Sturmhaubitze 42 — средняя по массе немецкая самоходно-артиллерийская установка класса штурмовых ору / великая

Sturmhaubitze 42 — средняя по массе немецкая самоходно-артиллерийская установка класса штурмовых орудий времён Второй мировой войны на базе танка Pz Kpfw III.

SturmHaubitze 42 (Штурмхаубитце 42) — штурмовая гаубица образца 1942 года. По ведомственному рубрикатору министерства вооружений нацистской Германии самоходное орудие обозначалось как Sd Kfz 142/2.

Боевой опыт 1940 года показал недостаточную мощность осколочно-фугасного снаряда 75-мм штурмового орудия StuK37 и StuK40, устанавливавшихся на StuG III, против скоплений живой силы противника и полевых фортификационных сооружений.
Летом 1941 года поступил заказ на образец с 105-мм лёгкой полевой гаубицей 10,5 cm leFH18/40. У серийных StuG III Ausf.F заменили 7,5см StuK40 L/43 на 10,5 cm StuH 42, адаптированную полевую гаубицу 10,5 cm leFH 18/40, получив таким образом первый прототип StuH 42. Различались лишь схема установки орудия и компоновка боеукладки для артвыстрелов отдельного заряжания с боекомплектом в 36 снарядов. С сентября 1944 года на орудия стали устанавливать дульный тормоз. Для борьбы с сильнобронированными целями применялись кумулятивные снаряды, бронепробиваемость которых составляла 90-100 мм, независимо от дистанции выстрела.

Боекомплект состоял из 26 осколочно-фугасных и 10 кумулятивных выстрелов.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГАУБИЧНОЙ САУ
10,5cm SturmHaubitze 42 образца 1943 г.

БОЕВАЯ МАССА 24000 кг
ЭКИПАЖ, чел. 4
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина, мм 6140
Ширина, мм 2960
Высота, мм 2150
Клиренс, мм
ВООРУЖЕНИЕ одна 105-мм гаубица 10,5cm StuH 42 и один 7,92-мм пулемет MG34
БОЕКОМПЛЕКТ 36 выстрелов и 600 патронов
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ телескопический прицел SlfZF1
БРОНИРОВАНИЕ лоб корпуса - 50+30 мм
борт корпуса - 30 мм
лоб надстройки - 50+30 мм
борт надстройки - 30 мм
маска орудия - 50 или 50+30 мм
крыша корпуса - 11 мм
крыша рубки - 16 мм
днище - 11 мм
ДВИГАТЕЛЬ Maibach HL120TRM, V-образный, 12-цилиндровый, карбюраторный, жидкостного охлаждения, максимальной мощностью 300 л.с.
ТРАНСМИССИЯ механического типа
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ (на один борт) 6 опорных катков с торсионной подвеской, 3 поддерживащих ролика, переднее ведущее и заднее направляющее колесо
СКОРОСТЬ 40 км\ч по шоссе
ЗАПАС ХОДА 155 км по шоссе
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ
Угол подъёма, град. 30°
Высота стенки, м 0,60
Глубина брода, м 1,00
Ширина рва, м 2,30
СРЕДСТВА СВЯЗИ радиостанция FuG15 или FuG16