Велосипед с вальным приводом
Привет реактор,
Не так давно меня вдохновил один пост: http://joyreactor.cc/post/1847135
Захотел себе вел с таким приводом (народ называет карданом, но это неправильно, нужно shaft drive - вальный привод).
Заказал себе такой в Англии, а спустя два месяца переписывания с компанией-производителем получил его в Киеве.
Из особенностей
- полностью закрытые вал и передаточные узлы требующие смазывания раз на 5 тыс миль
- переключение передач в планетарной втулке shimano alfine на 8 скоростей (переключаются даже в стоячем состоянии, не нужно крутить педали для переключения)
- колеса 700Cx32
- дисковые тормоза
По эффективности (~90%) такой вариант не дотягивает до цепи с одной прямой передачей в идеальном состоянии (~95%), но опережает обычные многозвездочные системы (в зависимости от чистоты и состояния эффективность 75-90).
Плюс закрытость позволяет не париться о чистоте цепи, возможном зажовывании одежды цепью, пачкания в смазке, растяжении цепи, низком клиренсе (она висит ниже вала).
Плюс бесшумность езды (также втулка не щелкает на холостом ходу).
Захотел себе вел с таким приводом (народ называет карданом, но это неправильно, нужно shaft drive - вальный привод).
Заказал себе такой в Англии, а спустя два месяца переписывания с компанией-производителем получил его в Киеве.
Из особенностей
- полностью закрытые вал и передаточные узлы требующие смазывания раз на 5 тыс миль
- переключение передач в планетарной втулке shimano alfine на 8 скоростей (переключаются даже в стоячем состоянии, не нужно крутить педали для переключения)
- колеса 700Cx32
- дисковые тормоза
По эффективности (~90%) такой вариант не дотягивает до цепи с одной прямой передачей в идеальном состоянии (~95%), но опережает обычные многозвездочные системы (в зависимости от чистоты и состояния эффективность 75-90).
Плюс закрытость позволяет не париться о чистоте цепи, возможном зажовывании одежды цепью, пачкания в смазке, растяжении цепи, низком клиренсе (она висит ниже вала).
Плюс бесшумность езды (также втулка не щелкает на холостом ходу).
Фирма по производству велов: dynamic bicycles. Вал производства Sussex.
Установить такую систему на обычный вел не выйдет - нужна определенная рама и необычное посадочное место под блок с педалями.
Вес около 15 кг.
Цена вопроса - 800 фунтов эта модель + 120 фунтов доставка.
Если есть вопросы по эксплуатации - с радостью отвечу.
Еще на тему
Если сравнивать вальный привод и обычный набор цепь+звезды - вал будет тяжелее на 0.5кг
интересное крепление к перьям, с другой стороны тоже такой петух или все же на пере и получается что кардан тоже несет нагрузку?, просто не совсем понятно устройство петуха...
...а так вроде неплохой прогулочный вел :)
Есть фирма, которая делает с нагрузкой на кардан, и он там долго не живет, насколько я знаю.
жаль, что дорого
Да и почему бы и не?
С валом получаю тихую, чистую и минимально обслуживаемую систему (да, есть вопрос в надежности планетарки, дык я по горам/буреломам скакать не намерен).
Интересно как идея, реализация и редкость. В силу последнего даже побоюсь подумать об обслуживании в случае проблем.
И во-вторых, это хороший городской гибрид, и сравнивать его с АМ - как теплое с мягким.
Интересно, как в плане надежности такой сисемы при прыжках с бордюра/на бордюр.
Доставка была через экспресс службу, а там всегда всё растамаживают (шансов, что пропустят, как на обычной почте - нет).
"Вес около 15 кг." это дохрена. у меня кантрийник весит 13 кг. На нем стоят эликсиры 3 (само собой на обоих колесах) и вилка рст спэйс со 100 хода.
"Плюс закрытость позволяет не париться о чистоте цепи, возможном зажовывании одежды цепью, пачкания в смазке, растяжении цепи, низком клиренсе (она висит ниже вала)." - не парюсь, ни разу не зажовывало, ни разу не пачкался, вот тут косяк, каждый день выщелкиваю по 1 звену, а если катаюсь по 3, ни разу не задевал бортик звездой или цепью (может потому что надо уметь запрыгивать и перепрыгивать бортики, нет?)
цена 68 968.3393 российских рубля + доставка 120 фунтовссс... я за 40к (463.981014 британских фунта) собрал свой вел... при том потом выяснил что мог еще дешевле найти навеску.
зы. за 70к можно найти норм подвес.
ззы тормоза тектро полнейшее говно. я это понял когда они мои 45 кг остановили в задний бампер машины.
зззы. если поставить такие же но пластиковые крылья, можно скинуть 0.5-1 кг