Подробнее
Cars ^ Airbags. Seatbelts. ABS 1 Traction Contrq Brake Assist. 1000kg steel a Motorcycles Hold on 1 (optional)
приколы для даунов
Еще на тему
приколы для даунов
Подробнее
Cars ^ Airbags. Seatbelts. ABS 1 Traction Contrq Brake Assist. 1000kg steel a Motorcycles Hold on 1 (optional)
приколы для даунов
Подробнее
Cars ^ Airbags. Seatbelts. ABS 1 Traction Contrq Brake Assist. 1000kg steel a Motorcycles Hold on 1 (optional)
приколы для даунов
ABS - такое себе на моте. Комбибрейка достаточно.
Так же как и ёбнуться, зажав тормоза.
Поэтому трекшен и ABS могут помочь на любом мотоцикле. И помогают они в самых непредвиденных ситуациях, в которых даже самый "про пилот" не справится, а если справится, то хуже этих систем.
И не садиться на мотоцикл.
https://joyreactor.cc/post/4655728
https://joyreactor.cc/post/4925534
https://joyreactor.cc/post/5506857
https://joyreactor.cc/post/5206727
https://joyreactor.cc/post/5401805
https://joyreactor.cc/post/4655728
https://joyreactor.cc/post/4925534
https://joyreactor.cc/post/5506857
https://joyreactor.cc/post/5206727
https://joyreactor.cc/post/5401805
При этом коробку хорошо видно. Часто встречаю, когда какой-нибудь слепец выруливает прямо в мотоцикл, и человеку приходится сразу перестраиваться. Каждая поездка - приключение.
В этом и суть.
Да, много на мото тех, кто в городе на все деньги топит, но опять же не все, но и водятлы на машинах зачастую не лучше.
Короче, как прально ниже написали, шо то хуйня... Но лишь потому, что люди дебилы в большинстве своем.
>хочу пользоваться продуктами развитой транспортной системы, но так, что бы не было этой самой системы.
Странно, обычно это автобляди являются нахлебниками, сами от силы 20-25 стоймости содержания дорог оплачивают, хотя и являются 90% нагрузки на них. Не говоря уже про остальные траты и ущерб
В Нидерландах на душу населения больше авто, чем в России, а в Барселоне перенесли авто под землю, а не убрали..
Посмотри просто уровень жизни и количество авто на душу..
> сами от силы 20-25 стоймости содержания дорог оплачивают, хотя и являются 90% нагрузки на них
расскажи сколько ты оплачиваешь, и сколько стоит км дороги, оплачиватель блять..
Т.е. машина останется у тех, кому она действительно нужна, а не "шоб всё как у людей"
Ну и как бы ты не хотел. Не могут все пересесть на авто, не хватит в городе места и всё утонет в пробках (уже). Так что на удобство отдельного автоводителя - плевать. Тут вопрос большинства.
Как и велобдять, и самокатоблядь, как и мотоблядь, как и автоблядь, как и авиаблядь..
Любая блядь, которая не зная меня, моих сценариев использования транспорта, моего состояния здоровья, моих потребностях и возможностей, начинает рассказывать, как мне передвигаться с точки А в точку Б.
И короче за последние пару лет могу констатировать что редкий мотоциклист едет на той скорости,
на которой он может остановиться. И очень много народу если не встает на переднее колесо и дает фронтфлипа, то вобблит и уходит на боковую......
Ну и да, поворачивающие налево 4-колесные по-прежнему являются огромным риском для "парней из тех кто просто был из тех"....