Сильный ветер поднимает Boeing 747
ссылка на гифку
Подробнее
boeing 747,самолеты,ветер,фигасе,песочница,гиф анимация,гифки - ПРИКОЛЬНЫЕ gif анимашки
Подробнее
boeing 747,самолеты,ветер,фигасе,песочница,гиф анимация,гифки - ПРИКОЛЬНЫЕ gif анимашки
Еще на тему
Или же он закреплен.
Для того же Boeing 747 - разница в 17 раз.
Не всегда встречный ветер - однозначный плюс. На взлёте помогает, в полёте от него может быть значительно вреда.
Встречный ветер снижает длину пробега по полосе и абсолютную скорость отрыва, приборная же скорость будет одна и та же.
Движку тоже пофиг, угадайте с трёх раз, почему.
Задача самолёта - перемещаться из одной точки планеты в другую. Встречный ветер это замедлит, вот и всё.
Что такое подъемная сила крыла и лобовое сопротивление крыла, почему они появляются и от чего зависят?
PS подсказки тут:
http://books.google.ru/books?id=hUn6AgAAQBAJ&pg=PA40&hl=ru&output=html_text&source=gbs_toc_r&cad=5
В общем-то, и нет разницы, что летит. Сопротивление потому и называется сопротивлением; сила, действующая против движения, а потому вызывающая ускорение в противоположном движению направлении.
Но если приборная скорость самолёта одинакова, одинаково ли лобовое сопротивление?
**Ты ведь знаешь, что у самолётов выделяют три скорости (IAS, TAS, GS), правда?)
Но если приборная скорость самолёта одинакова, одинаково ли лобовое сопротивление?
**Ты ведь знаешь, что у самолётов выделяют три скорости (IAS, TAS, GS), правда?)
И конечно согласен, что в воздухе включаются правила по аналогии с кораблем и течением, парусником и ветром и пр.