Интересный фотоотчет о поездке на одном из первых рейсов двухэтажных поездов. Смотрим далее, как все устроено внутри таких двухэтажных вагонов поездов и читаем комментарии о такой поездке далее.
Вагоны российские, и сделаны на «Тверском вагоностроительном заводе».
Билет у меня на втором этаже и, кто знал, вдруг во время движения я провалюсь куда-нибудь с вещами…
Вагоны российские, и сделаны на «Тверском вагоностроительном заводе».
Билет у меня на втором этаже и, кто знал, вдруг во время движения я провалюсь куда-нибудь с вещами…
Подробнее
красивые картинки,Фотоотчет о поездке на первом двухэтажном поезде РЖД,под катом еще,Сочи 2014
Еще на тему
На секунду показалось, что я в Европе и на маршруте «Париж – Ницца», а не «Москва – Адлер».
Это с каких таких пор в России стали делать такие вагоны?
50 двухэтажных вагонов: 38 купейных, по четыре СВ, купейных штабных и вагона-ресторана.
Из них сформировали три состава, которые будут ходить до Адлера с остановками в Рязани,
Воронеже, Ростове, Краснодаре и Сочи.
в вагоне удалось снизить стоимость проезда в вагонах купе и СВ.
В нем отсутствует верхняя багажная полка, но мой немаленький чемодан успешно поместился вниз.
для зарядки мобильного телефона или ноутбука. Две штуки!
в пути следования, санитарно-гигиенические наборы и пресса.
оборудования и материалов - светло, чисто, удобно,
Пришлось "рисковать" здоровьем и тестировать. Выжил!
Все оказалось съедобным, хотя куриный паштет я бы заменил-)
санитарно-гигиениченкий набор (салфетка бумажная, нож, вилка, лодка, соль, перец, сахар, зубочистка), сэндвич.
На втором этаже - обеденный зал на 48-50 посетителей
первого, второго, и напитка! И самое главное - выжил опять!
У кого-то читал такую статистику. В обычном купейном вагоне 36 мест и 2 туалета.
Получается 1 туалет на 18 пассажиров. В двухэтажном вагоне 64 места и 3 туалета - 1 туалет на 21 пассажира.
Якобы туалеты будут загруженнее на 15%.
Всегда да был один свободный туалет. Автор статистики не учел, что туалеты работают во время стоянок.
и охраны пассажирского поезда, а также система кондиционирования воздуха и отопления,
что обеспечивает комфортный микроклимат.
В поезде есть специальное купе и подъемник для колясок
регулировать температуру воздуха в отдельно взятом купе
(подобное я встречал в Европе в вагонах Сименс).
Спасибо автору. Весьма интересно.
Не подумать о вечном, не познакомиться с новыми людьми да и просто не насладиться странным состоянием во время поездки...
Но всё это бывает только зимой, когда нет орд мелких карапузов...С ором, суетой и запахом дермишка...
Спасибо автору за информацию.