Стартап выращивает группы органов прямо в утробе с целью последующей пересадки

ION (integrated organ network) - сеть органов, выращенная в утробе животного (пока это мыши и крысы). Фактически это эмбрионы, у которых через генную модификацию отключено формирование ЦНС, мозга и конечностей.

Стартап KindBio хочет покрыть спрос трансплантационной медицины на органы. Для этого они учатся выращивать группы органов внутри утробы. Как объясняет CEO, во время развития органы зависят друг от друга, поэтому вырастить наилучший орган для пересадки в изоляции от остального организма невозможно.

Этические барьеры отсекают возможность выращивания полноценных эмбрионов, чтобы потом их распотрошить на органы. Но вот если у эмбриона не будет мозга и ЦНС, то тут уже есть варианты.

Компания проделала это уже сотни раз на мышах и крысах. До пересадки пока конечно не добрались, т. к. как минимум еще нужно научиться доращивать органы до нормального размера уже после утробы в аппаратных системах, поддерживающих гормональные, иммунные и другие условия. Но по задумке авторов, клинически полезный орган не обязательно должен быть взрослого размера: бывали случаи, когда например почки от 7-месячного младенца пересаживали взрослому, и они поддерживали жизнь.

Дальше планируют переходить на более крупных животных: свиней и овец. И через три года показать успешную пересадку.

https://www.corememory.com/p/the-man-growing-organs-on-demand-kind-bio-justin-rebo

У Jeddah Tower юбилей

Ядро достигло 100 этажей. Высота около 400 метров, осталось всего каких-то 600.

Строительство возобновили в начале прошлого года, тогда здание насчитывало 60 этажей. К сегодняшнему дню вышли на скорость 5-6 дней на этаж.

На фото ниже хорошо видно, где кончается старый бетон и начинается новый.

Башня должна быть завершена к середине 2028 года. Осталось построить 67 этажей и 300+ метров шпиля.

19 лет назад был установлен рекорд скорости для рельсовых поездов

3 апреля 2007 года модифицированный поезд TGV POS 4402 на новом 140-километровом участке линии LGV Est во Франции установил рекорд для колесных поездов, едущих по рельсам. 574,8 км/ч.

Поезд, названный V150 (ставилась цель достичь скорости 150 м/c - 540 км/ч), состоял из трех сдвоенных локомотивов. Общая мощность 29300 л. с. Длина разгона составила 70 км. В пути поезд сопровождал бизнес-джет Aérospatiale Corvette.

574,8 км/ч - это намного выше максимальной эксплуатационной скорости сегодняшних поездов. Сегодня с максимальной скоростью пассажиров возят в Китае: 350 км/ч, и скоро должны появиться линии под 400 км/ч для новых поездов CR450.

Даже строящийся японский маглев будет возить пассажиров на скорости 500 км/ч.

Сооснователь Super Micro Computer арестован за контрабанду в Китай ИИ-чипов Nvidia на сумму $2,5 миллиарда

Вместе с ним арестован еще один сотрудник компании. А еще один, живущий на Тайване, в бегах.

Компания Supermicro занимается, в том числе, сборкой серверов для ИИ-вычислений. Сооснователь (являющийся также старшим вице-президентом) в сговоре с двумя другими сотрудниками только за апрель и май 2025 года продал в Китай серверов на 500 миллионов долларов. А общий объем заказов с 2024 года достиг 2,5 миллиардов. Речь идет о самых передовых чипах Nvidia B200. Такая продажа является незаконной после введения экспортных ограничений на передовые чипы для Китая. Подобные действия рассматриваются как серьёзная угроза национальной безопасности США, поскольку такие чипы критически важны для развития искусственного интеллекта и военных технологий.

Схема была такой: оборудование сначала отправляли из США в другие страны (Тайвань и страны Юго-Восточной Азии), где его переупаковывали, маскировали или сопровождали поддельными документами, после чего переправляли в Китай. В некоторых случаях использовались фиктивные серверы для прохождения проверок. Настоящие устройства при этом уже были отправлены конечным получателям.

https://www.cnbc.com/2026/03/19/us-tech-execs-smuggled-nvidia-chips-to-china-prosecutors-say.html

Смерч в Индии вчера

Падение сбитой иранской ракеты в Катаре

OpenAI провели самый большой раунд инвестиций в истории

110 миллиардов долларов. По 30 миллиардов от Nvidia и SoftBank, и 50 - от Amazon. Раунд еще не завершен, и ожидаются другие инвесторы.

В рамках соглашения OpenAI обязуется использовать собственные чипы Амазона (Trainium) и совместно разрабатывать ИИ-модели для инженерных команд Амазона. А также потратить в следующие восемь лет 100 миллиардов долларов на аренду вычислительных мощностей у Amazon Web Service.

У OpenAI сейчас 50 миллионов подписок от юзеров и еще 9 миллионов подписок от бизнеса. Оценка стоимости компании до этого раунда инвестиций - 730 миллиардов. Последний прогноз выручки от самих OpenAI выглядит так:

Выход на чистую прибыль ожидается не раньше 2028 года.

Anthropic отказались от обещания приостановить обучение ИИ из соображений безопасности

Anthropic, компания, создававшая искусственный интеллект Claude и строившая свой бренд на принципах безопасности прежде всего, отказалась от центрального обязательства своей Политики ответственного масштабирования — обещания никогда не обучать системы ИИ без заранее гарантированных адекватных мер безопасности

Разногласия по поводу безопасности ИИ стали причиной ухода из OpenAI директора Anthropic Дарио Амодея и основания собственной компании. Безопасность Anthropic ставили во главу угла, но теперь дали заднюю. Спустя менее суток после того, как Пентагон поставил компании ультиматум: до пятницы предоставить ИИ для неограниченного военного использования или лишиться контракта и быть признанной "риском для цепочки поставок" — статус, который обычно присваивается иностранным противникам. OpenAI, Google и xAI такое разрешение уже предоставили, у них тоже контракты с Пентагоном.

Главный научный директор Джаред Каплан, курирующий политику безопасности, заявил, что компания больше не считает, что она служит своей цели. "Мы пришли к выводу, что никому не будет пользы, если мы прекратим обучение ИИ-моделей", — сказал Каплан. "Мы действительно не считали, учитывая стремительное развитие ИИ, что для нас имеет смысл брать на себя односторонние обязательства, когда конкуренты рвутся вперед".

Новая версия политики, единогласно одобренная Амодеем и советом директоров Anthropic, гласит: "Если один разработчик ИИ приостановит разработку для внедрения мер безопасности, в то время как другие продолжат обучать и развёртывать ИИ-системы без серьёзных мер защиты, это может привести к миру, который будет менее безопасным".

Согласно пересмотренной политике, Anthropic обязуется соответствовать или превосходить усилия конкурентов в области безопасности и обещает приостанавливать разработку ИИ только в том случае, если руководство компании считает, что Anthropic является лидером отрасли и оценивает риски катастрофы как существенные. Компания также планирует регулярно публиковать так называемые "Дорожные карты безопасности передовых технологий" — документы, описывающие будущие цели в области безопасности, — и будет предоставлять дополнительные сведения о результатах тестирования безопасности своих моделей.

Каплан представил это изменение как прагматичный шаг, а не отступление. "Если все наши конкуренты прозрачно поступают правильно в отношении катастрофических рисков, мы обязуемся делать так же хорошо или лучше, — сказал он. — Но мы не считаем целесообразным прекращать участие в исследованиях ИИ в ситуации, когда другие продолжают двигаться вперёд, а мы на самом деле не вносим никакого дополнительного риска в экосистему".