Велосипедисты, когда машина проезжает слишком близко Велосипедисты, когда проезжают на красный све / велосипедисты :: Мемы (Мемосы, мемасы, мемосики, мемесы) :: смешные картинки (фото приколы) :: вело

велосипедисты вело смешные картинки Мемы 
Велосипедисты, когда машина проезжает слишком близко Велосипедисты, когда проезжают на красный свет, сокращают путь по тротуару и совершают пару военных преступлений в Югославии по пути домой,велосипедисты,вело,смешные картинки,фото приколы,Мемы,Мемосы, мемасы, мемосики, мемесы
Подробнее
Велосипедисты, когда машина проезжает слишком близко Велосипедисты, когда проезжают на красный свет, сокращают путь по тротуару и совершают пару военных преступлений в Югославии по пути домой
велосипедисты,вело,смешные картинки,фото приколы,Мемы,Мемосы, мемасы, мемосики, мемесы
Еще на тему
Развернуть

Отличный комментарий!

Да че вы так пристали к Югославии? Все военные преступления именно там?
Pavel Bellay Pavel Bellay06.07.202111:16ссылка
+1.4
Нет, только те, которые совершают велосипедисты.
liberum liberum06.07.202111:17ссылка
+46.1
Да че вы так пристали к Югославии? Все военные преступления именно там?
Нет, только те, которые совершают велосипедисты.
А где совершают преступления автомобилисты затирающие велосипедистов, невключающие поворотник, выезжающие на половину корпуса на дорогу перед поворотом
Да повсюду, кроме Югославии разумеется.
Это не военное преступление, если ты - Югославский велосипедист.
И тебе было весело
Tour de Srebrenica
Там большое скопление велосипедистов
Югославия парк развлечений, что там по пути домой военные преступления совершаются?
там просто сумели наказать виновньіх. В Иран, КНДР и Камбоджу желающих соваться нет.
Слободан, перелогинься
Если бы существовали велодорожки у меня в городе, то я бы обязательно по ним катался. Впрочем на велике я уже года 2 не катался.
Если бы они существовали у тебя в городе, по ним бы шастали пешеходы, на них бы парковали машины, и летали электросамокатчики
Да. Только недавно у нас в городишке открыли "вело-лыжероллерную трассу". Казалось бы это вообще отдельное спортивное сооружение в парке, но в итоге трасса сразу стала: местом выгула собак, годовасиков, прогулок бабушек, парочек, и прочее
Да-да. Моё лицо когда я прокатил на роликах один круг, объезжая падающих под ноги годовасиков, приехавших (приехавших на машине погулять по трассе, карл) влюблённых, инста-спортсменок поставивших велики поперек и без того слишком узкой "типа трассы" ради снимка в инсту, осторожно прокрадываясь мимо собак без намордников и вот это вот всё
У меня в Киеве поздно вечером скутерасты-педерасты катаются прям по тротуарам.
И ещё блять недовольны, когда пешеходов объезжать приходится
что такое годовасики? это васяны годзиллы? или личинки человека?
Второй вариант.
А васяны Годзиллы, это, наверно, Годзяны
Плюсую, хотя на велике не ездок. Ублюдочная снг инфраструктура заставляет или быть "хрустиком" или "мудаком коротый несется по тротуару" sad but true =\
Ну быть мудаком всё-таки ты выбираешь сам.
Никто тебе не запрещает ехать по тротуару медленно (а не нестись), а при большом скоплении людей спешиться.
А в чём тогда смысл ехать на велосипеде, если он не превосходит по скорости ходьбу?
Смысл ехать не среди людей, а там, где можно превзойти скорость ходьбы.
Меньше ударная нагрузка на колени.
Внезапно) но верно!
Вот кстати да, инфраструктура...
В городах реально не продумано нихуя.
Поэтому велодорожки запаркованы или заняты колясочниками. По тротуарам и по тропинкам в оставшихся парках катают велосипеды. Скейтера и прочие уличные бобслеисты разваливают мощения возле памятников и портят перила, потому как скейт парков специальных нет.
Проблема на проблеме...
Отсутствие подходящей инфраструктуры ВООБЩЕ НИКАК не оправдывает того, что ты на своем лисапеде гонишь как полный мудак.
О, то есть я сейчас могу с чистой совестью насрать тебе в рот, потомуичто рядом нигде нет туалета, я правильно понимаю?
Нет. Как и парковка твоего ведра на газоне в отсутствии оборудованных мест, как и засирания собаками всего и вся без площадок для выгула, как и пешеходы прущиеся в скейт-парки, велосипедные трассы и прочее спортивно-специализированное. Бытие мудаком это собственный выбор каждого. Ты должен был проверить наличие инфраструктуры перед покупкой колес, и адаптироваться к условиям если её нет. А не бездумно купить вел и хуярить по пешеходам потому что "Ну инфраструктуры то нет, это не я виноват".
Когда рядом шли люди я замедлялся, если толпа спешивался, на переходах с автодвижением тоже пешком ходил. Что я делал не так?
Похоже, тебя перепутали с тем мудаком выше, который оправдывает отсутствием инфраструктуры своё мудачество +).

Но твой вопрос всё равно не понятен.
Просто мх намекнул что я мудак, я решил это опровергнуть. И походу словил ушат помоев за просто так.
Из серии:
- еслиб там поставили урны, яб не мусорил.
- еслиб мне сделали парковку, яб не ставил машину где зря.
Я к тому что: покупая велик тыж знал что велодорожек в городе нет и придётся "как-то так" искать маршруты и ездить по автодорогам общего пользования. А раз уж ты этими дорогами пользуешьмя, то должен знать и выполнять правила пользования ими - ПДД.
А кто сказал что я их не соблюдаю. Да и вообще при отсутсвие мусарки я кладу мусор в карман, если он маленький и непищевой, если бутылка или что другое несу в руках до урны. Так что подъёб не засчитан.
Не, не подкол это, это не лично тебе, но в целом про позицию "вот еслиб для меня сделали, я бы лучше и правильнее делал то... хм... что сам взялся делать добровольно", которой оправдывают себя многие несознательные граждане.
Типичный велосипедист
Велосипеды в Югославии
Fif. 8—THE COLUMBIA MACHINE AND COLT OUN
Чот как-то неталантливо ,картечница с приводом от цепи ,стреляющая назад,уместней.
Ещё и ускорения придаёт во время езды!
это уже французская техника
АНАРХИЯ МАТЬ ПОРЯДКА!
Хех. Если бы велосипедист был защищён полуторотонным панцирем, не орал бы на машины.
Водятлы машин эксплуатируют объекты повышенной опасности, посиму такая неаккуратная езда должна анально караться.
а ебаклаки на великах которые ездиют по доп совершенно не зная правил они вот заебись да
автомобилист как не крути криво слепо но правила знает и на права сдавал.
а педалист с шансом хуй процентов брал в руки книжечку пдд
Педалисты в отличие от автомобилистов не убивают тысячи людей в месяц.
логика хуёгика приплёл хуй знает как?
автомобилистов больше. естественно аварий с их участием больше.

не отменяет того факта что если ты лезешь на доп на велосипеде ты обязан знать правила движения даже если прав у тебя нету
Даже если бы было больше велосипедистов, все равно фаталити было бы меньше. Педалист по умолчанию не настолько опасен, как автомобиль.
Ну вот это не факт. В автомобиле куча штук для снижения травматичности. Мягкие бампера, например. Отсутствие острых штук. Даже радиусы скругления отверстий и те регламентированы.

А вот велосипедист в комплексе с велосипедом всем этим не обладает. Но масса и скорость делают его достаточно опасным.

Кроме того, ДТП с велосипедистами почти не регистрируют. Так что нет никакой достоверной статистики на этот счёт. А когда будет, её действительно нужно будет взвешивать относительно кол-ва, а ещё лучше относительно километража пробега.
Ну вот на меня недавно налетел электровелосипидор - проехал на красный, когда я шагнул на пешеходный переход. Я успел его заметить в последний момент и отшатнулся, но недостаточно. В итоге у меня легкий синяк на руке, он прокатился по асфальту и слегка ободрался. Все. Весь эффект. А если бы на такой же скорости меня зацепил автомобиль, то лететь по асфальту пришлось бы уже мне и не факт, что без переломов.
То что он прокатился по асфальту не может не радовать
Кто знает чем они заняты в свободное от педалирования время?
Тут сидят. Похоже в аноне
Хотя, вероятно, убивают себя, прошлым летом я только в одном месте трижды едва не сбил лоб-в-лоб велосипедиста ехавшего по встречке. Или еслиб я тем нарушителям- суецидеикам по костям 2мя тоннами железа проехался всёравно убийцей был-бы я по-твоему?
Это пережитки совка. Почему-то у них там принято было навстречу ездить.
Самое забавное что навстречу было принято только ходить, ездить они сами себе придумали
> Или еслиб я тем нарушителям- суецидеикам по костям 2мя тоннами железа проехался всёравно убийцей был-бы я по-твоему?

Если имел возможность избежать ДТП (а раз избежал, то имел), значит обязан был это сделать.
Без этого была б обоюдка.
Ну сомнительная обоюдка. Этак получается вообще нет ДТП с виноватым, одни обоюдки: бахнули тебя на встречке - обоюдка! Уворачиваться должен был лучше. Отлично.
Нет, не так.
Чаще всего ты не успеваешь среагировать, а потому не можешь избежать ДТП.

Однако в случае ДТП с пешиками, например, тебе придётся прям доказывать, что ты не мог избежать ДТП, иначе обоюдка и нары. И всё из-за безвиновной ответственности этой.

> бахнули тебя на встречке - обоюдка!

Ну как бе на встречку ты не должен выезжать, если там бахнуться с кем-то есть варик. =)

> Уворачиваться должен был лучше. Отлично.

Ну вообще в ПДД есть такое правило, что ты должен стараться избежать ДТП.
Другой вопрос, что это правило перекладывает на тебя часть ответственности - вот это дичь.
При чём там инспектор ещё устанавливает доли ответственности в этой обоюдке.
Средним временем реакции водителя считается 1 секунда. Если ты мог видеть велосипидора, движущегося навстречу тебе, но ничего не предпринял после этой секунды - будет обоюдка. А если он еще и умрет, то тебя будут ждать очень неприятные жизненные повороты.

Это момент, который почему-то не находит понимания у большинства водителей на постсоветском пространстве - нельзя сбивать людей, даже если они сами нарушили ПДД.

Я вот учился водить в Израиле, так особенное внимание уделялось взаимодействию с пешеходами. Видишь еблана на обочине - сбрось скорость, прижмись левее. Видишь детей - сбрось скорость. Видишь велосипидора - учти, что он тебя не видит и попытается объехать какую-нибудь ямку. Да что там, видишь, кто-то просто делает шаг в сторону дороги и потенциально может выйти на нее - приготовься. И так далее. За непропуск пешехода на пешеходном переходе - чудовищные штрафы и, что еще хуже - штрафные баллы. Наберешь этих баллов некоторое количество - пойдешь на пересдачу теории, причем пешком. Не дойдет с первого раза - походишь пару лет без прав, успокоишься.

Ну и до кучи, конечно же, частое ограничение 30 в жилых районах, лежачие полицейские перед переходами. Как итог - удельная смертность в ДТП примерно в 4.5 раза ниже, чем в России.
Ему и не надо , только пару правил нужно знать едешь по своей полосе и показываешь маневры руками
вот не разу не видел чтоб педалист указывал направления поворота руками.
хотя кстати это есть в пдд когда на мотоцикл учишься. и на площадке когда сдавал показывал руками
Наверное ты слеподыр. Но ладно, я езжу в Германии. Это у вас там кругом куда ни глянь - долбоебы. Что в авто, что на педалях, что на ногах.
Постоянно показываю манёвры руками на велосипеде, даже поворот вправо, и стараюсь ездить по правилам. А если уж на тротуар выезжаю, то еду не быстро и стараюсь не мешать пешеходам.
Прям и все? Только пару? Нахуй правила проезда перекрестков, нахуй правила пересечения проезжей части по пешеходному переходу. Действительно, нахуя? Если бы эти жабы с педалями ездили только по тротуарам может быть и не надо было бы ПДД учить, знай только, что слезать с велика перед пешеходкой и не летай как ужалей и все.Только вот они же кричат, что полноценные участники движения, значит и спрос, как с полноценных.
а я вот кстати не обращал внимания чё с ними могут гаи делать если видят что эти ебланы нарушают?
В соответствии с п. 24 ПДД на данном виде транспорта запрещены:
поворот налево, разворот на участках с трамвайным движением, а также на отрезках дороги, на которых более одной полосы для движения в данном направлении;

Вот это очень многие велосипедисты игнорят..
С поворотом налево вообще ад какой-то, по правилам нельзя, а если на нужном перекрёстке нет пешеходного перехода, то придется либо нарушать правила, либо же поворачивать направо, доехав до ближайшего пешеходника перейти на нём, доехать обратно, снова повернуть направо, снова перейти, снова доехать обратно и только потом уже можешь повернуть направо, куда изначально и нужно было.
Ну пешеходам в таком случае ещё хуже.
Если в твою сторону только одна полоса, то поворачивать налево можно (если слева нет трамвайных путей). А если больше - то да, по идее нельзя, надо либо как ты написал, либо можно попробовать датский поворот.
Но датский поворот лучше делать, если точно знаешь перекрёсток. А то можешь встать в ряд, а там поворот только направо, или поворот направо включается первее. В целом, ничего сложного в нём нет.
У меня в городе такая херня буквально на нескольких дорогах, но там 6-8 полос и для пешеходов ничего не предусмотрено) Обычно я просто проезжаю с поворачивающими автомобилистами, держась справа от них. Радует что ускорения 0-20 на велосипеде даже больше, чем на автомобиле (в плавном режиме), успеваешь достаточно быстро выполнить манёвр, никому не мешая.

А что касается картинки с Датским вариантом, то у нас такая херня не прокатит - на красный свет, при отсутствии пешеходов у нас никто не останавливается (второе положение по картинке), поэтому если на свой пешеходный зелёный попытаться так проехать рядом с пехешодником - гарантированно получишь столкновение в бок. Впрочем, это стимулирует спешиваться, пешеходов на их зелёный обычно пропускают :D
Вот кстати да, как купил велик пару месяцев назад, прочитал все необходимые правила, и повороты, и сигналы, и где ездить, и как ездить, и даже автомобильные правила некоторые на всякий случай прочитал.
Было забавно, когда нас с женой подрезал какой-то водила, остановился посреди дороги и давай орать "Вы по ПДД где ездить должны! По тротуару!". Я говорю "По ПДД по дороге, если нет велодорожки!". Он заорал, мол, "Я вам хребты переломаю!" и уехал. По дороге, конечно, имеется в виду по крайней правой полосе.
Я извиняюсь, а что разрешили на велике ехать по проезжей части?
Может тот водила, как и я, впрочем, помнит еще советские правила, где велосипедист = пешеход и место ему на тротуаре?
Не то, чтобы разрешили. В РФ - предписали. Приоритетность такая: велодорожка > крайний правый ряд дороги > тротуар > обочина. И по идее за нарушение приоритетности, то есть, за езду по дороге при наличии велодорожки или за езду по тротуару при наличии дороги положен штраф.
Это ... значит я напрасно всю жизнь по тротуарам езжу... чиорт
А ещё я прочитал сейчас приказ от 86 года с правилами ПДД СССР, и там велосипеду нельзя двигаться по тротуару. Хотя там предписывается получать права велосипедистам, но всё же.
Советским это я условно. Первые права я в 95м получал, емнип. Точно помню, что инструктор правила разъяснил, велосипеды должны держаться тротуара...
А разве права не нужно пересдавать раз в какое-то время?
Да и в любом случае, подрезать, резко останавливаться посреди дороги и угрожать "переломать хребты" - какая-то совсем невменяемая реакция, учитывая, что по городу не так уж и мало велосипедистов ездят по правилам, по дороге. Мало того, этот гонщик затем один хер встал на красный светофор впереди, хер знает, куда он так спешил.
Нет, не нужно, просто по окончании срока действия меняешь на новые.

"Да и в любом случае, подрезать, резко останавливаться посреди дороги " - вот этим лисапедисты частенько занимаются.
Я хз, я в любом случае за то, чтобы не обобщать. Идиоты они на любом виде транспорта идиоты.
В Украине взрослый велосипедист должен ехать по велодорожке, а если её нет, то в пределах 1 м от края проезжей части. По тротуару нельзя.
Когда езжу на велосипеде, спиной чувствую, что половина водителей не в курсе этого, и считают что велосипед должен ехать по тротуару. Проблема не была бы такой острой, если б они не пытались выжать велосипедистов с дороги.
(права у меня есть, машина тоже, ПДД сдавал).
Просим Вас, сударь, проследовать козе в трещину.
Во-первых то что знать ПДД нужно хотя бы в том объёме который его косается не значит "ему не надо" вообще,
Во вторых:
1.3. Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков.

1.4. На дорогах установлено правостороннее движение транспортных средств.(прикинь, даже с этим пунктом у многих проблемы)

1.6. Лица, нарушившие Правила 2021/2020, несут ответственность в соответствии с действующим законодательством.

2.7. Водителю запрещается:
управлять транспортным средством в состоянии опьянения (алкогольного, наркотического или иного), под воздействием лекарственных препаратов, ухудшающих реакцию и внимание, в болезненном или утомленном состоянии, ставящем под угрозу безопасность движения;

Раздел 8: нужно не только знать как руками показывать манёвр, но и знать что сигнал поворота не даёт никаких прав и приемуществ и уступать дорогу при перестроении всёравно надо как и обеспечивать безопасность этих манёвров и прочее.

9.9. Запрещается движение транспортных средств по разделительным полосам и обочинам, тротуарам и пешеходным дорожкам (а велосипед является транспортным средством).

9.10. Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.(тоже полезно знать эту обязанность)

13й раздел, с десяток пунктов о проезде перекрёстков.
14й - про проезд пешеходных переходов и мест остановки трамваев. Тоже полезно знать, а то многие лисапедисты часто выдают такой номер: едет по дороге, а подъехав к пешеходному переходу тут же самоидентифицирует себя как пешеход и, не сбавляя скорости, начинает ехать из правого ряда поперек дороги.

16.1 по автомагистралям ездить на велосепеде нельзя.

18.2 по полосе для автобусов(если таковая не справа) - нельзя.

Уступать дорогу отъездающим от остановки автобусам и троллейбусам - вполне себе косается велосипедистов.

24.1. Движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет должно осуществляться по велосипедной, велопешеходной дорожкам или полосе для велосипедистов.

движение велосипедистов осуществляется в колоннах;

24.5. При движении велосипедистов по правому краю проезжей части в случаях, предусмотренных настоящими Правилами, велосипедисты должны двигаться только в один ряд

По пешеходной дорожке и тротуару двигаться можно только если нет возможности двигаться по велодорожке или по краю автомобильной проездей части.

24.6. Если движение велосипедиста по тротуару, пешеходной дорожке, обочине или в пределах пешеходных зон подвергает опасности или создает помехи для движения иных лиц, велосипедист должен спешиться и руководствоваться требованиями, предусмотренными настоящими Правилами для движения пешеходов

24.8. Велосипедистам и водителям мопедов запрещается:
управлять велосипедом, мопедом, не держась за руль хотя бы одной рукой;
перевозить груз, который выступает более чем на 0,5 м по длине или ширине за габариты, или груз, мешающий управлению;
перевозить пассажиров, если это не предусмотрено конструкцией транспортного средства

Водителям велосипедов запрещается
поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении (кроме случаев, когда из правой полосы разрешен поворот налево, и за исключением дорог, находящихся в велосипедных зонах.

пересекать дорогу по пешеходным переходам.
9.9. Запрещается движение транспортных средств по разделительным полосам и обочинам, тротуарам и пешеходным дорожкам (а велосипед является транспортным средством). Проблемный пункт, конечно т.к. не описано поведение при появлении полосы поворота на право. А на тачках перестроение на неё растягивают на всю длину.
У тебя хоть тачка есть?
Я лично как активный пользователь обоих инструментов заявляю что велик и пешеход обязан иметь железобетонные привилегии перед автодрайверами.
Я за рулём 14 лет и у меня ни разу не было проблем с велосипедистами.
И по правилам автоколлеги передвигаются не то что бы сказать все.
Большинство тачек едет по правилам только в потоке из которого не могут никуда деться.
Нарушающий водила несёт намного больше потенциальных последствий которые несравнимо тяжелее чем последствия нарушающего велосипедиста.

В пределах города в 600к человек велик быстрее и сопоставим по времени передвижения с тачкой

Я тачку юзаю только если везти надо семью или гору оборудования.
А если для съёмок нужен только фот и коптер. ТО они вмести со штативом помещаются в рюкзак за спину. И тачка при этом не эксплуатируется.

Так что ебал я в рот наоборот эти блеянья про то что автомудилам херово живётся.
> автомобилист правила знает и на права сдавал.
Ага, щас. Задонатил и получил, ни разу не быв в автошколе.
А те кто всё таки сдал, через пару месяцев забыли нахер всё
ты сам то понял какую ты хуйню спизданул?
тоесть человек допустим каждый день ездиет. и как он может забыть нахуй правила если он каждый день по ним блять передвигается по дороге? ( на обьебосов всяких которые права купили это не распространяется )
я вот мотоцикл продал уже года 3 назад, а правила до сих пор помню.
И какое должно быть расстояние между транспортными средствами движущимися параллельно в одном направлении по многополосной дороге?
Да, вполне может забыть, если он даже их не знал.
Да на РАЗ два!
Забываются тока в путь!
А ещё есть гора тел, которые права не получали и просто катают на тачке.
Они в принципе не битой свою машину не видят. От дтп откупаются на месте или просят корешей приехать и стать типа водителем для оформления.

2 срока в СИЗО на 14 суток дело не поправляют.
В центре города в принципе не должно быть частных АМ.
Только маршрутки и минивены для ларьков по пропускам.
О, это снова ты, хейтер велосипедов.
Педерасты, которые ездят по трое-четверо в ряд, так, что их хер нормально обгонишь, заслуживают анальных кар в аду. Это я как вело-писи-дист говорю.
Которые ходят плечо к плечу всей семьёй (коллективом, гей парадом - нужное подчеркнуть) за руки, создавая блядскую перетягу шириной во всю доступную дорогу - тоже
Пожалуй тут будет что почитать сегодня вечером.
GoDZI GoDZI06.07.202111:30ответитьссылка 10.2
Комменарии настоялись, друг, заходи.
Падажжы. Ещё не всё. Я щас покушать сделаю, отдохну чутка и ещё бомбану там по мелочи одному товарищу
Велосипедисты могут нахуй сходить. Я блять хочу идти по тротуару в наушниках спокойно, а не по его краю и прислушиваясь к пиздючным звоночкам.
Курьерам отдельные лучи поноса, эти уебки из аулов вообще не знают что тротуар это не их территория. Разноцветные пидорасы хаярят под 30 по центру дорожки на похуй.
Пешеход всегда может отпиздить велосипедиста.
Не всегда. Иногда попадаются крупные и боевитые особи.
Не порти фантазии, в его мире он самый здоровый и сильный и не получит пизды от первого же школьника-спортсмена
Может он тоже спортсмен? Только еще и не школьник.
Я действительно шкаф, и потому меня объезжают. Мелким и худым надо импровизировать.
В основном велосипедисты просто уезжают.
Ну здесь у тебя необоснованно агрессивный выпад. Такое обычно минусуют, т.к. никто не любит истеричек.
И кстати ты пидор.
Кстати, ты тоже. Не из за комментария, а просто так.
И ты тоже!
Да не важно обоснованно или нет, минусов хватаешь пойдя против велопидарских культистов.
Даже на на них я пизжу, не потому что я "хейтер" или всех ненавижу, а потому что хуесосов хватает среди всех, но именно когда дело касается велопидарасов - то прям все Иисусы Христосы ебать.


Да, я пидор.
Так и иди спокойно. Нормальный велосипедист не будет мешать пешеходам, не будет звонить в звонок, а просто сбавит скорость и спокойно объедет.
Аахахах
Ну один аз десяти может и да. Но чет я вот хожу по загруженному маршруту каждый день и не вижу много адекватов. В основном колёсные дауны на велах, самокатах и модных электроигрушках считают что все им должны уступать или что они ниибаца какие акробаты и могут лавировать в потоке людей.
Ну и курьеры всех мастей конченые в 99% случаев. Да ещё и дорога у меня пролегает от метро со скоплением фастфудных до пачки бизнес центров, так что разноцветных улукбеков там немеряно.
Ну чувак, 95% населения долбоебы и творят хуйню, независимо от способа передвижения.
95% пешеходов идут шеренгами по тротуарам, орут под домом у подъезда ночью, ссут в лифтах.
95% велосипедистов/самокатчиков несутся 50 км/ч через пешеходные переходы, вылезают под колеса фур и ездят по встречке.
95% мотоциклистов едут овер9000 км/ч в междурядье и не знают что такое глушитель.
95% автомобилистов объезжают пробки по обочине и едут +19 к ограничению скорости.
И все из них думают, что относятся к 5%. Включая автора этого комментария
"95% мотоциклистов едут овер9000 км/ч в междурядье и не знают что такое глушитель." вот в междурядье как раз отсутствие наличия глушителя - есть благо великое. Иногда, только по звуку и узнаешь, что хрустик где то рядом.
За 20 лет на колесах ни разу не применял звоночек и ни разу не видел чтобы кто-то из взрослых подавал сигнал. (Ну кроме хачей)
Обычно: Прошу прощения позвольте мне протиснуться. Спасибо.
Если человек не слышит то просто тихонечко катишь позади пока не появится свободное место.
Если кто-то шугается и щимится. То - прошу прощения, спасибо.

Сдается мне ты все выдумал дабы потешить чувство собственной обиженности, либо ситуация у тебя ну ооочень частная.
Может он живёт где-то в хачистане, потому там все и сигналят
Я езжу редко и как вот Вы, сударь, описали. Но судаков которые гонят рядом с пешеходами, подрезают, наблюдаю постоянно. Все сильнее кажется, что стоит ввести права на педовельство. Про самокаты отдельная тема.
Чтобы гайцы теперь в обе стороны жезлами махали, ага
ситуация ну ооочень частая как минимум в спальниках мегаполисов
Это еще хорошо что хоть кто-то звонит колокольчики. Зачастую они даже этого не делают (ведь это же так трудно пошевелить одним пальцем чтобы позвонить в него, и предупредить прохожих), и действительно приходится прислушиваться и смотреть во все стороны когда идешь по тротуару.
Для этого он вообще должен быть. У меня на велике, например, его в приципе нет.
Скажи спасибо своему правительству за которое ты голосуешь
А почему нет слов про электросамокаты?
Потому что самокатчики создали этот мем, чтобы отвлечь внимание от себя.
Не нарушай маскарад
Да потому что столько всякой хуиты понапридумывали, что заебешься все перечислять.
Вобще как и среди водителей, так и среди пешиков с велосипедистами - много ебланов.
Поэтому доказывать, что кто то один виноват - глупо. На велосипеде тоже можно ездить так, что и мешать никому не будешь, даже без велосипедной дорожки.
по проезжей части как и написано в правилах
Ты их сам то читал?
24.1. Движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет должно осуществляться по велосипедной, велопешеходной дорожкам или полосе для велосипедистов V г^г^оп^скаекя^вижени^велосипе^ист^^ по правому краю проезжей части - в следующих случаях • отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки,
да, читал
6.6. Велосипедист},' запрещается: а) управлять велосипедом с неисправным тормозом, звуковым сигналом, а в темное время суток и в условиях недостаточной бидимости — с выключенным фонарем (фарой) или без световозвращателей; б) двигаться по автомагистралям и дорогам д.ля автомобилей, а также по
Это правила Украины.
Мемас только для других стран?
Только для стран.
Пожуй говна
А ты принес?
там по тротуарам для взрослых есть нюанс: ссылка на невозможность движения битая, нет такого определения в пдд. Ну то же с краем проезжей части и еще море чем. В итоге автомобилисты и велосипедисты - каждый в свою пользу эту неоднозначность натягивают.

Вообще составитель нынешнего пдд заслуживает хорошего леща. "раньше было лучше" : в былые времена велоса потихоньку к тихоходному ТС приписывали, что было довольно удачным в плане однозначности ПДД решением.
"страшно" и "неудобно" не являются отсутствующей возможностью
Ты живешь в обществе. Общество многогранно, у общества множество разных, зачастую противоречащих интересов. Для осуществления бесконфликтного счастливого, сытого сосуществования общество выбрало себе государственный аппарат и наделило полномочиями все разрулить. Государственному аппарату платится огромное количество бабла за столь нетривиальный труд. Тебе не нравятся велосипедисты, рептилоиды и пидоры. А кому-то не нравишся ты лично. И что делать?
Миллион человек хочет себе парки для прогулок, удобный общественный транспорт, удобную дорогу для жоповозки
Миллион человек хочет себе удобную велодорожку скейтпарк и комнату для гомоебли.
Ты же считаешь что мнение одного миллиона должно ставиться выше мнения другого миллиона. И это не правильно. Ибо завтра кто-то может счесть что люди подобные тебе должны подвергнуться принудительной кастрации. А после завтра кучка людей сочтет что нужно собрать всех девственниц и съесть при полной луне.
твоя свобода заканчивается там, где начинается свобода другого

и никакой нахуй демагогии, про госаппараты
Автомобилисты платят дорожный сбор, за эти деньги им строят дороги. А велосипедист хочет себе дороги только за тот факт, что он купил себе велосипед.
Хотят велосипедисты/самокатчики/скейтеры ездить по своим дорогам? Отлично, сделать регистрацию транспортных средств, заставить выучить правила, ввести сбор на поддержание инфраструктуры, и пускай ездят.
Дороги принадлежат городу. Ими пользуются, в том числе, пешеходы, которые пешеходный сбор за тротуары не платят.
пешеходы платят, когда покупают в магазинах, в цене за которые зарыта вся логистика, которая происходит по этим дорогам, которая в свою очередь и платит налоги
велосипедисты платят утилизационный сбор
водители тоже
они внезапно никому не нужны станут, потому что это все таки блажь и развлечения, а обычный велик за полмульта + административный гимор мало кто захочет.
+
это ударит по тем, кто по дорогами общего пользования на великах не гоняет
Ненутышо, он заразился коронавирусом и его надо лечить и вакцину надо придумывать! Ну нихуя себе! Нашёлся тут, поколение лгбт-пидарасов. На работу ему надо ездить, так это ж автобусы чтоли выпускать надо в рейсы? Пиздец!

А серьёзно - в обществе есть спрос на простой и удобный транспорт - лисапеды и прочее двухколёсное. Когда дохера населения на них пересядет(а у меня летом в городе 400к народу на велах уже немеряно) - они начнут выезжать на дороги без знания пдд, въёбываться в автомобили, въёбываться друг в друга, потому что порог вхождения - 30к рублей только на велосипед. Государству надо будет тратить деньги на то чтобы отскрёбывать их трупы от бордюров, лечить переломы, лечить детей на которых случайно наедет кто-то на велосипеде, и так далее. Поэтому, лучше подумать немного вперёд - и хотя бы чуть-чуть всё это дело стандартизировать, чтобы в дальнейшем не загонять миллиарды бабла опять и опять в одно и то же.
ты сейчас уравнял велосипедство с болезнью?

нуштош, не стану спорить. предлагаю название - велосипедство головного мозга
Я тебе привёл аналогию, когда в обществе возникает какой-то запрос - и чтобы чего не случилось надо это дело взять в свои централизованные руки.
ага,
он купил(за 30 тыщ!) и должны приехать улыбчивые дяди и все сделать красиво.
все по сценарию, от авторов таких хитов, как:

- у меня возник запрос завести цобаку размером с пони, мне должны в историческом центре города нагородить площадок, так чтоб идти не дольше 30-45 секунд, иначе имеем право срать на газон, я плочунологи чтоб гавно убрали другие дяди или тети

- у меня возник запрос возить свой пердак на киа рио в офис и обратно, но на паркинг денех бог не дал, буду ставить на детскую площадку - улыбчивые дяди не сделали мне достаточно большой и бесплатной парковки, возле моего 20этажного человейника, имею право

и других
Ну ты же понимаешь, что действовать нужно последовательно, и все вещи что ты привёл это одно из другого вытекающее? На велосипед налепить налог - с них делать велоструктуру. Так же как и на собак - хочешь владеть собакой - будь добр припишись в какой-нибудь локальный клуб, отчисляй туда бабки, за эти бабки будут строиться площадки, где у тебя с твоей собакой будет место. По поводу киа рио - за парковку на детской площадке штрафовать нещадно - человек вмиг найдёт бабки на платную парковку. Нужно создавать такие условия, чтобы человек понимал что за его какие-то хотелки надо платить, а не чтобы купил и всё. Люди хотят массово катать на велосипедах - делаем налоги на велосипеды, строим структуру, люди на ней ездят - все довольны.
Проблема в том что государство наше не умеет быстро реагировать на ситуации и не умеет смотреть вперёд. Пока на улицах не станет миллион безнадзорных собак - мы не будем решать этот вопрос никак вообще, не будем людей штрафовать, не будем развивать площадки. Пока тысяча велосипедистов по-тупости не ушатается друг об друга и не поломается - мы тоже ничего не будем делать. Все эти проблемы так или иначе будут расти как снежный ком, и потом их придётся расхлёбывать в больших объёмах.
за системный подход согласен, но ноль сомнений, что владельцы всех этих типов говноповозок сразу же бунд! от дополнительных поборов
Ну сколько я не смотрю на все поборы автомобилистов, на акцизы космические, на дорожные налоги, на платоны, на стоимость бенза, которая равна стоимости бенза во Флориде какой-нибудь - ничего из этого не вызывает "бунд". Эти бабки я уверен пилятся дай бог чтобы пополам уходило в дело. И все понимают, что в принципе эти бабки улетают на чьи-нибудь яхты и ничего почти в замен не дают кроме худо-бедно поддержания дорог в нормальном виде. А вот когда будут принимать какие-то серьёзные меры, от которых людям которых тупые автомобилисты доебали - станет легче - я думаю это встретится с положительной стороны, и на всех "ущемлённых" автомобилистов которые творят дичь - будет похер.
по поводу паркинга - это нынешний статус кво, сейчас все так делают.

тут видишь как, ты с начала высказываешься "зачем нам под меньшинства подстраиваться" а потом, со своим примером в плане парковок где попало - показал, зачем. Это сейчас норма, парковаться где попало. Вон антиваксеров так же большинство (и не только в рф), без кнута\пряника люди предпочитают делать "ничего".

>твоя свобода заканчивается там, где начинается свобода другого
вот именно, права остальных средств передвижения ущемлены в пользу авто. Если мы про равенство - то даешь всем одинаковый процент полотна. Если мы говорим про эффективность - приоритет автобусам, потом велосы + СИМы, на последнем - можно по остаточному принципу полосы для авто.
дороги и вся автотехника(тачки, общественный транспорт, логистические средства) проектировались и строились по определённую скорость движения, они сделаны друг для друга, иначе никак
пешеходные зоны также спроектированы под скорость движения пешеходов.

велосипеды и прочее говно не стакаются ни туда ни туда, но гоняют и там и там, создавая проблемы и травмы и там и там

нет никакого равенства тут, великам просто ни там ни там делать нечего, так же как и машинам\пешеходам на велодорожках
Ты ставишь ценностью дорог - скорость, в то время как их цель - транспортная.

Не говоря о том, что автомобили по городу ныне двигаются со скоростью меньшей, чем велосы, ибо пробки.

Ну уж не говоря о том, что скорость разрешенная для автомобилистов в городах надо сокращать и отменять "узаконенное нарушение".
пиздец, каша в голове - не надо за меня додумывать

единая скорость движения нужна для обеспечения безаварийности. есть даже такое нарушение ПДД - движение с необоснованно низкой скоростью, и чсх гибддшники нередко такие тачки останавливают

так же как и в плотном пешеходном потоке клоун с телефоном или клоун на самокате начинает всем мешать
Вот ни разу не видел, зато часто видел странных личностей, которым двигаться по пдд - слишком медленно.
Покатайся по большим 4-х полосным дорогам, сразу кучу долбоебов увидишь, которые на своих ведрах едут медленно пиздец и либо по центру между полосами, либо на скоростных полосах и просто убирают возможность обгона.
ну, это по крайней мере то, что происходит у меня в городе, тут бывают и долбоебы, которые для того, что бы не стоять в пробке, включают аварийку и хуярят по встречке, так что ничего удивительного.
Слушай, мы сейчас вроде городскую среду обсуждали, где автомобилисту и без того разрешено излишне быстро передвигаться? Автострады - там и по пдд нечего делать велосу... в прочем и тут есть нюанс.
Ну, у меня в пределах города есть как трассы, которые проходят через город (через окраину, но все же), так и просто дороги с 4-х полосным движением (т.е. 2 полосы в одну и 2 полосы в другую сторону), так что, опыт зависит больше от места жительства и у каждого он может быть разный.
тоже верно. Ну, у нас тоже есть в городе четырехполоска, но там средняя скорость движения с 7 утра по 23 вечера не более 20-ти км в час.
не знаю, что ты там видел, но такое есть. может просто сам факт тихоходов не часто встречается. велосипедисты же на трешке в мск, где поток 100+ хуярит обычное дело

но если на разрешённой 60кмч трассе, на машине тошнишь в правом ряду 20-40кмч, без веской на то причины, то ты нарушаешь правила и создаешь проблемы остальным участникам

если ты это делаешь на трассе, где 90кмч, то ты наглухо пидор и дело тут не в том, что всем хочется угарной скорости и погонять
ты наверно опечатался и имел в виду левый ряд. В правом ряду ехать 40км "льзя".

*Ну и да, не вижу проблем, если есть проблема - значит надо не велосов убирать а понижать максимальную скорость.
нет, не опечатался, можно только если у тебя есть причина для этого, вне правого ряда этого вообще нельзя делать

за это не штрафуют, но гбддшники тормозят и начинают проверять твое состояние и задавать всякие вопросы

ну а подход пониженния скорости ради велосов это вообще за лютый эгоизм и ничего больше. вот именно за это велосипедиков и не любят.

и более того, если им построят эти дорожки(чего не случится, экономика там не сходится вообще никак), то нихуя они с пешеходных переходов никуда не денуться, самокатчики как ебашили по ногам по тротуарам так и будут ебашить. ибо сам факт растет из неадекватности, адекватные и сейчас катаются и никому не мешают.
т.е. наплевать на нужды велосипедистов - все норм, на нужды автомобилистов - эгоизм? ну да, ну да.

еще раз ,я исхожу из пропускной способности и безопасности. Самое лучше на сегодняшний день решение, аппрувленое многими странами - ущемление автомобилистов в пользу автобуса и велосипеда.
транспортная сеть это не офисные кио рио, это в первую очередь общественный транспорт и логистика

это из той же оперы, что встанут щас в позу поклонники лошадей, дескать нам тоже полосу надо! а то собачникам можно, велосипедам можно и нам тоже стройте полосу отдельные и стойла во дворах!


автобус да, верю и согласен, велосипед в нашем климате и на наших пространствах это бредок какой-то, зимой один хрень педалисты пересядут либо на личный транспорт, либо в общественный, давай-ка пруфы, только не из евродеревень пжл
Мне немног не понятно, что именно тебе как пруфы подойдет. Из личного опыта - моу дать страву. Я там круглый год катаюсь. Не из личного - посмотри варламова.

Ну и да, кони отошли в прошлое, по той причине, что гадят =)
Каким образом авто движется медленнее велосипеда, если велосипедист едит по правилам а не лезит то на тротуар, то в междурядье?
по правому краю? пока все стоят, вел движется.
ну будут все на велах, будут стоят велы и еще больше, потому что пропускная способность транспортной сети снизиться, если все на автобусы не пересядут
можно я буду не искать картинку? Велосов в еденицу площади все еще больше вмещается, чем автомобилистов.
А по правому краю автомобили уже не стоят в пробке?
ну двай так, встречаются раз - два люди с завистью в душе, что намеренно поджимают, но в основной массе люд учтивый, даже чуток оставляет места под велосов.
Не, вопрос как ездят, я понимаю, мне больше интересно как по правилам, можно ли ехать в полосе где уже находится автомобиль? Не восприми как наезд на тебя лично, просто у тебя опыта больше, возможно в курсе..
ну, с точки зрения пдд проблем нет. Но, у тебя тоже не должно быть претензий, если "не можешь проехать".
Я смотрел видео про мотоциклы, где-то тут на Реакторе всплывало, там автор объяснял, что вроде по идее нет запрета находиться двум транспортным средствам в одной полосе бок о бок. Хотя, на мой взгляд, сильно щемиться тоже не нужно, если понимаешь, что места маловато - лучше подождать, пока авто начнёт двигаться, если на светофоре, например.
на светофоре велу лучше бы быть немного за стоп линией или во второй полосе. Одно звучит криповее другого, но суть в том, что водители не просто не смотрят в правое зеракло, они имеют память аквариумной рыбки и забывают о существовании вела, чуть их боковое стекло сравняется с велом.
Ну я имею в виду случай, когда впереди красный, несколько авто уже стоит, ты подъезжаешь, и понимаешь, что не факт, что протиснешься вперёд.
А насчёт зеркал - я хз, я иногда на своём велосипедном зеркале-то могу жену, которая едет сзади, не разглядеть. Не знаю, лучше ли видно в автомобильном, но я на всякий случай фонарики спереди и сзади включаю всегда в режим моргания, даже если на улице светло. А водители грузовиков и автобусов велосипед просто не увидят в зеркале.
ну там да, встать меж машин так, чтоб водитель позади точно уверовал в существование велосипеда =)
Можно ещё привести аналогию с курильщиками. Курить в 20 веке стало модно, повсеместное распространение сигарет - курить стали все и везде. Потом немного стали понимать что это вредит здоровью окружающих и в принципе курильщикам(велосипедист въёбывается в человека на тротуаре, велосипедист попадает под автомобиль) - стали это дело стандартизировать. Наклейки на пачки, что всё это дело плохо закончится, налоги большие, отдельные места для курильщиков, и так далее. Общество создало спрос, заставить всех бросить курить - уже нереально. Поэтому надо как-то решать, собственно на данный момент это и решилось. Никто не ходит с сигаретой в магазине, дети этим не дышат, и никто что-то особо не визжит что поколению лгбт-пидарасов/etc отводят целые отдельные помещения под это дело. Так же нужно поступить и с велосипедистами. Строить дорожки отдельные, на велосипед либо лепить налог, либо сделать какие-то курсы нескольконедельные по обучению поведению велосипедиста на дороге, и тоже за бабки. Травматизм снизится, в обществе нормальным делом станет не лупить 40км/ч на велосипеде по тротуауру, и так далее. Такие мысли.
курильщикам не строят отдельных дорог(хотя их и больше, чем велосипедиков) им просто тупо запрещают курить в общественных местах, чтобы они не мешали другим, а где они там будут сосать уже их проблемы, главное чтоб людям не мешали

разумно продолжить и про уебанов двигающихся вне основной скорости потока, а то так дойдет, что и для пидоров втыкающих в телефоны понадобятся отдельные дорожки(я бы их совместил)
Им строят отдельные лавочки/курилки/везде вешают наклейки, и тд и тп. В каждом магазине будет наклейка "не курить", в каждой новой мусорке есть пепельница, в каждом торговом центре есть под десяток мест для курения - всё это стоит бабла. Помножить это всё на целый город - так я думаю велосипедисты ещё далеко до этого не дошли.
ты видимо не очень представляешь сколько стоит построить новую дорогу на метр шире или, не дай бог, реконструировать уже существующую, если уравниваешь дороги с наклейками, которые вешает сам ТЦ(закон такой)
Представляю. И я вполне представляю что за право владения велосипедом можно драть бабки на эти самые дороги, или вообще давать права на велосипед, за денюжку, как было в РИ какой-нибудь.
ну возьми и прикинь экономику этого мероприятия попробуй свести

в жизни не сойдется, если эти ваши лисапедымассового сегмента не будут стоить по полмульта + налог
Если мы говорим про экономику здорового человека а не экономику курильщика, то за велы еще и возвращать налог надо.

Во-первых, велос снижает нагрузку на здравоохранение тем, что занимается спортом. Даже с учетом травмоопасности.
Во-вторых, не поехав на машине, он еще раз снижает нагрузку на здравоохранение, за счет того, что его "сарайчик" не чадит в воздух.
В-третьих, велос еще раз экономит бюджет тем, что сохраняет дорожное полотно в целостности: велосипедисту очень трудно разбить дорогу в отличие от машины, даже легковой.

Причем страны первого мира это смекнули давно.
Советкая Рига, кста, отлично ездила на керосине.
На велосипеде еду очень-очень редко. Как вообще люди ездят? Про дороге этот пиздец страшно, рядом едут машины в тонны весом и быстрее тебя.
Привыкаешь, учишься ездить аккуратно, объезжать мерзотные места. Ну или думаешь, что тебе всё можно и тебя отскребают от асфальта посреди дороги
Ставишь нормальное левое зеркало и оперативно "читаешь" дорогу, обычно никаких проблем не возникает. Бесят только уроды на понторезках, обгоняющие автомобильный поток по автобусной выделенке со скоростью 40-79 км/ч, от таких реально хочется на бордюр запрыгивать.
ну формально, двигаться по тротуару велосам можно* а что касается Югославии:
Flop for no NATO.
Езжу на велосипеде и там и там, потому что не уверен в своих знаниях пдд, увы. Где дорога простая какая-то с минимумом развязок и перекрёстков, где мне точно ясен приоритет - еду по обочине, где адовы перекрёстки, круги, и тд - уползаю на тротуар, потому что начинаю теряться и меня просто скорее всего въебёт аутомобиль. Не гоню особо, людей не пугаю, никому не сигналю, люди либо сами уступают и говорю спасибо, либо просто ползу за ними и потом обгоняю как освободится место. В общем, понимаю что веду себя неправильно катая по тротуару, но стараюсь народу не мешать. Никто на меня не огрызается. В общем - уважайте друг друга, велосипедисты - не пугайте народ, не орите особо на пешеходов на велодорожках(потому что наши российские велодорожки в основном - это часть тротуара, поэтому бред), и не хуярьте на лисапеде по переходу.
Кстати, а есть ли законные способы получить с вело-виновника ДТП деньги на ремонт машины. Вот прикинь: сбиваешь, например лисапедиста. Допустим он нарушил ПДД, ты - нет. Его тушка влетела в лобовое стекло, сработали подушки, вывернута приборка, ободран перед,ремонта тыщ от 100 до 300, смотря по машине, а виновник ДТП вскакивает на свой велик из Ашана и сваливает в закат. Как дальше жить с этим?
А разве не существует стандартных способов оформления ДТП? Вызов гибдд там? Суд?
ОСАГО еще какой-то есть.
Осаго возмещает ущерб, который нанёс сам водитель. Т.е. Условно в твой авто въехал другой авто, у водителя которого было осаго, страховая виновника оплачивает ремонт авто тебе, виновник остаётся со своей сломанной машиной, но без обязанности выплачивать ремонт тебе из своего кармана(работает только с ущербом до 400 тыс) потому что за него уже выплатила страховая. У велосипедиста осаго естественно нет, а если он ещё и успел съебаться то хуй его найдут, учитывая как полиция у нас ищет людей(у самого пиздили магнитолу и аккум прямо на камеру, итог никого не нашли, даже с учётом что лица были четко видны). На заднице у велосипедиста не висит номерного знака.
Это в дтп с автомобилями и мотоциклами всё понятно. А с Велом не потно. Вот если ты ему: "ты в порядке, цел? Ну ок. Смотри, ты тут мне тачку расковырял, подожди со мной наряд ДПС, будь добр". А он смекнул что при себе нет денег на допустим, новый бампер на БМВ и на перезарядку подушек безопасности и ремней и он такой резко сваливает. Пусть даже кинув на месте свой велик за 5 тыщ. И остаётся такой водитель у разбитого корыта.

А ОСАГО работает так:
Это такая обязательная страховка(на тачке и мотике без неё ездить нельзя). Суть в том что ею иы страхуешь свою собственную ответственность. Т.е. нечаянно кому-то в машину въезжаешь ты, а пострадавшему на ремонт машины денег даёт страховая контора. Но свою машину виновник дтп фиксит уже сам.

Так у велосипедиста такой страховки нет и быть не может. За него никакая страховая башлять не будет.

Вот и думаю как быть в ситуации когда велосипедист:
1) виноват.
2) жив-здоров.
3) осознал что он наворотил дел на свою зарплату за пол-года и решает дать дёру.

Интересно есть ли законные и порядочные выходы из ситуации, а не такие типа "ловть, кошмарить, отжимать деньги, угрожать" и вот это вот всё
https://legalns.com/компетентные-юристы/новости/дтп-с-участием-велосипедиста
Тот-же вопрос можно поставить "что делать если в тебя въебался бугущий человек ты упал и разбил айфон"
https://www.mk.ru/moscow/2012/11/21/777402-menya-tolknuli-ya-obvinil.html
Этож как надо умудриться, чтобы от столкновения с велосипедистом сработала безопасность? Обычно они едут или по тротуару, либо по твоей полосе, скорость сближения обычно километров 20 в час в городе.
Хотя припоминаю двухколёсных идиотов, едущих по встречке, недавно самокатчика такого видел.

сорян за качество
Да, именно встречка. Кстати, других проблем с велосипедами и не припоминаю. Т.е. конечно всё обошлось, но как было в одном случае: дорога в городе, две полосы, для поворота вправо даже небольшой участок типа полосы торможения, я на него сворачиваю чтоб во двор заехать, уже ногу на тормоз ставлю чтоб оттормозиться и со двора прям на меня вылетает (там под горочку ему, скорость хорошая) лисапедист. Напугал аж пипец. Типа таких случаи бывали.

И в такой истории совсем не далеко до дорогостоящего ремонта - разбитое стекло, мятый капот, расколотые фары/решотки/бампер. Это всё не сильно прочное. А безопасность - ну хрен её конечно знает в каких тачках как чувствительность датчика настроена, но стоит ему сработать и как бы машина "сама себя поколечит" на крупную сумму
В таком случае да, действительно беда получается, причем на ровном месте.
Вызов есть, а вот самого виновника ДТП уже нет
И виновником автоматом назначаешься ты
если тушка помяла перед, разбила лобовое у машины и после этого куда-то свалила - ну его нахрен, этого терминатора. а то вместе с сарой конор и тебе достанется.
О, это проще чем кажется.
Достаточно хорошо бахнуть по датчику чтоб сработали подушки безопасности. У многих моделей подушки установлены так чтоб лобовое стекло трескалось от их раскрытия (ну, чтоб лбом стекло не пришлось разбивать, если слишком далеко полетел). И в итоге уже влетаешь минимум на:
Стекло,
Замена подушек,
Восстановление или замена приборки, руля, откуда вылетали подушки,
Замена ремней безопасности (в них установлен пиропатрон который срабатывает только один раз.
Замена или перепрошивка блока управления всей этой безопасностью,

Уже больше 100 тысяч стоит только срабатывание систем безопасности от "удачного" удара в перед. А там ещё как минимум царапины закрасить снаружи.
Если ты в принципе не готов на такие траты, может и тачку заводить не стоит?
Так же как и я живу с тем, что меня баба на синей шкоде чуть не снесла когда выезжала с второстепенной дороги. У меня заднее колесо восьмеркой (зацепила бампером видимо) и свалила в закат не останавливаясь, а у машины которая стояла за ней регистратора не было. В итоге я чуть не умер из-за ее невнимательности, влетел на ремонт, а ей ничего. Жизнь она такая штука. Кстати если в результате ДТП с велосипедом у тебя будут описанные тобой повреждения - более насущная проблема у тебя будет - куда деть труп велосипедиста с твоего капота.
Это в высшей степени печально и прискорбно, но совершенно не в тему т.к. вопрос сугубо о материальном и в твоём случае тебе не повезло, но в большинстве таких ситуаций хотя бы дохрена шансов чтоб виновника наказать по закону а тебе получить компенсацию. И алгоритм законных действий прост и понятен. Т.к. на машине хотя бы гос.номер есть - есть что фиксировать и искать.
На стадии когда уточняешь все ли с ним впорядке сфоткай его. Потом используй ебало по которому его можно идентифицировать. Не забудь вызвать полицию чтоб оформить ДТП. Дальше действия как и в случае с любым другим материальным ущербом - устанавливается личность виновника, опрашиваются свидетели и пуляется иск в суд. Найти человека сейчас не так уж и тяжело если нужно, а т.к. по этому сценарию он тебе еще и в лоб влетает - то скорее всего у тебя будет еще и его удивленное лицо в довольно высоком качестве на записи регистратора. Но если у него велик говно - то вероятность с него получить бабки примерно такая же как при дтп с условной ржавой шестеркой без страховки, коих сейчас в городах достаточно.
велосипедист тот же пешеход, процедура ровно такая же
Именно за это я и ненавижу велосипедные клубы
АААРТИЛЕРИЯ! БОСИ БОСИ ИМПЕРИЯ!
Только зарегистрированные и активированные пользователи могут добавлять комментарии.
Похожие темы

Похожие посты
МОТОЦИКЛИСТ, КОТОРЫЙ ИДЕНТИФИЦИРУЕТ СЕБЯ КАК ВЕЛОСИПЕДИСТ, УСТАНОВИЛ МИРОВОЙ РЕКОРД ПО ВЕЛОГОНКАМ
подробнее»

толерастия велосипедист вело

МОТОЦИКЛИСТ, КОТОРЫЙ ИДЕНТИФИЦИРУЕТ СЕБЯ КАК ВЕЛОСИПЕДИСТ, УСТАНОВИЛ МИРОВОЙ РЕКОРД ПО ВЕЛОГОНКАМ
ЛОКТОР, скажите честно бА1Як: е порзлке?иногда бывает трудно найти для себя мотивацию а иногда бывает, что мотивация находит тебя
подробнее»

смешные картинки,фото приколы мотивация велосипедист вело медведь песочница удалённое

иногда бывает трудно найти для себя мотивацию а иногда бывает, что мотивация находит тебя