Туристический кастом Honda Gold Wing GL1000 1975
Кастом-байки Honda Gold Wing всегда привлекают особое внимание, потому что тяжело построить легкий и нешаблонный кастом на базе легендарного туристического мотоцикла. В данном случае словенские мастера «ER Motorcycles» переделали мотоцикл Honda GL1000 1975, который оснащается 4-цилиндровым, а не 6-цилиндровым мотором, как мотоциклы, выпускаемые в 80-90-ых годах.Детали проекта:донор: Honda GL1000 1975
цель: постройка туристического кастома, надежного и практичного
двигатель: полное т/о и некоторые изменения, новое сцепление, новые ремни, родные карбюраторы и воздушная коробка
выхлоп: кастомный с трубами SuperTrapp
электросистема: новая проводка, Motogadget m-Unit, спидометр Motoscope Classic
рама: практически оригинал, крепления для багажников, крепление фары и защита радиатора, самодельные дуги
амортизаторы: Hagon
колеса: 16-дюймовые с резиной Avon MKII
руль: Renthal с ручками Biltwell Thruster
фара: 7-дюймовая
задние фонари: Posh
источник http://bikepost.ru/blog/custom/47686/Turisticheskij-kastom-Honda-Gold-Wing-GL1000-1975.html
Еще на тему
про совок я уже молчу, но скажем б/у ёбрик(yamaha YBR125) в приличном состоянии, года 2008 скажем, стоит до 50 тыс. твою тушку он возить будет. в городе или поселке его достаточно, чтобы доехать из пункта А в бункт Б. по трассе свои 110км/ч он едет.
если не парит, то можно и табуретку взять. тот же Honda Zoomer 50. бу за тот же полтинник рублей. вполне себе надежный унитаз на колесах.
спросишь на чем езжу сам?
около 8 лет иж. 25.000км на нем проехал.
4 года был кавасаки вулкан 1,5л классик. 10-ку тыс км на нем проехал гдето между постоянными ремонтами.
сейчас у меня хонда трансальп 650. осенью вот взял. доволен до усрачки.
мотоцикл на дальняк должен быть со стеклом
езжу на z1000 и не представляю как на нем можно доехать например из Киева в Одессу
А на твоём (почти)лиртспорте конечно сдувать будет только так )