Еще на тему
Пернатый пидорас
Они все такие. Прежде чем завести себе попугая подумайте 10 раз.
Попугай это пернатый аналог батяни:
Не покормил - нахуй велик,
не почистил клетку - пизда твоей зарядке от айфона
В компе сидишь - нахуй клавиши из клавы
А при желании ещё и хуями могут покрыть!!! только если накормить, посадить в чистую клетку, накрыть тканью и не трогать, они могут быть довольны и молчать.
Не покормил - нахуй велик,
не почистил клетку - пизда твоей зарядке от айфона
В компе сидишь - нахуй клавиши из клавы
А при желании ещё и хуями могут покрыть!!! только если накормить, посадить в чистую клетку, накрыть тканью и не трогать, они могут быть довольны и молчать.
Не будут. Недовольный попугай разрушает чуть больше довольного.
Не поможет. Они грызут обои, стену, жёрдочки, цветы и в общем всё остальное, что грызётся в первую очередь потому, что это прикольно, а не из мести.
Даже небо, даже Аллаха?
Ну хз, мой батя, целыми днями беспробудно спал и ему было нормально
Мне кажется, он сдох.
Я бы так решил если бы он не храпел. Да и беспробудным сон был в том смысле, что разбудить его со стороны невозможно, по своей воле он иногда всё-таки просыпался, чтобы выпить
Таблеточки? Выпить таблеточки?
Батя же, а не Дед.
Просто
10 раз не пидарас
на ужин будет попугай гриль
А нахуя эта штука на колесе?
Вот попугай так же думает
чего? такую штуку целиком из углепластика?! такие обода разве что на автобусы ставить, тем более стоить будут нимоверно. да и по щипкам похоже больше на твердый пенопласт.
вообще-то да, сейчас такие обода часто делают из карбона, и они действительно стоят как автобус. но на этом фото не карбон.
Так они и стоят от 600 баксов тупо за один обод.
Стоили б все полторы штуки
если он из углепластика, то он прочнее стали, с чего бы ему по пизде идти?
Карбон прочнее стали только на разрыв. Поперечная жёсткость у него очень плохая.
Держи, для расширения кругозора.
это не доказывает поперечной жёсткости.
Если нагрузка приходит вдоль волокна, карбону похуй, но как только ты попадаешь краем перпендикулярно, волокну, пиздец. Причем самое смешное ,что финишная поверхность может остаться "без повреждений" тогда как несущее основную нагрузку волокно может лопнуть. Это самое опасное, т.к. карбон имеет взрывной характер раскрытия трещины. У нас клиент лишился зубов, и челюсти из-за китайского карбона.
Так же в этом видосе не показывается что было потом, после теста, катал ли он эндуро на этом ободе или нет. Ну да обод внешне цел. Но что с ним будет когда он на трейле на плоскач пизданет.Или в контруклон зайдет, и пиздец.
Если нагрузка приходит вдоль волокна, карбону похуй, но как только ты попадаешь краем перпендикулярно, волокну, пиздец. Причем самое смешное ,что финишная поверхность может остаться "без повреждений" тогда как несущее основную нагрузку волокно может лопнуть. Это самое опасное, т.к. карбон имеет взрывной характер раскрытия трещины. У нас клиент лишился зубов, и челюсти из-за китайского карбона.
Так же в этом видосе не показывается что было потом, после теста, катал ли он эндуро на этом ободе или нет. Ну да обод внешне цел. Но что с ним будет когда он на трейле на плоскач пизданет.Или в контруклон зайдет, и пиздец.
Я не отрицал фактические недостатки карбона, а лишь утверждение "пойдет по пизде от малейшего препятствия". Хорошо спроектированный обод вполне себе прочный.
Для гиперкаров колеса из карбона делают, а там явно нагрузки поболее.
И видео ты не досмотрел, так как обод в конце всё таки ломают.
Для гиперкаров колеса из карбона делают, а там явно нагрузки поболее.
И видео ты не досмотрел, так как обод в конце всё таки ломают.
Чел, я сам занимался несколько лет велотриалом, так что Макаскиллом ты меня не удивишь ну вообще :)
И видел я даже алюминивые (!) обода, которые ломались к хуям при небольшой, в общем-то, поперечной (!) нагрузке при приземлении.
И видел я даже алюминивые (!) обода, которые ломались к хуям при небольшой, в общем-то, поперечной (!) нагрузке при приземлении.
Ебать ты старый) Когда триал "помер" лет 10 назад?
А вообще снимаю шляпу, триал это круто!
А вообще снимаю шляпу, триал это круто!
Ыыы!! У меня на «районе» в прошлом году этих колёс 3 комплекта сложили (;
Он не из карбона, обод из сплава алюминия, а профиль выполнен по технологии blackcell flange, который как карбон, но не карбон))
Шаришь)
Больше похоже на "куртку(красовки)графеневую(макинтош в пропитки которого сажу как компанет резины добавляют больше 2х веков )" полиамидный пластик.
думал
для улучшения аэродинамики
если не видели на велотреках в спорте ставят сплошные колеса, спиц не видно
если не видели на велотреках в спорте ставят сплошные колеса, спиц не видно
всегда думал что они для увеличения массы колеса(инерцию накапливают типа).бывает же.
Инерцию нельзя накопить)
Да и вредна она для велогонщиков. Тяжелее колесо - выше момент инерции - труднее разогнаться до максималки
Да и вредна она для велогонщиков. Тяжелее колесо - выше момент инерции - труднее разогнаться до максималки
Нэ. В велосипедизме да и в целом не подрессоренные массы стараются уменьшить. Сейчас вот народ активно переходит на безкамерку, чтоб снизить вес, и убрать пару трения(трение скольжение, покрышка-камера)
Ну как активно... Только тот у кого есть механик карманный, чтобы с этим ебстись.
ну вы утрируете сэр. раз в сезон герметос подбавить
А если то не МТБ?
А зачем тебе велик не МТБ? )
Чтож, на эту насмешку можно ответить почему именно такой вел какой у меня есть, а не другие:
Дело в том, что на своём ригиде я довольно неплохо проезжаю пока всё где бы он не был, он дарует мне именно такие ощущения, которые хочу.
У меня был опыт на МТБ, на совмесных заездах, сборах и т.д. Не сказать чтобы плохо, но на своём я везде где и МТБ проеду, даже быстрее. А про асфальт так вообще.
Свою конфигурацию могу описать как очень агрессивный циклокрос. Мне даже в некоторой мере нравится реакция, когда другие пробуют проехаться на нём, с боку им не так сильно понятно, но когда садятся, реакция прост: - "...Ебааать!" Ну и катаюсь я везде, без исключений, чаще всего если с кем-то другим, то те на МТБ.
Дело в том, что на своём ригиде я довольно неплохо проезжаю пока всё где бы он не был, он дарует мне именно такие ощущения, которые хочу.
У меня был опыт на МТБ, на совмесных заездах, сборах и т.д. Не сказать чтобы плохо, но на своём я везде где и МТБ проеду, даже быстрее. А про асфальт так вообще.
Свою конфигурацию могу описать как очень агрессивный циклокрос. Мне даже в некоторой мере нравится реакция, когда другие пробуют проехаться на нём, с боку им не так сильно понятно, но когда садятся, реакция прост: - "...Ебааать!" Ну и катаюсь я везде, без исключений, чаще всего если с кем-то другим, то те на МТБ.
Эт ты прям гладко стелешь, в хорошем смысле.
Но вот что делать на перманентно каменистой поверхности на такой ширине покрыхи, или на спуске хотя бы с минимально пыльной поверхностью не говоря уже о сыпухе. Уровень контроля байка должен зашкаливать и объем сил тоже. Там где чувак с минимальным уровнем кк, свободно проехал бы на мтб,то там на аналогичном байке как у тебя (как я себе представил) среднестатистический юзверь ляжет.
А что дело до каких то прямых, то современные кк хартейлы или подвесы типа спеша с брейном(епик и иже с ним) нихуево показывают себя на прямых.
Опять же дело вкуса. Я сам катаю на изврате с 80мм хода и заваленой геометрией на переднее колесо, но иногда мне кажется на спусках,что ну его нахуй, я тут помру.
Но вот что делать на перманентно каменистой поверхности на такой ширине покрыхи, или на спуске хотя бы с минимально пыльной поверхностью не говоря уже о сыпухе. Уровень контроля байка должен зашкаливать и объем сил тоже. Там где чувак с минимальным уровнем кк, свободно проехал бы на мтб,то там на аналогичном байке как у тебя (как я себе представил) среднестатистический юзверь ляжет.
А что дело до каких то прямых, то современные кк хартейлы или подвесы типа спеша с брейном(епик и иже с ним) нихуево показывают себя на прямых.
Опять же дело вкуса. Я сам катаю на изврате с 80мм хода и заваленой геометрией на переднее колесо, но иногда мне кажется на спусках,что ну его нахуй, я тут помру.
Я не знаю, не могу ведь себя оценить, лишь своё состояние когда-то и сейчас. Ну, люди говорят что я хорошо катаю, есть какие-то скиллы. Но я просто еду, как могу с тем с чем умею и как-то объективно и автоматично понимаю что могу.
На самом деле, когда я на велосипеде, во мне один кураж. И в то же время со всех моих занятий, свою езду на велосипеде мне оценить тяжелее всего.
Неизведанное, даже нет, неожиданное условия мне больше всего нравится, это как испытание, которое делает сильнее.
Ненавижу кладку, "большой гравий" (типо, камни с кулак) - прохожу нормально, но просто блятская ненависть. На них, в общем и целом, всё что я делаю это атакующая позиция и концентрируюсь на выборе пути чтобы просто колесо (руль) не вывернуло и загруженная передняя часть меня нахуй не послала. А ещё это всё делать на дропах проще. Ещё вижу, что многие райдеры просто едут где попало. Выбери они чуть другой маршрут, было бо намного лучше.
На самом деле, когда я на велосипеде, во мне один кураж. И в то же время со всех моих занятий, свою езду на велосипеде мне оценить тяжелее всего.
Неизведанное, даже нет, неожиданное условия мне больше всего нравится, это как испытание, которое делает сильнее.
Ненавижу кладку, "большой гравий" (типо, камни с кулак) - прохожу нормально, но просто блятская ненависть. На них, в общем и целом, всё что я делаю это атакующая позиция и концентрируюсь на выборе пути чтобы просто колесо (руль) не вывернуло и загруженная передняя часть меня нахуй не послала. А ещё это всё делать на дропах проще. Ещё вижу, что многие райдеры просто едут где попало. Выбери они чуть другой маршрут, было бо намного лучше.
*лол, был случай на каком-то участке, значит после моего прохождения, мне товарищ говорит:
- "А ты на скиллах!"
Я: - "Э?"
- "А ты на скиллах!"
Я: - "Э?"
Такое пройдёшь??
В снег блять? Нет.
Тут я уже свои возможности даже испытывать не хочу.
Тут я уже свои возможности даже испытывать не хочу.
шосейник?
Залей более густой герметос, или у Joes есть герметосы для высокого давления.
Плюс на шоссе катай с CO насосом, он позволит расправить покрыху.
Жалко денег купи приблуду для бутылки пэт, одевается на обычную бутыль, даешь в нее давление от 6до9 атмо, резко открываешь и вуаля. есть ресиверы sks итд, но они громоздкие.
Так же по поводу герметиков. От стейнсов покрыхе с внутренней стороны кораллы образуются. Гемор после зимы покрыху чистить. Можно тогда использовать герметики без силикона и амиака использовать.
Вот неплохой обзор герметосов
Залей более густой герметос, или у Joes есть герметосы для высокого давления.
Плюс на шоссе катай с CO насосом, он позволит расправить покрыху.
Жалко денег купи приблуду для бутылки пэт, одевается на обычную бутыль, даешь в нее давление от 6до9 атмо, резко открываешь и вуаля. есть ресиверы sks итд, но они громоздкие.
Так же по поводу герметиков. От стейнсов покрыхе с внутренней стороны кораллы образуются. Гемор после зимы покрыху чистить. Можно тогда использовать герметики без силикона и амиака использовать.
Вот неплохой обзор герметосов
У меня Hutchinson Overide 700x38 - угадай какой у меня вел. (лол)
Вот меня сами свойства герметика и факт уборки после него и напрягает, точнее, перевешивают плюсы, которые безкамерка должна привносить. А ещё доп. приблуды ввиде специального насоса. В общем, я пока за +300 грам Швальбе и максимальную ... "ремонтируемость".
А на счёт Козака ... Есть у него видео со смазками, казалось бы, охренеть какое крутое. Но там недостаёт доказательной базы и вообще, есть ведь другие видео, без недостатков Козаковских. Вот например на такие видосы меня начало выводить после просмотра Dylan Johnson:
Вот меня сами свойства герметика и факт уборки после него и напрягает, точнее, перевешивают плюсы, которые безкамерка должна привносить. А ещё доп. приблуды ввиде специального насоса. В общем, я пока за +300 грам Швальбе и максимальную ... "ремонтируемость".
А на счёт Козака ... Есть у него видео со смазками, казалось бы, охренеть какое крутое. Но там недостаёт доказательной базы и вообще, есть ведь другие видео, без недостатков Козаковских. Вот например на такие видосы меня начало выводить после просмотра Dylan Johnson:
> У меня Hutchinson Overide 700x38 - угадай какой у меня вел. (лол)
Гибрид? ^_^
Гибрид? ^_^
Эээ... Больше гревел/цыклокросс, но от гибрида не очень далеко ушёл, да.
точнее, перевешивают плюсы- слух, ну не знаю как там у туреров на гревелах или гонщиков на циклокросе, но на кк и иже сним реально чувствуется преимущество.
Накат в плюсе, т.к. нет пары трения, давление меньше и в следствии тебя не калбасит на кочкаре. По поводу веса - вопрос спорный, тк можно найти латексные камеры которые ничего не весят, но ведь они тоже не особо ремонтопригодны.
Да нипеля преста засираются герметиком, но
Или просто переодически продувай. подкачивай раз в неделю.
А шо по смазкам, то пиздец. У всех свои загоны.
Я лично юзал: Макофф, Педрос, Рохлоф, Парктул,Финишлайн(с гексогональным нитридом бора),Joes, TF2, ZEFAL и для меня оптимальным оказался TF2 воск+керамика и Zefal dry oil, т.к. пробегов больше 100км у меня за день нет, мне кайф чтоб цепь была сухая и скользкая, не заморачиваться на образиве и я люблю помыть цепь. Однако до сих пор есть "извраты" которые варят цепи в парафине. Им невдомек, что у современных цепей(у шимано это цепи с технологией SILK TECH) очень гладкая поверхность, и у обычного воска не хватит адгезии прилипнуть к поверхности.
Но как говорится каждый дрочит как он хочет.
Накат в плюсе, т.к. нет пары трения, давление меньше и в следствии тебя не калбасит на кочкаре. По поводу веса - вопрос спорный, тк можно найти латексные камеры которые ничего не весят, но ведь они тоже не особо ремонтопригодны.
Да нипеля преста засираются герметиком, но
Или просто переодически продувай. подкачивай раз в неделю.
А шо по смазкам, то пиздец. У всех свои загоны.
Я лично юзал: Макофф, Педрос, Рохлоф, Парктул,Финишлайн(с гексогональным нитридом бора),Joes, TF2, ZEFAL и для меня оптимальным оказался TF2 воск+керамика и Zefal dry oil, т.к. пробегов больше 100км у меня за день нет, мне кайф чтоб цепь была сухая и скользкая, не заморачиваться на образиве и я люблю помыть цепь. Однако до сих пор есть "извраты" которые варят цепи в парафине. Им невдомек, что у современных цепей(у шимано это цепи с технологией SILK TECH) очень гладкая поверхность, и у обычного воска не хватит адгезии прилипнуть к поверхности.
Но как говорится каждый дрочит как он хочет.
Кстати о цепи. Вот здесь https://www.bikeforums.net/touring/712427-parts-fail-first.html
товарищ "staehpj1" говорит что "I am convinced that the secret is not cleaning them, but lubing with a good lube (I like Boeshield T9, but there are lots of good lubes), and wiping them off. I am convinced that solvents, detergents, and degreasers all kill the lube in the chain and allow grit to get in farther. Most chains are killed with kindness IMO." Короче, он цепь не моет дегрисером, а лишь после смазки вытирает. Ну и товарищи там с пруфами, что очень важно. Они вообще катают до 20к миль в год. Ебануться.
Я юзаю squirt. Просто прелесть. Цепь чистая, работает хорошо и хватает на 150+ км. На покатухах свыше 100км ещё не было такого, чтобы нужно было смазывать посреди вот этого всего.
Да, это главный плюс безкамерок, что можно закачать меньшее давление. Но ты же помнишь, что у меня 38. Именно мне, всё таки, её минусы весомее.
товарищ "staehpj1" говорит что "I am convinced that the secret is not cleaning them, but lubing with a good lube (I like Boeshield T9, but there are lots of good lubes), and wiping them off. I am convinced that solvents, detergents, and degreasers all kill the lube in the chain and allow grit to get in farther. Most chains are killed with kindness IMO." Короче, он цепь не моет дегрисером, а лишь после смазки вытирает. Ну и товарищи там с пруфами, что очень важно. Они вообще катают до 20к миль в год. Ебануться.
Я юзаю squirt. Просто прелесть. Цепь чистая, работает хорошо и хватает на 150+ км. На покатухах свыше 100км ещё не было такого, чтобы нужно было смазывать посреди вот этого всего.
Да, это главный плюс безкамерок, что можно закачать меньшее давление. Но ты же помнишь, что у меня 38. Именно мне, всё таки, её минусы весомее.
Slime не держит высокое давление, а Joes как на этом видео держит высокое давление и хорошо заклеивает. Я это проверил на деле.
Если не доводить до разбортовки то все заебись, можно качать ручным насосом.
«Сейчас» это уже лет 10??
Лет 10 назад? Нет 10 лет назад она была только у интузиастов, и по сей день большинство велосипедистов среднепедального уровня катают на камерах.
Для инерции лучше уж раму сразу стальную, но вообще массу наоборот как могут срезают. А вот турбулентный поток за колесом без таких обтекателей будет создавать сзади зону, которая по сути втягивает в себя и на дистанции отъедает от долей секунд до полноценных на длинных дистанциях.
Но ты не забывай что сталь будет не такой жесткой как карбон и алюминь, и вся мощность, которую ты вкладываешь в разгон улетит в скручивание рамы.
Какой-то процент конечно есть, но он определенно ниже, чем у людей с дефолтным троллфейсом.
Зато те, кто с аватарками с обложек альбомов метал-групп, гении поголовно, это неоспоримый факт.
Зато те, кто с аватарками с обложек альбомов метал-групп, гении поголовно, это неоспоримый факт.
Тут ты прав. Особенно если это настоящий треш-металл, а не унылый батя-хеви вроде Iron Maiden
Подозреваю для аэродинамики
в топовых моделях колёс обод делают такой формы чтобы повысить аэродинамику и прочность карбона в плоскости, перпендикулярной оси вращения колеса. То что раздербанил попугай - не карбон. На колёсах такого класса с точки зрения аэродинамики эта штука не будет играть большой роли. Скорее всего в данном случае её прилепили на колесо для придания товарного вида
Это не "штука". Это и есть колесо. Карбоновое.
Нет, это не карбоновое колесо.
Обрати внимание на то, что в отличие от твоей картинки, ниппели спиц над этим "карбоном" не видны, потому что они крепятся к типичному алюминиевому ободу, который отчётливо виден в местах, где попугай прогрыз дырки. Да и боковые поверхности обода очень похожи на сточенные обычными вибрейками. У реального карбона в этом месте не было бы такого белого блеска.
Обрати внимание на то, что в отличие от твоей картинки, ниппели спиц над этим "карбоном" не видны, потому что они крепятся к типичному алюминиевому ободу, который отчётливо виден в местах, где попугай прогрыз дырки. Да и боковые поверхности обода очень похожи на сточенные обычными вибрейками. У реального карбона в этом месте не было бы такого белого блеска.
Да и попугай карбон бы (по крайней мере так люто) не разгрыз бы.
ты их недооцениваешь.
Некоторые из попугов могут давить до 300мегапаскалей , а это между тем 3000бар или 2960 атмосфер.
Некоторые из попугов могут давить до 300мегапаскалей , а это между тем 3000бар или 2960 атмосфер.
это шоссер, соответственно не вибрейки, а крабики.
калиперы тогда уж )
Калипер это дисковые тормоза
Не только.
Вот эта хрень тоже называется калипером
Вот эта хрень тоже называется калипером
это U brake. Калиперы для роторов
Нет, вы ошибаетесь, то что на картинке называется клещевидный тормоз, он же U-brake, вон на википедии в разделе дисковый тормоз пишется "Дисковый тормоз представляет собой комбинацию из стального диска, размещенного на втулке велосипедного колеса, как правило, с левой стороны, и устройства, которое сжимает этот диск тормозными колодками — калипера." Калипер дискового тормоза еще называют суппорт.
Вот еще на инглише, если написать в гугле: "A caliper is part of the disc brake system"
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%BF%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%BE%D0%B7
Вот еще на инглише, если написать в гугле: "A caliper is part of the disc brake system"
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%BF%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%BE%D0%B7
У Mavic есть колеса у которых алюминиевый обод покрыт карбоном для аэродинамики. А это высокопрофильный обод для аэродинамики в частности, так же такие колеса очень жесткие за счет коротких спиц. Это колеса для для разделочных велосипедов, для триатлона. Посмотрите еще лопасти и трековые диски.
АХТЫЖЁБАНЫЙПИЗДЕЦ, это что? У меня весь велосипед стоит столько, сколько здесь одна спица.
всё ещё дешевле видеокарты.
(спицы не дорогие, сотни рублей)
(спицы не дорогие, сотни рублей)
В прошлом году мне комплект спиц и головок встал в 130$. И, блять, через полгода две спицы я порвал на плоскаче!! Хуй я ещё зайду в ту мастерскую.
У меня машина столько стоит...
ловите попугая
декоративная хуйня "типа под карбон", не несёт функциональной нагрузки, так как этот велик используется для обычных покатушек. вещь одноразовая, если нужно будет заменить спицу - её придётся сломать, как это сделал попугай. (можно акуратно вырезать фрагмент, потом вклеить, но будет выглядеть как склеенная ваза или чашка, пацаны уважать не будут).
ты прям уверен в том что написал?)
в погоне за снижением веса вела
для справки карбоновые колеса Mavic как на фото, только текущего поколения, будут стоить от 600 долларов/колесо.
Вот только это не карбоновые колёса, а дешманская пластиковая накладка на обычный алю.
Алюминиевые обода тоже стоять дохуя.
Те, кому цена на алю обод кажется слишком высокой, всегда могут купить стальной от ХВЗ :)
А, ну заебись.
или силуминовый на ближайшем хоз-рынке
Силумин хрупкий и жёсткий, из него картеры неплохие отливают, обода не про него.
да из него ракеты делать можно! импортные, китайские.
это карбо/алю колесо
пора заводить тег - пернатый пидорас.
Ну и что ты мне сделаешь, мешок с костями?
Круут из вахи
агрессивный звук круутов.
ЖИВОТНЫЕ ПРЕДСМЕРТНЫ!
о, животные звуки.
о, животные звуки.
а есть вообще варианты дать пернатой пидриле что то, что можно дербанить, чтоб уберечь вещи?
или это в принципе импосибру.. типа завел пидрилу - пизда вещам?
или это в принципе импосибру.. типа завел пидрилу - пизда вещам?
Моему нравилось драть обои над шкафом в тех местах, где на стене была тень этого самого попугая. Видимо он так играл со своим альтер эго, так что хуй его знает, что попугаю захочется испортить и сможет ли какая-то игрушка утолить его жажду разрушения
Пизда вещам. Без вариантов.
натыкался на ролик про больших попугаев, и профессионалы оказываются делают себе антивандальные попугайные квартиры
им по природе нужно что-нибудь дербанить постоянно, и если не будут дербанить - будут болеть
им по природе нужно что-нибудь дербанить постоянно, и если не будут дербанить - будут болеть
все правильно сделал. унизил позера с имитацией карбона
для этого есть хомячки
Хозяин уже пожалел что этот .... Не нажрался машинного масла и не опрокинул на себя велик
Тут еще вопрос, что дороже стоит, попугай или велосипед. Но хозяину, как видно, на обоих пох.
Отличный комментарий!