Всем доброго дня .
Не буду тянуть - есть 800к деревянных и я хочу купить автомобиль .
Что посоветуете?
P.S. живу один , поэтому монстров на колесах не предлагайте .
Не буду тянуть - есть 800к деревянных и я хочу купить автомобиль .
Что посоветуете?
P.S. живу один , поэтому монстров на колесах не предлагайте .
Еще на тему
т.е. если есть 800 - бери максимум за 700
Пробки не проблема, сдать на права не сложно
Сам выбирал год назад, ничего лучше не нашел, остальное все херня.
Отличная ходовка, действительно лучшая управляемость для этого ценника. Дорогу держит шикарно, в повороты - как по рельсам. Выполнял на нем маневр "объез внезапно повявишейся в свете ближних фар ёбаной собаки на трассе" на скорости 130 с правой рукой на коленке у бабы - форд все сделал как надо, даже без намека на занос.
Обрати внимание на коробку. Двойное сцепление есть очень у немногих производителей, причем некоторые из них делают откровенное говно. Фордовый PowerShift меня лично сейчас, после года эксплуатации, приводит просто в дикий восторг. Первые 3к км коробка будет учиться, так что на тестдрайве себя не покажет. Но потом подстроится под твой стиль и это... великолепно ) Очень отзывчивая, очень четко все делает, особенно в спорте, красота )
Короче, смотри чего сам хочешь. Дизайн и комфорт можно оспорить, конечно, тут дело вкуса, да и не самая лучшая эрганомика у фокуса, конечно. Но одно точно - за 800к ты лучше ходовки и лучших ощущений от управляемости, чем у фокуса, просто не найдешь. Я искал, сравнивал, убедился лично.
- никогда не бери французов, это будет твоей самой страшной ошибкой ценой в 800к ))
- не бери опелей если в твоем городе относительно свободные дороги или много гоняешь по трассам, на скорости неустойчивые, сильно кренит в поворотах, слишком мягкая подвеска.
За остальные советы спасибо , есть над чем подумать и куда на тестдрайв сходить
Кроме того, новая машина - это 3 года гарантии от всякой фигни. Ну и это просто новая машина, с бОльшим запасом надежности.
В подержанной машине, даже если ты найдешь целую, сразу же придется менять половину начинки, перед продажей никто не приводит машину в хорошее состояние, чисто косметика и все.
Новую машину ты через 3 года продашь без проблем, с руками оторвут, а подержанной через 3 года будет уже далеко не три, и ценник упадет гораздо ниже.
Короче, больше проблем, чем удовольствия от покупки машины выше классом, чем ты можешь себе позволить.
Ещё вариант - шкода йети или октавиа (новая). 1.8 tsi. За 30к сверху тебе её расчипуют до 220 л.с :)
ŠKODA Yeti Цвет: Серебристый "Leaf" металлик (7B7B) Комплектация: Ambition
Двигатель: Бензиновый 1.8 (152 л.с.) Коробка передач: DSG
1064700 руб.
-20% = ~ 800к. А эти 20% можно выбить, если не быть идиотом.
Дилеры за наличку - порвут себе жопу и сделают для себя не самую выгодную скидку, главное получить такое количество начлики. А не эфемерные деньги на счёту от банка.
например
http://moscow.drom.ru/toyota/prius/10363769.html
даже за половину можно
Я не особо интересуюсь всякими форексами-шморексами и даже понятия не имею , какой такой бизнес (причем ХОРОШИЙ) можно открыть за 400-800к .
Открой же мне глаза , о великий .
Мазда 3
Вольксваген пассат, джетта