Подробнее
NEW TERRITORY Despite their phenomenal technological achievements in such little time, space was still a very new environment to design within for Endrish shipbuilders. This naivety can be seen in the Ruimteschip, which boasts inadequate radiation shielding, and poor accounting for the extreme temperatures experienced in space. Fortunately, the Endrish tendency to design craft with the durability of a warship does make the Ruimteschip well equipped to handle micrometeorites. Ruimteschip Since the inception of the Endrish Empire, natural philosophers concluded that inevitably, civilization would need to move to outer space if it is to survive. While pscudo-antigravity had been mastered by the beginning of the 15 th century, Endrind found space inaccessible until the completion of their space elevator. From thereon, countless prototypes of spacecraft, both chemically and gravitically driven, were developed to secure Endrind’s foothold beyond their planet. LONG TERM VOYAGE The design of Endrish Ruimteschippen in the mid 15th century featured countless carryovers from their airships and submarines. That is to say that Ruimteschippen were typically designed to be lived and worked in for several days, even weeks, on end, with enough provisions to sustain the two-man team of astronauts aboard. A Ruimteschip often boasted bunkbcds, running water, solid food, air conditioning, and even a toilet with a dedicated sewage system.
Dieselpunk,Sci-Fi,art,арт,Jean-Luc Sabourin,,Sci-Fi,art,Jean-Luc Sabourin
Еще на тему
Реактора нет.
И мы не знаем производительности этих "антигравитационных пластин". Может им батарейки АА на полгода хватает, а батареи - для жизнеобеспечения.
Как бы, рассуждая в рамках условного сеттинга (а в тегах указано что дизельпанк), то тут вероятно задействованы легенды о немецких летающих блюдцах - а значит "вихревой двигатель". Торсионный. Тогда он использует энергию самого гравитационного поля. И по сути не потребляет внешних источников. Тогда батереи - для "зажигания".
Автономия? Лолшто? Реактор тоже нужно топливом заправлять! Рано или поздно.
Если ёмкость батарей сравнима с выдачей реактора на одной загрузке - выбор очевиден в пользу батарей.
Автономными являются, например, корабли с двигателями типа как у Снегова описаны ("Люди как боги", ) - двухрежимные, которые в одном режиме накапливают ресурс, во втором тратят и двигают корабль. Вот это автономные.
откуда накапливать энергию в таких масштабах?
Просто для нас привычны реакторы которые обслуживаются редко и выдают энергию долго. Но это ведь совсем не обязательно!
У ядерного топлива огромная удельная энергоёмкость, и эту энергию вполне себе можно высвобождать и за короткие промежутки времени, выдавая бешенные мощности, которые можно направлять и на создание реактивной тяги (с соотвествующим рабочим телом)
(эти проекты не фантастика, просто довольно сложны в реализации, потому до них не добрались)
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AF%D0%B4%D0%B5%D1%80%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D1%80%D0%B0%D0%BA%D0%B5%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C
У стругацких настоящими ЯРД были фотонные двигатели - но они то как раз весьма фантастичны, так как нет таких эффективных отражателей как в книге.
Современная физика потихоньку изучает возможность изменения свойств вещества под действием различных полей, проходящих через металл. Принципиально ничего не противоречит созданию сплава, укреплённого мощным электростатическим полем, и способного отражать скоростной поток в должной степени.
Как не фантастически звучит - это техническая задача. Хотя и отдалённого будущего. Правда, современные успехи в области нанотехнологий это будущее неплохо приближают. Вещества с искусственной структурой.
Просто тому отражателю нужно одновременно отражать совершенно разные классы излучений - фотонное (при том разных длин), нейтронное и обстрел ионами. При том именно отражать, а не нагреваться от них.
Или термояд - не ядерный двигатель?
Фотонным двигателем он назывался именно у Стругацких в книгах, по описанию принципа роаботы он был классическим реактивным двигателем на термоядерном топливе без отдельного рабочего тела.