Еще на тему
Бмв наверное
Мотоциклы БМВ по традиции - с карданом, который выйдет погулять при таких фичах, тут явно цепь.
наверное чтоб не словить "маятник" или у как у них там это называется, когда руль и корпус бросает из стороны в сторону, да и думаю под углом в повороте пригодится у хрустов слышал проблемы с заходами в повороты
чтобы не завобблило
Воблинг
Название явления навеяно восклицанием тех кто попал в эту ситуацию "во бля"?
"во блин!"
для этого ставится демпфер руля и все, не нужно городить огород
Ну, будем честными, демпфер не дает 100% защиты от "расколбаса"
100% защиты от вобла на мопедах - это просто не садиться на мопеды.
То о чем пишет чел выше - это не тот воблинг. Подробнее тут:
Оно демпфером не решается, это связано с жесткостью конструкции, колесами. Потом Харлеи сделали софт тейлы.
Оно демпфером не решается, это связано с жесткостью конструкции, колесами. Потом Харлеи сделали софт тейлы.
Чтобы не ставить на ножку, с которой он может упасть.
Скорее всего это стабилизация для низких скоростей и остановок. Чтобы на светофоре не приходилось ногу на асфальт класть. Ну, а в будущем для беспилотных мотоциклов.
В будущем? Будто их ещё нет
Заебись идея. Отдаешь за это чудо техники хуеву тучу денег, а он сам укатывается за какой-то телкой.
и привозит ее тебе
Шмаровоз, теперь двухколесный.
в нём даже пистолета нет
Чет меня смущает эта конструкция.
Мотоцикл? Понимаю.
Двигатель не самое лучшее что можно засунуть между ног )
Пилоты мехов с тобой не согласны!
Да, ядерная бомба между ног будет получше. Ну, не всякому по средствам оно позволено.
Надёжная, как швейцарские часы
например тем, что этот механизм вмешивается в основной принцип управления мотаком – контр-руление?
Почему? Эта хрень скорее будет вмешиваться в подруливания, у тебя же передняя часть будет наклоняться а задняя стабилизироваться увеличивая зацеп.
если она будет смещать центр тяжести за тебя то на маленьких скоростях 0-1 м/с тебе ну нужно будет заниматся контр рулением. ну и главная фишка стоять можно будет. если степень влияния будет плавно увеличиватся начиная скажем с 2 м/c то вполне можно привыкнуть к такому поведению байка.
Стабилизация? Его же шатает во все стороны.
Его рукой попытались наклонить, он выровнялся, пусть и с качанием.
стоишь на светофоре, ногами пола не касаешься, у соседней машины открывается дверь, высовывается нога и несильно толкает мотоцикл, мотоцикл начинает качаться
и так на каждом светофоре
и так на каждом светофоре
Очень так себе идея бычить из машины на мотоциклиста. Шлем, перчатки с твердыми вставками на костяшках, защита торса... Нормальный байкер - не хуже робокопа. Открытую дверь на втором светофоре закроет пинком вместе с высунутой ногой.
сначала они поставили кучу систем безопасности и стабилизации в автомобиль ,и кучу народу стали ездить как ебанутые ,потому как теперь слететь с дороги стало сложней да и безопасность на высоте. а хрусты ездили как ебанутые ,а теперь если систему внедрят перейдут на сверхзвук.
Бесконечная гонка систем безопасности и ебанутости )
Есть подозрения, что она стоит неприличных денег. Дефолтные хрусты ездят на дешевом говне. Поэтому их много.
Интересно как вместе с этой штукой входить в поворот. А хотя оно может считывать скорость и отключаться на время езды.
Тоже хотел спросить. Часть поворотов проходится наклоном всего мотоцикла, а не повторотом руля. А с такой ебатней хуй наклонишь мотоцикл (колеса доожны вместе с конструкцией наклоняться, а не быть на 90 градусов всегда)
Короче ебанутая система и бесполезная (если её оставить как есть).
Короче ебанутая система и бесполезная (если её оставить как есть).
Ну допустим - для малых скоростей эта система будет хороша - до 20 км в час. Так предпологаю она будет не плоха для эндуро на прямых участках. Но с другой стороны райдеры обленятся и свои жопы вообще поднимать не будут. А еще она будет прекрасно бороться с тобой на больших скоростях на трассе когда будешь применять контрруление.
м.б. это только на момент стоянки на светофоре и стабилизация на малой скорости?
То есть кто то изобретал эту хуйню и пускал в производство ради решения проблемы которой не было
ну, а почему бы и Да?!
она за счет центробежной силы будет вести себя как цельная конструкция на поворотах. наверное.
мы живем не в 19 веке, когда поставил какую то херобору и борешься с ней. Я уверен там миллиард датчиков и показателей которые определяют как работать в той или иной ситуации
получается теперь можно вообще из дома не выходить, отправил мот пусть сам гоняет по городу?!
Я считаю прекрасное решение - всегда хотел мотоцикл, но ездить на нем неудобно и опасно. А так можно отправить его погонять с гопрошкой, а самому на диванчике полежать
система должна быть надёжной и независимой от электроники. работать на физических законах, быть механической. а права на мотоцикл должны давать после курсов экстремального вождения. и вообще чаще кто то сбивает мотоциклиста чем мотоциклист кого то сбивает... правана тачку легко получить а отмазаться если поймали слишком дёшево выходит - вот поэтому на дорогах броуновское движение обезьян с гранатами
> система должна быть надёжной и независимой от электроники
ну да, ну да
давайте все откажутся от современных систем безопасности, круиз контроля, вот этого всего и будут гонять исключительно на дедовских жигулях
ну да, ну да
давайте все откажутся от современных систем безопасности, круиз контроля, вот этого всего и будут гонять исключительно на дедовских жигулях
Да собственно даже жигули зависят от электроники, и да, в каком месте жигули надёжные?
ну тогда вот
точно никакой электроники!
точно никакой электроники!
Ну у курбуляторного дедова жигуля от электроники разве что пара релюх для света и поворотников
Не шарю, как устроены двигатели, но разве там не нужна свеча зажигания, чтобы он вообще куда-то поехал?
Бензиновым нужны, но называть трамблёрную систему зажигания жигуля электроникой - это сильно.
если что то можно сделать за счёт физики и механики то это будет надёжнее чем электроника
А это и есть физика и механика, просто другого порядка. Более эффективная.
Зачем и главное, нахуя?
сделали бы уже кодзимовский трицикл и не страдали фигней
этот узел с тройным шрусом приятно удивит своей надёжностью и стоимостью!
Отличный комментарий!