Вода уже попала, или попадет при таянии в двигатель и в систему подачи воздуха. При попытке завестись попадет в цилиндры. Без капремонта работать не будет
в двигателях внутреннего сгорания нет такой системы как "система подачи воздуха". при попытке завестись с полными котлами воды стартер просто не сможет провернуть колено и все, и то это только в том случае если владелец конченый дятел.
Есть воздушный фильтр, есть дроссельная заслонка, РХХ... Все вместе это контролирует подачу воздуха в двигатель. Даже если цилиндры сухие, и двигатель заведется, но в фильтре есть вода, то при движении она попадет в цилиндры.
Понятно, что нормальный человек после такого заледенения не будет заводить двигатель, его надо хорошо просушить
Понятно, что нормальный человек после такого заледенения не будет заводить двигатель, его надо хорошо просушить
Гидроудар чаще на турбодизелях )