" по эксплуатации в Афгане, и вот поэтому на контрасте и назвали.
Есень пень МиГ-23 показал себя лучше в Афганистане. Минимальная скорость ниже, маневренность на малых скоростях на порядок выше, бомбовая нагрузка больше. Электроника тоже на голову выше.
В Афгане 21-е использовали для бомбовых ударов: "При постановке задач командование ВВС 40-й армии не делало особых различий между истребителями и истребителями-бомбардировщиками. Работы хватало всем, а по выучке истребители не уступали летчикам ИБА (бомбометание и штурмовка входили в курс боевой подготовки ИА). Хотя прицельное оборудование МиГ-21бис (самолет имел только стрелковый прицел АСП-ПФД) и выглядело более скромным по сравнению с лазерными дальномерами и допплеровскими радиосистемами Су-17 и Су-25, но в горах, занимающих 80% территории Афганистана и служивших основным прибежищем противнику, сложная автоматика давала много промахов, и на первый план выходили навыки и индивидуальные приемы летчиков, прицеливавшихся при сбросе бомб "по кончику ПВД"."
Размер это не характеристика класса. Большой размер это для Дальних/Высотных бандур. На фото фронтовой истребитель МиГ-21, одно из применений - как лёгкий бомбардировщик ближнего радиуса.
Ну помимо того что сказали выше, это уже реактивные самолеты 2 поколения, уже вырисовывалась какая-никакая универсальность. Бомбы и ракеты воздух-поверхность обязательно были
Я американец
"Уа Атепкапей" г™»™*»**)
ъяъъия
Я АМЕРИКАНСКИЙ ЛЕТЧИК. МОЙ САМОЛЕТ 7НИЧТ0ЖШ. Я ЯВ ГОВОРЮ НА ВАШЕМ ЯЗЫКЕ. ПОЖАЛУЙСТА,
НАКОРМИТЕ И ПРИЮТИТЕ МЕНЯ И ОТВЕЗИТЕ МЕНЯ В БЛИЖАЙШЕЕ АМЕРИКАНСКОЕ ПОСОЛЬСТВО ИЛИ КОНСУЛЬСТВО или в
американскую военную
^сть. МОЕ ПРАВИТЕЛЬСТВО
зознаградит вас.
Просто в ЖПС расписывается.