112-цилиндровый звездообразный дизель М507 улыбается простоте данного мотора. Два блока по 56 цилиндров каждый, выдающие мощность на один вал через общую трансмиссию - вот где хуеверть.
Не, ну это простачёк, у него общие блоки, головки, коленвалы. А надо индивидуальные цилиндры, распедвалы или гильзы, каждый со своим приводом, а ещё желательно приводной двухскоростной компрессор и турбонаддув со съёмом мощности с турбины.
Это привод гильзового газораспределения. Клапанов нет, зато есть окна в цилиндре и гильзе, гтльза двигается в нужный момент открывая нужные окна. Проблемы с охлаждением, потери масла в комплекте.
Выпускались крупными партиями, самые хитоничные- бутерброд из двух 12ти цилиндровых оппозитов и 7ми рядная звезда.
Технари ещё как ебут, по крайней мере некоторые. У меня друг - авиаинженер, он мне как про свою работу рассказывать начинает, так хоть второе высшее иди получай
Вот это - настоящая хуеверть!
Лайми - они те еще затейники, да.
Выпускались крупными партиями, самые хитоничные- бутерброд из двух 12ти цилиндровых оппозитов и 7ми рядная звезда.
а за счёт чего?
*взрывания