Немцы говорят, что F-35 - не стелс

В этой ис­то­рии сме­ша­лись в кучу пони, люди и са­мо­ле­ты.

В агрес­сив­ной ре­клам­ной кам­па­нии Лок­хи­да по­сто­ян­но де­ла­ет­ся упор на "неви­ди­мость" ис­тре­би­те­ля F-35. Со­глас­но ре­кла­ме F-35 умеет всё, даже кре­сти­ком вы­ши­вать, но именно неви­ди­мость для ра­да­ров про­тив­ни­ка яв­ля­ет­ся клю­че­вой в док­трине его при­ме­не­ния и при­да­ет ему этакий гу­сар­ский флер непо­бе­ди­мо­сти. Теперь в вол­шеб­ной ис­то­рии F-35 неожи­дан­но до­ба­ви­лась ферма пони - именно с нее немец­кая фирма-про­из­во­ди­тель пас­сив­ных ра­да­ров TwInvis от­сле­ди­ла F-35 в 2018 году. 

Немец­кий про­из­во­ди­тель ра­да­ров Hensoldt утвер­жда­ет, что успеш­но от­сле­жи­вал два F-35 на про­тя­же­нии 150 ки­ло­мет­ров после за­вер­ше­ния авиа­са­ло­на 2018 года в Бер­лине. Hensoldt гор­дит­ся тем, что его пас­сив­ная РЛС TwInvis на­столь­ко чув­стви­тель­ная и мощная, что может за­се­кать ранее необ­на­ру­жи­мые объ­ек­ты. [ На­де­юсь, все чи­та­ю­щие эту статью яв­ля­ют­ся по­ря­доч­ны­ми людьми и не станут рас­стра­и­вать немцев, со­об­щив им, что рус­ские ко­вар­но за­се­ка­ют по­доб­ные "необ­на­ру­жи­мые объ­ек­ты" уже де­сят­ки лет. - мое прим. ]

В Бер­лине имелся редкий шанс под­верг­нуть са­мо­лет ре­аль­но­му ис­пы­та­нию, чтобы уви­деть, дей­стви­тель­но ли у него име­ет­ся опция стелс. И в этом про­ти­во­сто­я­нии встре­ти­лись се­рьез­ные про­тив­ни­ки.

Hensoldt открыл свой стенд на летном поле в бер­лин­ском аэро­пор­ту Шё­не­фельд, где ба­зи­ро­вал­ся авиа­са­лон. Его радар был от­ка­либ­ро­ван для от­сле­жи­ва­ния всех са­мо­ле­тов в ходе по­ле­тов.

В тот момент Локхид все еще ста­рал­ся впа­рить клю­че­во­му го­су­дар­ству ЕС свой F-35 на замену немец­ко­го флота Tornado. Ком­па­ния рас­ки­ну­ла боль­шое шапито на авиа­са­лоне с кучей брошюр и бейс­бо­лок, изоб­ра­жа­ю­щих F-35 с немец­ким флагом. Но самыми убе­ди­тель­ны­ми ре­клам­ны­ми ма­те­ри­а­ла­ми были два F-35, до­став­лен­ные с базы ВВС Люк в Ари­зоне. Транс­ат­лан­ти­че­ское пу­те­ше­ствие стало для F-35 самым длин­ным бес­по­са­доч­ным пе­ре­ле­том в 11 с лишним часов.

Однако, как ока­за­лось, F-35 был до­став­лен в Гер­ма­нию чисто "на по­смот­реть" - чтобы никто не смог про­ве­рить ре­аль­ность "неви­ди­мо­сти" са­мо­ле­та, по­ле­тов F-35 не про­во­ди­ли. Вот так хит­ро­ум­ные аме­ри­кан­ские про­из­во­ди­те­ли оста­ви­ли в ду­ра­ках своих кри­ти­ков! Ре­пор­те­ры так и не по­лу­чи­ли пря­мо­го ответа на мно­го­чис­лен­ные во­про­сы, почему F-35 оста­лись на земле, кроме крайне невнят­но­го объ­яс­не­ния, что са­мо­ле­ты оста­лись на земле, по­сколь­ку не было утвер­жден­ной про­грам­мы де­мон­стра­ци­он­но­го полета, со­от­вет­ству­ю­щей огра­ни­че­ни­ям воз­душ­но­го про­стран­ства Бер­лин­ско­го шоу.

Си­сте­ма TwInvis по­ка­за­ла себя вполне успеш­но, по­тре­ни­ро­вав­шись на Ев­ро­фай­те­рах, авиа­са­лон за­кон­чил­ся, и всех стали веж­ли­во про­сить разой­тись. Но ведь глав­ная задача была не вы­пол­не­на! Ка­за­лось, что шанс "пой­мать" F-35 во время их отлета домой по­те­рян. И тут, по словам Hensoldt, кому-то пришла в голову идея "за­сесть в засаду" - уста­но­вить TwInvis за пре­де­ла­ми аэро­пор­та на со­сед­ней ко­не­фер­ме. За­мас­ки­ро­вав­шись среди ло­ша­док, ин­же­не­ры Hensoldt ждали со­об­ще­ния из Шё­не­фель­да о взлете F-35. Как только са­мо­ле­ты ока­за­лись в воз­ду­хе, TwInvis успеш­но начала их от­сле­жи­вать и со­би­рать данные.

После за­яв­ле­ния Hensoldt о победе пресс-сек­ре­тарь управ­ле­ния сов­мест­ной про­грам­мы F-35 за­яви­ла, что не может про­ком­мен­ти­ро­вать это за­яв­ле­ние Hensoldt и вообще вопрос уяз­ви­мо­сти F-35 к пас­сив­но­му радару.

Пред­ста­ви­тель Лок­хи­да Майкл Фрид­ман со­слал­ся на на­ли­чие ра­дио­ло­ка­ци­он­ных от­ра­жа­те­лей, уста­нов­лен­ных на F-35 на авиа­са­лоне: "Когда F-35 не вы­пол­ня­ет боевых за­да­ний, тре­бу­ю­щих скрыт­но­сти (на­при­мер, на авиа­са­ло­нах, тре­ни­ров­ках пи­ло­тов или уче­ни­ях), эти от­ра­жа­те­ли обес­пе­чи­ва­ют авиа­дис­пет­че­рам воз­мож­ность от­сле­жи­вать полет для управ­ле­ния без­опас­но­стью воз­душ­но­го про­стран­ства".

Hensoldt в ответ заявил, что его пас­сив­ные радары успеш­но ра­бо­та­ют вне за­ви­си­мо­сти от на­ли­чия на цели ра­дио­ло­ка­ци­он­ных от­ра­жа­те­лей (так на­зы­ва­е­мые линзы Лю­не­бер­га). Ком­па­ния за­яви­ла, что радар ра­бо­та­ет в другом спек­тре, что делает ссылку на от­ра­жа­те­ли неумест­ной.

Стоит от­ме­тить, что за про­шед­шее время с мо­мен­та ин­ци­ден­та во франко-гер­ман­ской про­грам­ме ис­тре­би­те­ля бу­ду­ще­го зна­чи­тель­но сме­стил­ся акцент со стелс как одной из ос­нов­ных функ­ций са­мо­ле­та. Чи­нов­ни­ки из от­рас­ле­вых команд, участ­ву­ю­щих в про­грам­ме, все больше схо­дят­ся во мнении, что неви­ди­мость для по­доб­ной тех­ни­ки ма­ло­ре­аль­на.
Взято с сайта //aftershock.news
Ссылка на оригинальный истоник https://www.c4isrnet.com/intel-geoint/sensors/2019/09/30/stealthy-no-more-a-german-radar-vendor-says-it-tracked-the-f-35-jet-in-2018-from-a-pony-farm/

Как так то? Как теперь джентльмены с хорошими лицами выкрутятся?Скажут что их волшебный стелс включается только тогда,когда они пожелают! А вообще в последние время слишком много стало материалов о мусорности американской военки....к чему бы это....