Volvo Tundra. 1979
Справедливо сказать, что когда в 1979 году Volvo попросила Марчелло Гандини из итальянского автомобильного ателье Bertone построить «что-то восхитительное» на базе скучного хэтчбека Volvo 343, он попал в самую точку.
"скучный хэтчбек":
В салоне Tundra была полностью цифровая жидкокристаллическая приборная панель 1970-х годов, а также броский комбинированный салон из натуральной кожи и замши актуального в ту пору коричневого оттенка.
Снаружи — эксцентричная смещенная решетка радиатора и выдвижные фары.
Угловатые колёсные арки и массивные подштамповки по нижней кромке кузова придавали компактному хэтчбеку агрессии и солидности, а стильное решение со скрытыми стойками крыши и панорамным остеклением разгружало верхнюю часть машины.
Получился авангард без чрезмерной футуристичности с обязательной примесью практичности. Тундра могла стать моделью, которая привлекает прежде всего дизайном, а не сотнями тысяч километров пробега без капремонта.
Главное, что к невероятно впечатляющему экстерьеру и интерьеру прилагалось совершенно стандартное шасси Volvo 343.
Но выдвижные фары, смещенная решетка радиатора, панорамное остекление и плавающая крыша модели с блестящим названием Tundra были сочтены шведским производителем слишком современными, поскольку они опасались, что это оттолкнет его клиентскую базу.
Подробнее
Ши 1 D • 'vW Ни.. ,Ш [ ÍW Vi i \| 1 к$*1 Н^1 ? 1
' □ яв
/II r %r - I
автомобиль,концепт-кар,volvo,ретро,длиннопост
А тёлочка не прилагалась как на фото?