Ты мой вопрос читал? Я про количество затолканных в кабель проводов. Не как его затолкал в кабель производитель, а НАХУЯ ТАКОЙ КАБЕЛЬ НУЖЕН?
>не как, а нахуя?
Мой кореш подобный кабель, только проводников было поменьше, общим диаметром около 3 см, длиной с полметра, возил под сидушкой машины. Вместо всем привычной биты...
Весьма специфичный кабель. Какой нибудь ПвЭгаП2Бнг-LS 3х150
Явно спецзаказ для атомки или другой организации генерирующей электроэнергию. Судя по толщине изоляции рассчитан на 64/110кВ т.к. на тех которые на 35кВ изоляция существенно тоньше, но могу и ошибаться.
Снаружи двойное бронирование стальной проволокой.
Впрочем стоило только поискать по картинке...
"Этот внушительный подводный кабель служит для передачи электроэнергии с морской платформы ветряной электростанции на сушу. Цена составляет 1400 долларов за метр"
Пилить этот кабель бессмысленно. Его почти нереально очистить от оболочки (сшитый полиэтилен с негорючими добавками). Горит фигово, пилится ещё хуже, прилипла к жиле ещё на стадии производства так что для зачистки под клемы снимают оболочку до стружки от самой жилы.
>не как, а нахуя?
это секторные ножницы
Явно спецзаказ для атомки или другой организации генерирующей электроэнергию. Судя по толщине изоляции рассчитан на 64/110кВ т.к. на тех которые на 35кВ изоляция существенно тоньше, но могу и ошибаться.
Снаружи двойное бронирование стальной проволокой.
"Этот внушительный подводный кабель служит для передачи электроэнергии с морской платформы ветряной электростанции на сушу. Цена составляет 1400 долларов за метр"
Собственно, с электродвигателями подобная фигня.
А вот бирки на них одевать, и ответные потом вызванивать - вот это жопа!
Приятного чтения.