Я заснул на 37-й минуте. Не знаю чем кончилось, но надеюсь что им успешно удалось прошел через варп и они в конце концов вернулись к своим зеленым сородичам.
Если ты не в курсе то до 1990 года по СССР было полно парков законсервированных паровозов на случай, если ебанёт™. Потом на это забили и решили что проще к дизелям газгенераторы прихуярить, чем эту ржавую и неэффективную поеботину восстанавливать. А "развал" не дал таким кучам металлолома пропасть.
Так что это толстый намёк на постапок. Я только за: чем больше подобных умников разнесёт на взрывах проржавевших котлов тем дальше я от каменоломни со своими рукожопными навыками.
Не в курсе внутренней кухни, но кгда в 2015 где то по рижской ЖД ходил, там монивровые паровозв перегоняли. НЕ знаю у ж по линии грожданской обороы или по какой ещё, но на ходу. Это не считая эксукурсинного
Бля. А ведь для западников можно "туры попаданцев" в российские говна проводить. Не Аризоной единой, как грится. Какие-нибудь летние "постапок-пати". Главное не забыть местных ментов наплечниками из шин обвешать.
Формально там вышибные болты спереди, чтобы ебануло контролируемо и было т-щу следователю с кем разбираться. На практике хуй там кто что проверял двадцать лет и ездиют на пониженном давлении на всякий, благо эшелоны таскать не нужно.
Справедливости ради: это вроде депо, так что плановые ремонты могут проводиться.
Моя же реплика относилась к маневровым коптидлам лесхозов, где из инфрастуктуры только кувалда в сарае.
НУ.
...
Ты бы ещё до Космического экспресса доебался.
Тем не менее. ФОРМАЛЬНО начало манёвра возможно, пушо вагоны используются в качестве плеча для разворота.
А вот как они потом по курсу доводились -- рот не ебу.
Разве что пассажиры синхронно в разные стороны вагона бегали, чтобы как в бобслее трением рулить. Пушо паровоз не танк и тормозить разными сторонами колёс физически не может, т.к. колёсные пары монолитные.
Santa Fe 3751 (Los Angeles-San Bernardino) Feat. High Speed Pace!,Autos & Vehicles,YouTube Editor,On 4-12-14, Santa Fe 3751 made her way to San Bernardino from Los Angeles. These are the shots I got. Enjoy the sights and sounds of steam power. Please rate and comment, thanx and God bless and Jesus
Union Pacific 3985 with Maximum Smoke in HD,Autos & Vehicles,train,Steam,rr,Locomotive,railroad,railways,challenger,4-6-6-4,UP,3985,up3985,uprr,union,pacific,smoke,speed,whistle,HD,engine,trains,The Worlds Largest Operating Steam Locomotive stokes up her big boiler for maximum steam pressure for an
UP 844 Highball @ 75mph,Autos & Vehicles,Union,Pacific,844,UPRR,steam,train,railroad,northern,484,UP 844 pulling the 2010 Lionel Collectors Club northbound to Cheyenne July 26, 2010
Так что это толстый намёк на постапок. Я только за: чем больше подобных умников разнесёт на взрывах проржавевших котлов тем дальше я от каменоломни со своими рукожопными навыками.
Моя же реплика относилась к маневровым коптидлам лесхозов, где из инфрастуктуры только кувалда в сарае.
...
Ты бы ещё до Космического экспресса доебался.
Тем не менее. ФОРМАЛЬНО начало манёвра возможно, пушо вагоны используются в качестве плеча для разворота.
А вот как они потом по курсу доводились -- рот не ебу.
Разве что пассажиры синхронно в разные стороны вагона бегали, чтобы как в бобслее трением рулить. Пушо паровоз не танк и тормозить разными сторонами колёс физически не может, т.к. колёсные пары монолитные.
Кстати, водители пригородных автобусов те времена работали в форме. В фуражках они были похожи на авиапилотов.
Ленина-то видел?разумеется. да. ведь это и ребенку понятно.