Я все ровно не понял) есть разные конструкции крепления лопаток к диску, в турбинах это почти всегда елочный паз, я не помню что бы в турбине делали лопатки и лиск как одну деталь, ибо первые ступени делают с охлаждаемыми лопатками, а охлаждаемые лопатки это пиздец) а так, если делать диск и лопатки как одно целое, то это наоборот легче по масе. Не понял про отогнутые? В турбинах всегда лопатки такого профиля, ибо нужно поток разворачивать, что б момент хороший снять.
не, то что передние крыльчатки компрессора это отдельные лопатки в пазах я вкурсе, меня интересуют задние, выглядит как металический блин, в котором просто отштамповали эти крыльчатки, оставив кольцо металла, которое их держит по внешней окружности
Так турбина или компрессор? Конкретно в турбине это лопатки с бондажной полкой для уменьшения потерь воздуха и против вибраций. Лопатки так же отдельно от диска, а полки сделаны так, что когда лопатки вставлены в лиск, между соседними полками образуется натяг. Они кажутся монолитным, но это не так
но форма у них интересная, это чтоб эффективнее рассеивать тепло?
Сначала хотел предположить, что в посте как раз копия от ушлых китайцев, но потом зашел на оф. канал производителя. Там внезапно все еще хуже.
https://nikolatoy.com/products/nikolatoy%E2%84%A2-ge-j79-military-turbojet-engine-model
33882Р у нас (друзья китайцы поставляют)
https://aliexpress.ru/item/1005007339938658.html?utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2F&ysclid=lzqlmt3itd412579882&sku_id=12000040331788208
Поясните дураку при чем тут j79, если у него с этой поделкой сходство уровня компрессор-компрессор, сиська-сиська
Плюсую, J79 выглядит совсем иначе