У современных спортивных винтовых самолетов сила тяги превышает вес.
Оттого они могут невозбранно висеть на месте как вертолет, только в несколько странной для самолета позе :)
Но я бы посмотрел на пилота если бы он так же "подвесил" поршневой самолет времен последней мировой войны :)
Это понятно) Просто все равно надо иметь стальные яйца и концентрацию чтоб ехать так в 15 сантиметрах от асфальта.
водила от бога. круче варёного яйца :)
Полетать бы.. И без всякой фигни: научиться, а потом, именно самому держа в руках штурвал, полетать на каком-нибудь поршневом самолётике, совершить взлёт и посадку
Цена вопроса ("охуенно") - 5000 руб за 30 минут самолёта с инструктором. Пешу, ибо сам летал. Старт, рулёжка, взлёт, полёт, посадка - всё твоё, инструктор вмешивается по необходимости. Контакт на вскидку: chel-avia.ru/doc/index.php?ID=117 И это не единственное предложение, которое я встречал.
Подход и посадка самостоятельно сразу? В Челавиа? Странно, там таких "самоубивцев" не было раньше :)
Или "по необходимости" - это метрах на на 20? Тогда вменяемо, реально и респект курсанту.
Я сначала подумал, что самолет - вовсе не самолет, а большой воздушный шар в форме самолета, привязанный к ламбо. И ведь даже белые клубы дыма не намекали, пока он не взлетел :)
У современных спортивных винтовых самолетов сила тяги превышает вес.
Оттого они могут невозбранно висеть на месте как вертолет, только в несколько странной для самолета позе :)
Но я бы посмотрел на пилота если бы он так же "подвесил" поршневой самолет времен последней мировой войны :)
водила от бога. круче варёного яйца :)
Это было бы охуенно
Или "по необходимости" - это метрах на на 20? Тогда вменяемо, реально и респект курсанту.
Спасибо за инфу
Добра тебе