У модуля "Наука" проблемы на орбите
Судя по поступающей информации, у "Науки" (запущенной 21 июля) возникли проблемы с топливной системой. Сначала модуль пропустил первый плановый манёвр по увеличению высоты орбиты, затем появилась информация об отказе маршевой двигательной установки из-за слишком высокого давления в топливной системе.
Предположительно, произошло выравнивание давления между магистралями высокого и низкого давления из-за сбоя клапанов. Это препятствует запуску мощных двигателей для орбитальных маневров, но не мешает работе двигателей ориентации. С их помощь высота орбиты уже была увеличена со 190 до 232 км, что избавило модуль от перспективы скорого схода с орбиты. Но так как двигатели ориентации менее эффективны, чем маршевые, такая ситуация ставит перелёт и стыковку с МКС под угрозу. "Науке" может попросту не хватить на это топлива.
Ситуацию осложняет то, что модуль из-за своей "древности" (собран более 20 лет назад) не оборудован системой спутниковой связи "Луч" и может связываться с ЦУП-ом только во время пролёта наземных станций связи на территории России.
О дальнейших планах Роскосмоса пока неизвестно. Отстыковку модуля "Пирс", чьё место должна занять "Наука", уже перенесли с 23 на 25 июля. (А это вообще отдельная история, предстоит расстыковать соединение, которое состыковано уже почти 20 лет). Официальная дата стыковки "Науки" с МКС, 29 июля, пока без изменений.
Если теоретизировать, то в крайнем случае возможен такой вариант: "Наука" удерживает себя на орбите с помощью двигателей ориентации. К ней запускается грузовик "Прогресс" который буксирует её до МКС. Такой план должен будет реализован в течение нескольких месяцев, пока у "Науки" не закончится топливо, которого должно ещё оставаться ещё и на стыковку с МКС.
Для тех, кто не в курсе: "Наука" новый российский модуль МКС предназначенный для размещения научного оборудования и проведения экспериментов. Изначально изготовлен как дублёр первого модуля МКС "Заря".
Первоначальная схема полёта к МКС
Съёмка через телескоп
Подробнее
Восьмисуточная схема сближения с МКС Орбита выведения Орбита МКС \Орб.ита фазирования VI , У2 - импульсы перехода на фазовую орбиту. Уз, Уа - импульсы перехода На орбиту МКС* .
Наука (модуль МКС),Роскосмос,МКС
срок годности датчиков закончился, их поменяли на новые, другие люди должны были оклеить фольгой после этого, но не оклеили (возможно, по документам всё оклеено, а там же все смотрят в бумажки, показатели стрелок и мониторы, а не на саму космическую трубу).
А вот создатели всех прочих систем этого модуля, выдохнули с облегчением. Если он не долетит до МКС, никто не узнает, что там с научными модулями.
В итоге набитый мусором модуль сгорел по вине подставного подрядчика, охулиарды попилены, пацаны непричем..
Нужен новый модуль и новые бюджеты.
Сердюков дохрена ответил? И прочие
>"Наука" новый российский модуль
Ась?
"Опубликован проект приказа директора ФСБ с перечнем сведений, которые могут быть использованы против России. В списке — практически вся деятельность «Роскосмоса»"
https://novayagazeta.ru/articles/2021/07/20/kosmicheskie-novosti
Вот порежут МРОТ, маткап, пенсии, поднимут рубль до 100 за доллар и будут снова летать.
Но абсолютные цифры были повнушительней, да.
И да, санкции в космонавтике хуета полная.
Если сравнивать с данными по аналогичной Заре, где 116,44 секунды и приращение 24,03 метра в секунду.
Разница в ускорении налицо, а маршевые двигатели что на Науке, что на Заре не дроссилируются. Таким образом, у Науки работают явно не маршевые.
Модуль заря оснащен двумя маршевыми двигателями в 312 кгс, что в переводе на с 3050 ньютонов тяги. Масса модуля 21 тонны то бишь 21000кг. Можно можно рассчитать ускорение, которое получается 0,29м/(с^2). А значит на полной тяге на 24 м/с потребовалось бы 82,8 секунды.
Реальное затраченное время на 40% больше. А это значит либо дросселирование имеет место быть, либо что-то не сходится в данных
Ускорение науки было в 4 раза ниже, но можно предположить, что был использовался всего один двигатель, так как подача топлива во второй накрылась медным тазом. Значит появился крутящий момент, который надо компенсировать двигателями ориентации, а значит надо постараться минимизировать этот момент включением двигателя на минимальную мощность.
Это все писями по воде виляно, но выглядит более правдоподоно, чем двигатели ориентации имеющие 25% тяги от маршевых.
Плюс помимо двигателей ориентация, там есть двигатели точной стабилизации, чья тяга как раз в 4 раза ниже, чем у маршевых.
А насчёт двигателей ориентации, не могу найти данные по науке, но у зари из 32 штуки каждый имеет 4% от маршевого. Если мы считаем, что была тяга в 50% от маршевого, значит больше десяти двигателей (больше трети) ориентации должно было быть направлено в одну сторону. Что выглядит тоже немного странным
https://m.dw.com/ru/korabl-spacex-s-chetyrmja-astronavtami-na-bortu-startoval-k-mks/a-57310992
И этого
https://www.interfax.ru/world/770444.
Какой то чувак взял, создал компанию, освоил взлет, посадку модулей, успешно доставляет людей и грузы на МКС всего то за десяток лет.
Кто нашим не дает так же работать? вопрос риторический
"Кто нашим не дает так же работать?"
Распад государства и промышленности, деградация управленческого аппарата до уровня пети троечника который министр потому что знал вову.
С точки зрения рыночной экономики на территории РФ не должно быть вообще ничего кроме нефтекачки- просто невыгодно.
Опять же, пентагон фактически оплачивает банкет, платя заоблачные деньги за пуски, точных цифр не упомню, но там едва ли не по 600+ млн за пуск.
SpaceX хоть и получал государственные инвестиции, но нацелен на частные интересы, и так же получает частные инвестиции, массовый запуск частных спутников, станции, грузов и пассажиров лишь вопрос времени.
Маск бизнесмен, а не менагер госкомпании, его интересует прибыль, а чтобы ее получать надо сделать космос доступным, если не для всех, то для многих и этот рынок ещё не занят и не монополизирован между парой крупных компаний, все что он сейчас делает, это попытка занять нишу в будущей отрасли. Тут мы вообще совсем тунца, так как нашего конкурента никакого нет и не предвидится.
Файл Роскосмоса настолько очевиден, что твои высеры про кусочки финансов полученных SpaceX, ни о чем, откуда хотят от туда и финансируются.
Рогозин залогинься
Но самое интересное тут, что при занятии более высокой орбиты скорость снизится. То есть если использовать двигатель для ускорения в результате будешь иметь скорость меньше, чем была до этого. Наоборот это тоже действует, немного снизив скорость, ты теряешь высоту по итогу набирая скорость выше, чем была до торможения.
— Человек, который примет решение о списании готовой машины, тоже подпишет себе «смертный приговор».
Глава Роскосмоса Дмитрий Рогозин — о модуле «Наука» в интервью СМИ от 4 февраля 2020 года[106].
С другой стороны, там всё таки не идиоты работают. Всё заранее рассчитывается.