Представлен безобразный прототип российского электромобиля «Амбер»
Московский Политех (МАМИ) представил на суд общественности универсальную тестовую платформу для мультифункциональной проверки систем электромобилей категории L7, сообщили в университете изданию РБК. Фактически, это очень ранний прототип грядущего электромобиля «Амбер».
Этот электромобиль разрабатывается по заказу компании «Автотор» в рамках специального контракта с Минпромторгом. Ранее на заводе «Автотора» в Калининграде собирались автомобили таких марок, как BMW, KIA и Hyundai, но в будущем там планируется наладить выпуск в том числе отечественных электромобилей.
Все основные компоненты электромобиля — двигатель, инвертор, управляющие платы, аккумуляторы — разработаны и изготовлены в России, подчеркнули в Политехе. Там также отметили, что электромобиль будет «компактным и доступным по цене», так как батарею можно будет арендовать, а не покупать, а для изготовления кузова не потребуются дорогостоящие технологии.
Политех также продемонстрировал два других своих проекта — грузовой беспилотный фургон (на фото без крыши) и электрический квадроцикл Stels. Фургон представляет собой вариацию пассажирского электрического беспилотного микроавтобуса (на фото справа) и сможет перевозить грузы до 500 кг различных размеров на закрытых площадках. Электроквадроцикл предназначен для использования в городе. Он способен разгоняться до 80 км/ч, а запас хода составляет 100 км. Он характеризуется низким уровнем шума благодаря электродвигателю мощностью 3,5 кВт.
Если в стране за такие цели начнут казнить или как минимум будет разбирательство, в ходе которого могут посадить людей, то в таком случае, это начнет работать на пользу стране.
А на данный момент есть возможность воровать, ее используют по полной.
Эта красная машина я думаю тоже с такой же целью сделана.
и с шумоподавлением
- да!
- Не удивительно!
Zotye на базе этого делали электрические такси со сменными батареями M300 EV. Места для аккумов много.
ЭТО - фактически манекен для тестов. Вон, у него в бортах окна доступа к электроаппаратуре. Дизайнеров сюда даже не допускали.
А вид такой, потому что нижняя треть корпуса - это тоже батарея. Поэтому маленькая высоко расположенная дверка. Они там сидят на здоровенной плите батарей. Он построен вокруг громоздкой долбоёбской батареи.
И ещё. У меня тут коллеги на той неделе рассказывали, что их приглашали для экспертизы по соответствию экологическим нормам. Не запомнил цифры, но там речь шла о каких-то чудовищных количествах лития и кадмия, которые подписаны на утилизацию. Думаю, поэтому идёт речь об "аренде" аккумуляторного комплекса. Во владение частным лицам такую хуергу давать просто нельзя, а то мы полтонны литиевых аккумуляторов будем обнаруживать в итоге гниющими в лесу.
"литиевых аккумуляторов будем обнаруживать"
"разработаны и изготовлены в России"
WUT? Я бы понял что-то типа ветхозавтного "Муравья" для развоза мелких грузов или тех же типа-мото-рикши, но городской квадр?