«Я много играл в NASCAR 2005 на GameCube» / Геймер :: гифка :: рекорды :: Рекордсмен :: NASCAR :: Игры

оо я тоже так делал в тяжелых поворотах в нфс и прочих

Зрители в первом ряду:

Раз с гонками работает, то какой-нибудь стране нужно попробовать собрать парламент из людей, у которых наиграны тысячи часов в стратегии от Paradox.

Ну такое только на последнем кругу наверное можно провернуть, потому что потом ты уже никуда не уедешь (вроде это и был последний, вон там чувак флагом машет)

Спидранеры в реальной жизни

было в инишл ди вроде

Для тех кто не играл в наскар 2005, объясните что именно произшло, я нихера не понял

Мужик который пришел первым, но про него все забыли из-за этого мува чела занявшего 5 место

Я очень удивлен что этого никто никогда до сих пор не делал в реале

- Эх. . .а я когда-то так же делал в монте-карло 4 и на автобане в нфс 5, что бы по скорости выиграть. Папа смотри, а ты говорил игры ничему не учат
- *злостное молчание"

Баг фиксится просто: стена обклеивается наждачкой.

В играх такой прием возможен из-за логии движка. Логика движка подразумевает, что один физический объект должен быть барьером для другого физического объекта. Система же не повторяет реальной физики, а является упрощенной симуляцией.

Когда один физический объект движется внутрь другого физического объекта, движок сообщает движущемуся объекту скорость под каким то углом. В некоторых ситуациях угол выталкивания может быть по направлению движения и тогда скорость объекта будет увеличиваться вместо уменьшения. Такая особенность есть у движка сурс и у многих других, когда движение с ускорением вдоль стены будет дополнительно увеличивать скорость игрового персонажа.

На использовании этого приема построено множество спидранов разных игр. И тестирование на эту особенность проверяется одной из первых тестерами и спидраннерами.

В реальности же каждый объект не состоит из низкополигональной физической модели, а представляет из себя сложную многослойную струтктуру из шарообразных объектов (атомов), связанных электромагнитыми силами, настолько мелких, что их шарообразностью можно пренебречь для расчетов больших объектов.

Прием красивый, но говорить что это повторение игрового приема я бы не стал, гонщики должны с самых первых заездов понимать скорости движения автомобилей на треке, и про применение столь рискованного приема думали все так или иначе, но он связан со смертельным риском для себя и для других людей, что гораздо более важно.