Нью-Йоркское метро, 1984 год
Еще на тему
Верность и оппортунизм
Популярные Америка
 | Нью-ЙоркРейтинг: 9,387.2 |
 | Статуя СвободыРейтинг: 1,251.5 |
Сейчас на сайте
Всего пользователей на сайте: 451
а еще сериал "хилл-стрит блюз" вспоминается
И Ганн дал команду ощищать вагоны. Маршрут за маршрутом. Состав за составом. Каждый чертов вагон, каждый божий день. «Для нас это было как религиозное действо», — рассказывал он позже.
В конце маршрутов установили моечные пункты. Если вагон приходил с граффити на стенах, рисунки смывались во время разворота, в противном случае вагон вообще выводили из эксплуатации. Грязные вагоны, с которых еще не смыли граффити, ни в коем случае не смешивались с чистыми. Ганн доносил до вандалов четкое послание.
«У нас было депо в Гарлеме, где вагоны стояли ночью, – рассказывал он. – В первую же ночь явились тинейджеры и заляпали стены вагонов белой краской. На следующую ночь, когда краска высохла, они пришли и обвели контуры, а через сутки все это раскрашивали. То есть они трудились 3 ночи. Мы ждали, когда они закончат свою «работу». Потом мы взяли валики и все закрасили. Парни расстроились до слез, но все было закрашено снизу доверху. Это был наш мэссидж для них: «Хотите потратить 3 ночи на то, чтобы обезобразить поезд? Давайте. Но этого никто не увидит»…
Плюс к этому, у американцев отношение к общественному транспорту сильно другое, чем у нас — там все нормальные люди передвигаются на тачках, а метро и автобусы считались и считаются плебейским средством передвижения. А там, где малообеспеченные слои населения, там всё замусоривается, зассывается, заплёвывается и зарисовывается в момент, особенно если за этим не следить, а тогда, как я уже сказал, следили очень слабо.
На западе же не припомню, чтобы у метро и других систем электричек была какая-то дополнительная нагрузка в виде пропаганды и поддержания величия государства/города, отсюда и состояние, отношение другое: в Париже, Стокгольме, Амстердаме и Берлине всё довольно прилично, но совершенно серо и буднично, поезда тоже вандалят, на платформах бывает грязно, а сами они могут выглядеть как тёмная нора без каких-либо украшательств (особенно в Париже), но в целом всё равно какое-то ощущение безопасности и комфорта есть.
Но вот в Неаполе, на моей памяти, метро - это, наверное, самое страшное, что можно себе представить :D Во-первых билеты продаются в табачных ларьках и могут стоить по-разному+тебя ещё и обсчитать могут)) Во-вторых билеты эти никто не проверяет и даже турникетов может не быть. В-третьих, в тоннелях и на платформах спят бомжи и трутся какие-то околокриминальные элементы. В-четвёртых поезда ездят крайне нерегулярно, не по расписанию, вагоны ржавые и раздроченные по всем направлениям, жутко скрежочут при езде, изрисованные граффити, а внутри горы мусора, вонь и даже как-то западло садиться на сиденье, на котором, возможно, кто-то сегодня спал, блевал, сидел обосранными штанами или дрочил. То есть в итоге метро как бы работает, но всем похеру на то, как именно это происходит, нет денег и времени заниматься всерьёз. В NY я никогда не был, но, кажется, во время, когда была сделана эта фотка, происходила примерно такая же ситуация с метро в целом..)
А вот в США - это полная жесть. Метро в LA - самое страшное наверное из того, что я видел в этой жизни. Ощущение такое, что тебя могут просто так убить, и никто не заметит. Особенно когда пустой вагон, а ты белый турист в пустом вагоне с несколькими "гангстерами".