С-130 :: Форсаж :: гиф анимация (гифки - ПРИКОЛЬНЫЕ gif анимашки)

гифки С-130 Форсаж 
ссылка на гифкугиф анимация,гифки - ПРИКОЛЬНЫЕ gif анимашки,С-130,Форсаж
Подробнее

гиф анимация,гифки - ПРИКОЛЬНЫЕ gif анимашки,С-130,Форсаж
Еще на тему
Развернуть
Смотрел как то видюху про этот самолёт, при приземлении у него прикольно всё сломалось и загорелось:D
Weles Weles 19.07.201322:37 ответить ссылка 2.6
Вот это ты шутканул!
Это ж не форсаж, а разгонные реактивные блоки(вроде пороховые), для минимизации разбега на взлёте при сильно разряженном воздухе или коротких взлётных полосах.
Не при сильно разреженном. Конкретно этот самолёт должен был сесть на стадион, эвакуировать заложников, и тут же взлететь.
А я не про конкретно этот самолёт говорю, а про назначение этих разгонных приспособлений и сфере их применения.
что за история, Вы в курсе ? Конго, операция Моссада ?
всех не вывезешь
Демаскирует очень=(
Все верно кот не в курсе пересмотрите разрушителей легент там про эти штуки рассказывалось в серии про реактивный шевроле
Хуле это я не в курсе?
Nneon Nneon 21.07.201303:57 ответить ссылка 0.3
сорри кот это как в книжке про кота и про кита ))) хотел написать КТО написал КОТ.))))
ваще с130 просто заряжены всякими феерическими горящими фичами
TOPT TOPT 19.07.201322:45 ответить ссылка 1.0
Ангелочек :)
амено
XREH XREH 19.07.201323:07 ответить ссылка 2.4
Могу предположить, что это для защиты от ракеты с тепловым наведением.
Stank0 Stank0 20.07.201300:32 ответить ссылка 0.4
ну что Вы, это только для парадов фича, никакой реальной пользы.
это ловушки, просто их залпом не выстреливают.
да ладно ?
базарю ёпта
Nneon Nneon 21.07.201304:04 ответить ссылка 0.1
С тормозными ракетами у них не очень получилось. Да и с ускорителями тоже :)
для этих целей существует МИ-26
уступает С-130 только по дальности полета 800 км против 5200км
грузоподъемность одинаковая 20 тонн
Если его (МИ-26) поставить рядом с авиалайнером Boeing 737, он окажется длиннее! А диаметр винта на целых 4 метра больше размаха крыльев классической серии Boeing 737.
Охуеть. ЗДОРОВЕННЫЙ!!!
Охуенно, сравнивать вертолет с самолетом.
А карьерный грузовик тащит 300 тонн - он круче, так что ли?
Ebland Ebland 20.07.201311:21 ответить ссылка 1.1
спасать заложников на карьерном грузовике? как же никто раньше до этого не додумался? этож сюжет для форсаж7!
Если хотели использовать C-130, значит не просто так, не? Они пытались провести операцию (см. операция "орлиный коготь") на вертолетах и это закончилось провалом.
Вертолеты тоже летают, да. Только медленнее, ниже и не далеко. Например, для этой самой операции было выделено 8 вертолетов, которые сопровождали 3 самолета с горючим. Угадаете модель самолета? С-130!
Так что не знаю для каких таких "этих целей" Ми-26 лучше, если вы его сравниваете с С-130 только по грузоподъемности.
Ebland Ebland 21.07.201318:01 ответить ссылка 0.0
Самолет с вертолетом - нормальное сравнение. А про карьерный грузовик ты не в тему пизданул
Ох, а скока тащит электровоз... Некоторое мегатонну на равнине способны разогнать до 100 км в час...
besus besus 21.07.201304:07 ответить ссылка 0.0
Кстати, АН-225, ака Мрия(Мечта по-украински - самолет советско-украинский, сейчас единственное воздушное судно в мире, способное перевозить крупногабаритные сверхтяжелые грузы по воздуху) может таскать 250 тонн по воздуху в нормальном режиме. Технически и 300 тонн может поднять, но на малые расстояния(топливо тоже весит дай боже).
besus besus 21.07.201304:15 ответить ссылка 0.1
Зачем, интересно, перевозить самолет на вертолете?
У нас для этих целей существует ан-12, 26 все-же немного другая машина, десантирование техники с воздуха, дальность, скорость итд, ан-12 проделывает это дело лучше.
Другое дело, что юсовцы серьезно модернизировали свои геркулесы, которые летают с середины 50-х, ан-12 да и 26-ому такие модернизации и не снились, хотя последний всеж подшаманивают потихоньку.
нахуй сравнивать самолеты США и вертолеты России?
anon anon 20.07.201321:06 ответить ссылка 0.3
вот военный вариант
он же рядом с МИ-8 для сравнения габаритов
(С) Alexey Reznichenko
да это же МИМИМИМИИМИМИМИМИМИМИМИМИМИМИМИМИМИ :3
Это была подготовка американского самолета для срочной военной операции по освобождению заложников. Где-то где было много нефти и мало демократии.
Приземляться и садиться планировали на стадионе, для чего собственно говря и реактивные пакеты. Ну взлетал самолет удачто, а при приземлении включили рано реактивные тормоза и он притормозил почти до нуля на высоте нескольких метров от туда и шлепнулся и развалился.
Rupert Rupert 20.07.201300:28 ответить ссылка 0.8
2:16
Готовили к спецоперации по освобождению американских заложников в Иране в 1980 году (всего заложники провели в плену около 440 дней). Но инженеры облажались.
Не инженеры а пилоты, диктор поясняет что пилот слишком рано (до того как шассии дотронулись до земли) включил тормозные ракеты на передней части фезюляжа, и самолет слишком резко потерял скорость и рухнул на поле.
akzar akzar 21.07.201321:16 ответить ссылка 0.0
Плох тот инженер, кто не предусмотрел возможность подобной ошибки. Уж что, а автоматизировать включение тормозных ускорителей по касанию шасси - достаточно примитивная для инженера задача. Для сравнения можно ознакомиться как сделано автоматическое включение тормозных ускорителей на отечественной платформе для десантирования техники.

Хотя у американцев с десантированием техники как-то не сложилось
Не спорю, я лишь константировал тот факт что диктор сказал "пилоты" а не "инженеры". Плюс - этож 1980 год, да и делали наспех, мало-ли там что.
akzar akzar 22.07.201315:17 ответить ссылка 0.1
Сказали ,что ошибка пилота при выпуске тормозных ракет,самолет не причем
anon anon 20.07.201321:08 ответить ссылка 0.2
Только зарегистрированные и активированные пользователи могут добавлять комментарии.
Похожие темы

Похожие посты