В 2017 году начнутся съемки новой художественной картины про ведьмака Геральта. Как сообщает Polygon, права на создание экранизации «Ведьмака» заполучили компании Studio Platige Films и Sean Daniel Company.

Сюжетной основой послужит не серия одноименных игр от студии CD Projekt RED, а романы писателя-фантаста Анджея Сапковского (Andrzej Sapkowski). О том, что произошло после событий книг, расскажет сценарист Тания Ст. Джон, которая раньше писала для сериалов «Баффи — истребительница вампиров», «Эврика», «Гримм». Режиссерский пост займет Томек Багински (Tomek Baginski), номинант на «Оскар» за короткометражку «Кафедральный собор». Актерский состав еще предстоит определить.

Подготовительный этап, как сообщается в пресс-релизе, начался в августе. Производители рассматривают экранизацию как первую часть кинофраншизы про Геральта. Отмечается, что CD Projekt RED отношения к проекту не имеет.

Приключения героя книг Сапковского собираются перенести на большой экран не в первый раз. В 2001 году режиссер Марек Бродский снял полнометражную ленту «Ведьмак», основанную на романах «Меч предназначения» (1992) и «Последнее желание» (1993). Спустя год по польскому телевидению показали ее расширенную версию в виде мини-сериала из 13 эпизодов общей продолжительностью 585 минут.

Цикл произведений «Ведьмак» Сапковский писал и публиковал с 1986 по 2013 год. Всего издано восемь книг, два рассказа по той же вселенной, шесть номеров комикса за авторством писателя Мацея Паровского и художника Богуслава Польха. Произведение пользуется огромной популярностью в Польше и странах СНГ, а Геральте наслышаны и в других государствах. Игровая адаптация появилась в 2007 году, за ней последовали два продолжения (2011 и 2015). Сам Сапковский считает их неканоническими.

Очередной фантастический проект был недавно выставлен на всеобщее обсуждение. По словам Джеймса Пауэлла (приложил руку к изобретению поезда на магнитной подушке), маглев вполне может возить людей и на орбиту, если его запустить в космос по специальной трубе. Из трубы будет полностью откачан воздух, а это означает, что сопротивляемость будет минимальная. Это позволит разогнать состав до фантастической скорости в 8 километров в секунду. Тоннель будет оканчиваться на высоте около 130 километров, где можно разместить выходы в космос, для того, чтобы ими смогли воспользоваться туристы. Кроме того, такой поезд сможет вывозить в космос грузы. В этом случае, себестоимость вывода одного килограмма полезного груза на орбиту может составлять порядка 40 долларов, что просто копейки, в сравнении с сегодняшними затратами. Правда, столь интересный проект, по словам Пауэлла, может стоить порядка 20 миллиардов долларов, что весьма много. А если учесть, что затраты энергии будут измеряться в мегаамперах, и необходим будет достаточно мощный источник питания, то 20 миллиардов кажутся уже мелочью. Кроме того, скорость в 32 000 километров в час, означает, что ускорение составит около 30g, а это совершенно недопустимо для человека. Чтобы перегрузки были в приемлемых значениях, хотя бы 3g, то необходимо, чтобы туннель был длинной не менее 1500 километров, и заканчиваться на высоте 270 километров от поверхности планеты. Все это, по словам экспертов, повысит стоимость проекта до 60 миллиардов долларов, так что совершенно непонятно, кто сможет его потянуть, разве что полномасштабное международное участие.

Тем более, что сегодняшние технологии вряд ли позволят осуществить это, даже за столь огромную сумму. Но по словам Джеймса Пауэлла, к 2032 году, поезд вполне может отправится по своему первому маршруту к звездам.

"Искусство сделать улыбку свободной"

Солпадеин! Мощное оружие против боли, бьющее точно в цель!