При больших скоростях стопор должен быть очень большим, что требует разработки сложного механизма для его реализации. Короче, бессмысленно. И маневренность одним колесам сделать невозможно, так как нужны устройства для поворота. Именно поэтому в современно технике используются либо гусеницы, либо колеса. Что-то в поворачивает (переднее колесо), а что-то удерживает траекторию (заднее колесо).
Смотрите какую смешную картинку из Саус парка запостил чел ниже
С 1 точкой опоры, такой аппарат может зайти в поворот в 90* на полном ходу.
**(возможность входа в поворот зависит от размера яйц водителя)**
А чтобы не крутился как белка в колесе, нажав на тормоз, можно сделать авто-стопор
Работал он или нет… ну… я верю в заговор четырехколесников, если бы не они, мы бы гоняли на моноциклетках!