Рулевое на таких шлюпах обычно съемное, поэтому перед швартовкой пологий песчаный берег его снимают, чтобы не повредило/оторвало волной вместе с креплениями. Ну и принять концы не помешало бы - даже легкой волны достаточно, чтобы шлюп разбило о каменную глыбу.
Но это так, придирки =)
Якорь в песчаном грунте не поможет, его приподнимет волной и протащит за шлюпом. Пробовали =) Спасет только фиксация за объект на земле. Под форштевнем есть носовой, а под кормовым сиденьем - кормовой рым. К ним положено крепить швартовы. В этой диораме кормовой должен быть оттянут к двум торчащим из песка пням слева по борту, компенсируя угрозу удара о камень и возвращен к вант-путенсу левого борта (за вант-путенс цеплять швартов, разумеется, нельзя, но в данном случае риск оправдан). Носовой отдается к бревну, лежащему под кустом. Этого будет достаточно =)
Ну и фото шестивесельного яла с наших маневров 2011 года, чтобы не быть голословным =)
впринцепи от носа к бревну и была швартовка якорь цеплялся как раз за него ну а в остольном я не сильно разбираюсь в этом просто была куплена лодочка и захотелось зделать чтото более интересное
Я 95 собирала, мечтала тоже о диорамке, но побоялась что не осилю
Но это так, придирки =)
Ну и фото шестивесельного яла с наших маневров 2011 года, чтобы не быть голословным =)