Как отремонтировать сломанную морковь.

Авария двух танкеров «Волгонефть» в Керченском проливе.

Танкер «Волгонефть 212» разломился пополам в Керченском проливе 15 декабря из-за сильного шторма. Через час бедствие потерпело аналогичное судно «Волгонефть 239». Как минимум один моряк погиб. 

Авария двух танкеров «Волгонефть» в Керченском проливе несет серьезную угрозу экологии Черного моря, сообщили экологи из Greenpeace. По разным данным, на каждом из потерпевших крушение танкеров могло находиться до 5 тысяч тонн нефтепродуктов. Разлив такого объема может стать одной из самых масштабных техногенных катастроф в регионе.

В 2007 году в том же районе произошел разлив мазута с аналогичного танкера «Волгонефть». Тогда нефтепродукты загрязнили десятки километров береговой линии и нанесли существенный урон флоре и фауне региона.

Сейчас нефти обнаружили на побережье Черного моря в Краснодарском крае. Так же нефть есть недалеко от Анапы.

В службах морского поиска и спасения сообщили - Среди версий крушения будет рассмотрена избыточная штормовая нагрузка на корпуса танкеров. "Эти танкеры строились с 1950 по начало 1980 годов. Конкретно эти два - из последних серий 1980 и 1984 годов постройки. Изначально они проектировались как речные танкеры с возможностью ограниченного выхода в прибрежные морские зоны при спокойных погодных условиях. Шторм мог оказать избыточную нагрузку, и корпуса могли не выдержать",

Согласно информации телеграм-канала Mash, «Волгонефть-212» – это судно с богатой историей. Построенный 55 лет назад, танкер изначально предназначался для морских перевозок. Однако в 90-е годы его подвергли радикальной модернизации, переоборудовав под стандарт «река-море». Этот процесс, судя по всему, был проведен крайне небрежно. По свидетельствам, центр судна был попросту вырезан, удален, а затем нос и корма были грубо соединены, образовав огромный, потенциально слабый сварной шов вдоль всего корпуса.

Интерфакс