Еще на тему
Эффективный менеджер себя :)
Синий значит Скорость!
А Бельій - свежесть
Белый это Элегантность, кам он!
Нитро впрыснул
Такой, а это что за рычажок на другой ручке. щелк - ого!!!
Комбез такой нежно в ухо: Administering medical attention. Adrenaline administered. Morphine administered. Pain suppressant administered.
Maximum speed
Have a very safe day.
Не ешь жёлтый снег.
Когда правильно все рассчитал.
Команда правильно рассчитала: все остальные ебошат в одиночку, а у этого был разгоняющий. Его задача вывести в голову лидера, тащя его за собой в воздушном мешке и позволяя экономить силы, затем разогнать на сколько сможет и оперативно съебнуть в сторону.
Там у каждого есть разгоняющий. Тупо держись за кем-то и все
Ну как: обычно "каждому" он не нужен, так как целенаправленно собирают комманды, задача 99% членов которых не финишировать первыми а довезти спринтера до финального этапа на хвосте.
Наивный (:
Там такие чудовища попадаются, которые 200км ебашут в голове, а потом на подъеме в гору скорости выдают, как будто 200км перед этим и не было.
Там такие чудовища попадаются, которые 200км ебашут в голове, а потом на подъеме в гору скорости выдают, как будто 200км перед этим и не было.
Ну, так у некоторых команд хватает бюджета нанять Фабиев Байлов ;)
судя по видосу он из другой команды, воспользовался чужим "поездом". В прочем его член команды не подвел: дотянул до чужой.
Там единственная пара в одинаковой форме. Чел в кружочке - разгоняющий, он съебывает в сторону в момент зума.
думаю, там уже произошел развал пелотона: остальная команда синего уже отвалилась, последний остался, который как паровозик: смог дотащить своего спринтера до пачки, которой и воспользовался спринтер.
Там ещё белый второе место взял за счёт синеньких
"..и тут мне приспичило в туалет"
он себе лишнюю передачу запил, педали вроде медленнее крутит а едет быстрее
Суть велогонки - провести спринтера (тот чел в синем) к финишной "прямой". Команда из 4х человек встает "поездом" пробивая воздух. Тот кто во главе поезда "локомотив" испытывает сильнейшие нагрузки. Тот кто в хвосте, прикрыт от потока фронтальной волны. И они меняются. В процессе роли могут поменяется, если кто то травму получит или еще что. Перед финишным отрезком спринтер вырывается вперед, а три оставшихся сопартийца встают "преградой" чтобы другим спринтерам создать препятствие.
Хотя тактик много такую чаще всего можно наблюдать.
Хотя тактик много такую чаще всего можно наблюдать.
как-то сложно, проще палку в спицы кинуть
Тебе лишь бы палку кинуть
подушню чутка
> Суть велогонки
это суть спринтерского этапа. типов этапов бывает много разных: спринтерский, классический, горный. и вообще, этапы - только в многодневных гонках, а бывают и однодневные. сценариев много разных
> они меняются
это только развозящие, и только пока едут к финишу. последние пару км уже никто не меняется, лупят на все деньги, и отстреливаются как ступени у ракет. капитан(спринтер) никогда вперёд не вылезет раньше времени
> роли могут поменяется
на серьёзном уровне - практически никогда. если с капитаном что-то случилось то вся команда сушит вёсла. второго такого в команде кто по силам мог бы бороться с капитанами других команд редко можно найти. двух таких сильных в одну команду на одну гонку ставить не имеет практического смысла
> встают "преградой"
разве что на каких-то деревенских гонках. на любительских за такое могут просто отпиздить после финиша, а в профессиональных просто так не принято чтобы не доводить до уровня любительских, да и судьи оштрафуют а то и дисквалифицируют. стараются просто в сторонку отвалить как можно безопаснее
> Суть велогонки
это суть спринтерского этапа. типов этапов бывает много разных: спринтерский, классический, горный. и вообще, этапы - только в многодневных гонках, а бывают и однодневные. сценариев много разных
> они меняются
это только развозящие, и только пока едут к финишу. последние пару км уже никто не меняется, лупят на все деньги, и отстреливаются как ступени у ракет. капитан(спринтер) никогда вперёд не вылезет раньше времени
> роли могут поменяется
на серьёзном уровне - практически никогда. если с капитаном что-то случилось то вся команда сушит вёсла. второго такого в команде кто по силам мог бы бороться с капитанами других команд редко можно найти. двух таких сильных в одну команду на одну гонку ставить не имеет практического смысла
> встают "преградой"
разве что на каких-то деревенских гонках. на любительских за такое могут просто отпиздить после финиша, а в профессиональных просто так не принято чтобы не доводить до уровня любительских, да и судьи оштрафуют а то и дисквалифицируют. стараются просто в сторонку отвалить как можно безопаснее
Вот много раз видел про "преграду". Капитан улетает, а три оставшихся веером расходятся. Само собой если они инициируют завал всю команду выебут. Но так их объезжать надо лавировать и тд. Но в правилах вроде не сказано где кто находится должен. Правда действия могут соответствующим образом оценить судейство. Но глубоко правил я не знаю. Так интерпретирую то что сам видел.
я не знаю что это за гонка такая, в которой у спринтера за 200 метров(а за столько они плюс минус свой спринт и начинают) до финиша впереди ещё аж 3(!!!) развозящих, которые каким-то там веером куда-то расходятся, это фантазии. в 99% случаев на этом этапе остаётся 1-2 команды с последним развозящим который уже пену изо рта пускает, а у остальных команд вообще только их спринтеры и остались, и они притыкаются за кем придётся
вот тут можно посмотреть что бывает если развозящий(красный впереди) неаккуратно уходит в сторону. заодно можно посчитать у скольких команд ещё осталось более одного развощящего(спойлер - таких команд ноль. у трёх по последнему развозящему осталось)
вот тут можно посмотреть что бывает если развозящий(красный впереди) неаккуратно уходит в сторону. заодно можно посчитать у скольких команд ещё осталось более одного развощящего(спойлер - таких команд ноль. у трёх по последнему развозящему осталось)
а стратегия у него была?
ну, он явно её придерживался
Спурт в теги
крутая визуализация.
зачем кидать в таком паршивом качестве перезалив, если есть оригинальный ролик?
там муза круче.
А потом обнаруживают в раме скрытые двигатель и аккумуляторы)
наверняка он в гонке ещё и аккы зарядил
сейчас на трассе ставят тепловизоры для обнаружения подобной хуйни.
https://habr.com/ru/articles/395517/
https://habr.com/ru/articles/395517/
Да уже скоро будут рентген делать всем великам.
Ну не все трассы тур-де-франц, всех тепловизорами не снабдишь. Думаю хитрецы были есть и будут. Добавят вентиляцию, чтобы не грелось и всё)
Да почему, тепловизоры это мелочь. Особенно учитывая бюджеты всего ивента.
А в целом дальнейшие ухищрения почти бесполезны. Доп вес не оправдывает добавочной мощности, тем более с вентиляторами. Куда они будут выводить тепло, через решетку радиатора в раме? ))
А в целом дальнейшие ухищрения почти бесполезны. Доп вес не оправдывает добавочной мощности, тем более с вентиляторами. Куда они будут выводить тепло, через решетку радиатора в раме? ))
А ещё нужны вентиляторы для охлаждения обмоток вентиляторов :D
Вообще всегда была интересна техническая часть вопроса, наверняка ведь уже придумали какие-то мегакрутые наворочки типа расслабленной цепи или какую-нить супертрансмиссию с кинетической энергией. Можно ли устанавливать такую херню или все велики одинаковы?
вовремя съел витаминку
Отличный комментарий!