Заложена в ноябре на верфи в Гамбурге. На воду была спущена в в конце июле 1943 года, как раз во время Курской битвы. В свой первый поход отправилась только в ноябре. Судьба лодки не слишком завидна. Ее командиры не отличались геройством и за все время она совершила только 9 боевых походов, потопив в общей сложности всего три судна. Лодка капитулировала 8 мая 1945 года в Норвегии. Сегодня как раз 65 лет этому событию. С 1947 по 1965 год U-995 входила в состав норвежского подводного флота, после чего была продана за символическую одну марку военно-морскому флоту ФРГ и переоборудована в музей. На сегодняшний день U-995 единственная сохранившаяся субмарина типа VII.
Надо сказать, что несмотря на ее достаточно внушительные внешние размеры (длина лодки почти семьдесят метров) места внутри нее очень мало. Даже непонятно, каким образом ее экипаж (44-52 человека!) помещались внутри. И не просто помещались, но еще и воевали. Нас вместе с другими посетителями в субмарине было человек 20, и уже было очень тесно!
Итак, короткая фотоэкскурсия по подводной лодке. Она начинается с ее кормового отсека.
Кормовой торпедный аппарат. Всего их в лодке пять - один в корме и четыре в носу.
Надо сказать, что несмотря на ее достаточно внушительные внешние размеры (длина лодки почти семьдесят метров) места внутри нее очень мало. Даже непонятно, каким образом ее экипаж (44-52 человека!) помещались внутри. И не просто помещались, но еще и воевали. Нас вместе с другими посетителями в субмарине было человек 20, и уже было очень тесно!
Итак, короткая фотоэкскурсия по подводной лодке. Она начинается с ее кормового отсека.
Кормовой торпедный аппарат. Всего их в лодке пять - один в корме и четыре в носу.
Еще на тему
Места отдыха моряков.
Всякие разные краны, датчики и прочая непонятная фигня прочие важные приборы.