Еще на тему
Один раз живем, хули нет.
*Звуки выезда на встречку*
нигер-дальнобой_уснул_за_рулём_и_перевернул_фуру_и_в_процессе_по_кабине_мотало_самого_нигру_и_евоную_бабу(осторожно_шоколодные_сиськи)_которая_дрыхла_на_лежанке.мп4
Ну, отчасти, дальнобои зачастую фактически и живут в кабинах, так шо... почему бы благородному турецкому дону-дальнобою (судя по стилю "дорага-багата, но не особо практично" и "восточному" говору и мотиву, который звучит в оригинальном (в теории) видео в Тик-Токе), поклоннику "Обители зла" не замутить себе кастомный интерьерчик?
Больше похоже на американского чистоплюя
Сначала тоже так подумал, но американец и на "скамейке" (Скания)? Сильно сомнительно, было бы что-то патриотично-звёздно-полосатое, типа Петербилта или Фрайтлайнера какого.
Что может быть более американским, чем оружие в рамке? Хотя, не во всех штатах одинаковые законы на перевозку оружия. Он должен постоянно проверять какие есть разрешения.
Кто сказал что оружие боевое?
Дальнобойщики здорового человека обустраивают кабину и салон, а дальнобойщики курильщика только флажки и вымпелы на лобовуху.
Зависит от многого. В частности, насколько машина в твоей собственности, или это собственность компании. Это собственности или лизинг. Условия гарантии по техобслуживанию от производителя. Наличие и вкусы напарника. Тупо законодательство иногда эти моменты дрессует.
Так что , если нет возможности//лишних финансов, то хотя бы флажками украсить, уже вариант. Тем более флажки, как правило, не от балды, а из запомнившихся мест, аля магнитики на холодильник.
Так что , если нет возможности//лишних финансов, то хотя бы флажками украсить, уже вариант. Тем более флажки, как правило, не от балды, а из запомнившихся мест, аля магнитики на холодильник.
Ох ебать... У людей и так вся жизнь на дороге, так ещё и из радостей только магнитики и фильмец на смартфоне.
Еще адреналин.)
Практически все дальнобои, как и автостопщики -- адреналиновые наркоманы. Тут особый режим выделения адреналина, "выжидательный". Пик не настолько высок, как при экстремальных видах спорта, но зато повышенный адреналиновый уровень постоянен.
Не раз, и не десять, слышал рассказы от дальнобоев, которые пытались завязать. Как правило -- в случае изменения семейной обстановки (разваливается семья, либо старая развалилась когда-то, но сейчас появилась новая). Семья, когда ты месяцами мотаешься по трассам, видя детей 2-3 раза в год... Это сложно.
И большинство все равно возвращаются на трассу.
По той же причине среди дальнобоев нередки люди "адреналиновых" профессий, спортсмены, военные ветераны и т.д.
У автостопщиков схожее, и по себе знаю, и из разговоров с другими. Многих, особенно кто перестал путешествовать, обзаведясь стабильной работой и//или семьей, время от времени тянет "на трассу". Особенно под конец зимы -- хочется пойти на дорогу, поймать дальнюю попутку и ушкандыбать на пару сотен верст, неважно куда. А там -- по обстоятельствам, смотря куда занесло...)
Практически все дальнобои, как и автостопщики -- адреналиновые наркоманы. Тут особый режим выделения адреналина, "выжидательный". Пик не настолько высок, как при экстремальных видах спорта, но зато повышенный адреналиновый уровень постоянен.
Не раз, и не десять, слышал рассказы от дальнобоев, которые пытались завязать. Как правило -- в случае изменения семейной обстановки (разваливается семья, либо старая развалилась когда-то, но сейчас появилась новая). Семья, когда ты месяцами мотаешься по трассам, видя детей 2-3 раза в год... Это сложно.
И большинство все равно возвращаются на трассу.
По той же причине среди дальнобоев нередки люди "адреналиновых" профессий, спортсмены, военные ветераны и т.д.
У автостопщиков схожее, и по себе знаю, и из разговоров с другими. Многих, особенно кто перестал путешествовать, обзаведясь стабильной работой и//или семьей, время от времени тянет "на трассу". Особенно под конец зимы -- хочется пойти на дорогу, поймать дальнюю попутку и ушкандыбать на пару сотен верст, неважно куда. А там -- по обстоятельствам, смотря куда занесло...)
А бассейн выдвигается кнопкой с боку, да?
К чему себя ущемлять? Сразу в полуприцепе.
10 ушибленных любителей бассейнов из 10ти!
Ну, так-то да. Сам ролик сюда изначально решил не тащить, ибо (кто бы сомневался) снято индусами для индусов, кек.
Джакузи
Однажды видел.) У меня примерно 600 тыс. км автостопом, но даже я с такого прифигел.
"Крокодил" у которого в кабине был душ с джакузи и бойлером.)
Водитель сказал, что таким из Канады пригнали, выкидывать не стал, ибо веса мало, а наличие прикалывает. Только, говорит, что бы нормально пользоваться, нужна стоянка с возможностью подключения водопровода и канализации, такие бывают на стоянках для кемперов.
"Крокодил" у которого в кабине был душ с джакузи и бойлером.)
Водитель сказал, что таким из Канады пригнали, выкидывать не стал, ибо веса мало, а наличие прикалывает. Только, говорит, что бы нормально пользоваться, нужна стоянка с возможностью подключения водопровода и канализации, такие бывают на стоянках для кемперов.
Красиво жить не запретишь)
...если ты не Стэтхем, он может.
Интересно, через сколько это все почернеет из-за потных дальнобойных жоп, их корешей и шлюх
У них регулярно стоят станции отдыха для дальнобоев, с душем и прочими плюшками. Это ж не Россия. Где дальнобой вполне может и не мыться в рейсе, тк просто негде.
Я бы не сказал, что в РФ есть проблемы с придорожным сервисом. По крайней мере на федеральных трассах и региональных между крупными городами. В той же Германии, если съехать с автобана, тоже не всегда найдёшь нормальную оборудованную стоянку, а не просто карман.
вебка там не просто так стоит
Особо прикалывает витрина с оружием)
наверное чтобы защищать от проституток этот дальнобойный мини-дворец
наверное чтобы защищать от проституток этот дальнобойный мини-дворец
вот так выглядят фуры олигархов
Эта фура просто бичевский вариант "дорого-богато", но на фоне американских магистральных тягачей выглядит очень бедно, бичевски и не практично.
Вот простинький вариант нормального тягача, а про лакшери (где есть мини кухня, душ и кровать) я молчу
Вот простинький вариант нормального тягача, а про лакшери (где есть мини кухня, душ и кровать) я молчу
Охренеть, это тебе не в камазе на полке для карликов спать.
В Америке с этим попроще, т.к. нет жёстких ограничений на длину автопоезда\тягача, почему и предпочитают в основном капотники со здоровенными спальниками.
Не, есть и совсем "хаты на колёсах":
Не, есть и совсем "хаты на колёсах":
Охуеть просто. Я даж не знаю, кто их купит. Разве что кто-то чисто для себя. Тк крупные конторы, которые нанимают дальнобоев и предоставляют грузовики им, такие дворцы вряд ли будут эксплуатировать.
Так да, это явно не "флитовые" машины, а one-of-a-kind для личного пользования (в США, емнип, довольно много дальнобоев ИП-шников)
Хотя, спрос, судя по всему, есть довольно неплохой, фирма ARI Legacy Sleepers вполне себе живёт и здравствует.
https://www.legacysleepers.com/custom-sleepers
Хотя, спрос, судя по всему, есть довольно неплохой, фирма ARI Legacy Sleepers вполне себе живёт и здравствует.
https://www.legacysleepers.com/custom-sleepers
Ну что я могу сказать, у них охуенные дороги, раз такие мутанты без проблем ездят по ним.
15 тонн, 18 колес, рессорная подвеска. Да он сам дорогу прокладывает.
Варианты попроще, например то что я скинул и чуть лучше это фактически стандарт для дальних перевозок и цена таких 60-80 тысячь зеленых, что не намного дороже чем европейцы. А те "хаты на колесах" это уже индивидуальные заказы, могут стоить 80-120 тысячь. Да и в асашай дома дорогие, и дома та колесах тоже, а тут выходит и дом и техника для работы в одном, и с этой точки зрения уже и не то чтобы дорого вышло.
Ты видимо не в курсе рынка траков в сша в данный момент, цены 60 - 80к это давно прошлое время, новый трак без выкрутасов как в коментах выше, стоит порядка 200к, с выкрутасами - еще дороже.
их берут частники, в основном семьи, на ролик натыкался:
Ахуеть. Раму ему заебашили из сплава от НЛО из Розвелла, что такой вест держит при таком пролёте!
Так там веса то не так чтобы много. Объём - да, солидный, а веса кот насрал - обшивка, мебеля и сантехника с запасом воды литров на 100-200.
По вашей логике рамы для прицепов из этого и делают.
А такие колесницы в города заезжают? Или прицеп сбрасывают, а там его чахотка поменьше тащит?
Именно в городах (центре) таким фурам как правило делать нечего, в основном от склада\логистического центра до склада по хайвеям и достаточно широким улицам (собственно, в США дороги как правило прямые или мало-извилистые, а перекрёстки довольно большие). Их за это, к слову, любят стебать англичане: "- Блин, ваши дороги такие узкие и извилистые, ужас! - Ну, как тебе сказать, у большинства авто в Британии есть... РУЛЬ"
- Ну дай бог каждому!
Всем пристегнуться, транспорт входит в атмосферу.
Для ознакомления, несколько ссылок на сайты американских тягачей, на многих из которых можно войти в Конфигуратор и пособирать собственный трак.
Kenworth: https://www.kenworth.com/
Mack: https://www.macktrucks.com/
Freightliner: https://freightliner.com/
International: https://www.internationaltrucks.com/
Peterbilt: https://www.peterbilt.com/trucks
Kenworth: https://www.kenworth.com/
Mack: https://www.macktrucks.com/
Freightliner: https://freightliner.com/
International: https://www.internationaltrucks.com/
Peterbilt: https://www.peterbilt.com/trucks
Одно пролитое кофе и ты ошибся!..
В одну сторону посмотришь - толи самолёт, толи яхта. В другую сторону посмотришь - лухари отель бич.
Пора строить грузовозы на антигравах с кабиной на 30кв.м. Чтобы там и душ, и кухня, и спальня ну и в уголке всю эту рулёжку приткнуть где-то.
Пора строить грузовозы на антигравах с кабиной на 30кв.м. Чтобы там и душ, и кухня, и спальня ну и в уголке всю эту рулёжку приткнуть где-то.
Отличный комментарий!