EHANG184. Автономный одноместный дрон-такси / Китай :: такси :: дрон

дрон такси Китай 

EHANG184. Автономный одноместный дрон-такси

дрон,такси,Китай

В недалеком будущем нас может ожидать массовое появление автономных одноместных дронов-такси — прототипы уже существуют.
Китайская компания EHang, занимающаяся производством любительских дронов, показала на выставке CES 2016 летающее транспортное средство весом около 200 кг, которое она собирается вывести на рынок в неопределенном будущем.
	ч jR				/ ^
			v В ' i v • дМ		
			гДг«М$ :!	• оо« I,дрон,такси,Китай

Приблизительная стоимость летающего дрона-такси на одного человека будет составлять 200-300 тыс. долларов.
«После показа на выставке CES, нашей задачей является коммерциализация данного продукта в ближайшие три-четыре месяца», — отмечает финансовый директор компании EHang Шань Сяо.

Сейчас важнейшей задачей для компании является прохождение необходимой аккредитации в Федеральном управлении гражданской авиации США и получение всех необходимых сертификатов на право использования транспортного средства, получившего название EHANG184. Кроме того, необходимо решить вопрос безопасной посадки дрона-такси, запаса батарей которого хватает всего на 23 минуты полета, или около 16 километров. Из города в город на такой штуке, конечно, полетать не получится.

Важно также отметить, что дрон не имеет никакого ручного управления. Он полностью автономен. Поэтому если в пути что-то произойдет, то, вероятнее всего, полет для пассажира закончится неудачно.

Подробнее

 ч jR / ^ v В ' i v • дМ гДг«М$ :! • оо« I
EHANG184, world's first Autonomous Aerial Vehicle,Film & Animation,Ghost drone,drone,Aerial,drone video,ehfly,184,ehang,short distance,EHang 184, the world's first electric, personal Autonomous Aerial Vehicle (AAV) that will achieve humanity's long-standing dream of easy, everyday flight for short-to-medium distances.
дрон,такси,Китай
Еще на тему
Развернуть
Как и в черте города, ибо сломается эта табуретка и на голову жителям, успех со сертификацией очень сомнителен.
Биг бада бум
заговор жидомассонов-рептилоидов?
Ignat Ignat 08.01.201613:20 ответить ссылка 6.5
да, клятые рептилоиды не хотят раскрывать секрет производства энергоёмких долговечных безопасных аккумуляторов
Пока экономика мира держится на нефти, и пока нефтедобывающие страны имеют миллиарды с этого, никто и никогда не позволит продвинуть проекты иных источников энергии для транспортных средств (а за одно и сам транспорт) в массовое производство. Погугли на досуге, сколько подобных идей было за последние лет 50, и сколько из них осуществили. Про второе я могу сказать тебе сразу - ноль. Машины как жрали выжимку из нефти, так и жрут, и будут жрать.
Nameless Nameless 08.01.201615:38 ответить ссылка -2.6
чувак, из нефти делается не только топливо. Если вырастет потребление нефти на производство пластиков и легких материалов, то переход на электромоторы станет вполне прибылен. ИМХО.
ну да это общецивилизационный процесс. сейчас мы видим начало очередного мега-кризиса, выбравшись из которого (дай Бог!) человечество выйдет и на возобновляемые источники энергии и на робототехнику и на генную инженерию нового порядка. но для этого должно отмереть старое, освободить дорогу. каменный век кончился не потому, что кончились камни.
Ну, дело за сСверной Кореей.
Sk10 Sk10 08.01.201617:13 ответить ссылка 0.0
одно слово: "Tesla"
Это те игрушечные машинки на батарейках, которых единицы даже в США и Европе? Ну да. Я прям чувствую этот запах будущего.
Да, только автомобили в мире потребляют в 7 раз больше энергии, чем вырабатывается всеми электростанциями. Пересадить всех на электричество не получится физически, если только не построить еще дохрена АЭС, да и то уран для них тоже далеко не бесконечен.
Malcador Malcador 08.01.201613:21 ответить ссылка -3.7
Заговор жидомассонов-рептилоидов и то реальней, чем Ваш бред!
Поэтому все знают, кто виноват и что делать.
Это один автомобили? А есть же еще авиация...
Можно не строить АЭС, а осваивать термоядерный синтез, интересно, как будет выглядеть авария на такой станции?
dzo83089 dzo83089 08.01.201613:32 ответить ссылка -0.1
Термояд пока экономически нецелесообразен, да и высокорадиоактивных отходов от него местами даже больше, благодаря повышенному нейтронному облучению, по сравнению с АЭС.
Будем строить на быстрых нейтронах. там фроде топляка поболее
Ignat Ignat 08.01.201613:32 ответить ссылка 0.1
Ту же нефть сжигать в ТЭС в пять раз эффективнее чем в ДВС.
Zhook Zhook 08.01.201613:49 ответить ссылка -0.9
Кпд самых эффективных дизелей 40%
40%*5=...
Да ну нафик
Tamul Tamul 08.01.201614:25 ответить ссылка 0.5
Ну, будет смысл переходить на Замкнутый ядерно-топливный цикл. Как на него не посмотрю одни плюсы.
Longman Longman 08.01.201616:30 ответить ссылка -0.7
Проблема в том что они 20 лет не могут решить вопросы запаса хода и скорости зарядки. Итого чтобы составить конкуренцию сейчас ДВС нужно чтобы везде была инфраструктура под зарядки(ее считай нет), что все равно с текущим положением заставляет тебя быть привязанным к ним сильнее и тратить на них больше времени чем в ситуации ДВС/заправка.
скажи кому-нибудь в конце 19 века, что для автомобилей нужно будет везде строить заправки и ровные дороги, которые тогда были ой как дороги, ведь гусары прорывались по просеке вполе сносно... "ну что вы сударь! это же бред, галлюцинации..."
Все, что могло быть изобретено, уже давно изобрели.
Чарльз Дьюелл из американского Бюро Патентов, 1899 год.

Летающие машины тяжелее воздуха - не возможны!
Лорд Кельвин - президент Royal Society - 1895 год.

Бурить землю в поисках нефти? Вы с ума сошли?
Цитата из рецензии на проект нефтедобытчика Эдвина Дрейка, 1859 год.

Теория Луи Пастера о микробах - смешная фантазия.
Пьер Паше - профессор психологии университета Тулузы, 1872 год.


Такое изобретение, как телефон имеет ряд недостатков, чтобы рассматривать его как средство связи. Поэтому, считаю, что это изобретение не имеет никакой ценности.
Рецензия компании Western Union, 1876 год.

Кого, черт возьми, интересуют разговоры актеров?
Реакция руководства Warner Brothers на использование звука в кинематографе, 1927 год.

Этой штукой можно пугать беременных кошек, однако, какая польза от нее в бою?
Генерал Китченер о первом танке, 1915 год.

Нам не нравится их звук и, вообще, гитара - это вчерашний день.
Decca Recording Co., О записи первого альбома The Beatles, в 1962 году.

Ни у кого не может возникнуть необходимость, иметь компьютер, у себя дома.
Кен Олсон - основатель корпорации Digital Equipment Corp., 1977 год.

640Кб должно быть достаточно для каждого.
Билл Гейтс, 1981 год.

100 миллионов долларов - слишком большая цена за Microsoft.
IBM, 1982 год.

Валите отсюда, вы нам не нужны. Вы еще колледж не закончили.
По словам Стива Джобса, таким был ответ Hewlett-Packard, на его предложение устроиться к ним на работу или инвестировать создание первого ПК.


и на закуску:
...сланцевая революция невозможна. (с) приписывается Сечину
Я как бы и пытаюсь донести мысль о том, что развитие технологий весьма замедленно, и сделано это специально, дабы выжить максимум из имеющегося на данный момент.
Уже лет 10 читаю о недалеком будущем, еще наверное буду читать об этом самом "недалеком" лет 30.
Sk10 Sk10 08.01.201613:34 ответить ссылка 4.8
зэ фьючер из нау
ага, хавебордов до сих пор нет, только и могут что кроссовки сделать, а технологически их еще лет 10-15 назад можно было сделать.
Sk10 Sk10 08.01.201613:45 ответить ссылка -1.4
Как будто, если бы пассажирам разрешили бы управлять и что нибудь произошло, то полет закончился бы удачно. Когда что нибудь происходит, то полёт и для профессиональных пилотов заканчивается очень часто неудачно.

(А на самом деле неуправляемость сделали, чтобы не съебали из сранного Китая, спиздив сранный дрончик без разрешения на выезд)
Если у вертолета откажет двигатель, пилот сможет посадить вертолет на авторотации
gwarlock gwarlock 08.01.201613:49 ответить ссылка 2.4
не надо что-то типа этого только с кабиной и наверно на хвосте тоже "тяговый" с изменяемым вектором (ну и на керосинке или бензинке).....
NegoD9Y NegoD9Y 08.01.201613:51 ответить ссылка -1.0
"Заговоры" "Энергия" "Корпорации" - вы для начала определитесь, кто будет нести ответственность, если дрон упадет. Как его классифицировать? кто должен регулировать их движение? Какая служба будет отвечать за их полеты и нарушения? не смотря на легкодоступность любительской авиации в Америке (к примеру) даже там есть огромное количество ограничений на полеты в черте города и неразбериха с ответственностью (высота полета до 25м полиция, выше - нац гвардия).

Да и смысла особо нет непосредственно в таком исполнении - любой летающий объект требует намного больше места для безопасного функционирования и ограничений для него намного больше.
чувак, прогресс и эволюция не спрашивают бюрократов. когда то об автомобилях так же рассуждали: "ну что вы, а как регулировать их движение, это же полный хаос!" но мы видим то, что видим.
Однако же первоначальные законы появились задолго до того, как автомобили стали массовыми и в дальнейшем эволюционировали вместе с ними. Но вы конечно продолжайте толкать про эволюцию, которая не спрашивает.
16 км за 23 минуты - это около 50 км/ч, как- то маловато и непонятно в чем выигрыш по сравнению с обычным наземным транспортом.
Murgen Murgen 08.01.201614:44 ответить ссылка -0.9
Без пробок?
Да неужели? Представь, если каждый (как сейчас на машинах) будет летать над городом.
Nameless Nameless 08.01.201615:41 ответить ссылка -0.7
Когда будут, тогда опять придумают наземное такси.
Каждый на своей траектории/высоте
Ты представляешь себе, как нужно будет перехерачить планировку городов, чтобы всё это работало нормально, и чтобы тебе на башку не упала такая вот хреновина? Это вам не голливудская фантастика, у нас тут работают законы физики. Выгляни в окно, и представь себе на минуту, что у тебя во дворе вдруг садится вертолет. Маленький такой, одноместный. А потом представь, что их сразу штук 30-40. А потом вспомни, как выглядят улицы крупных городов. Посмотри фото центра Москвы, или любой крупный город в США. Подумай, как там будут маневрировать эти хуйни между домами. И ещё вспомни, что каждый день разбиваются сотни машин, которые находятся на земле, и сколько людей от этого гибнут. И представь что будет, если хотя бы одна такая хрень убанётся на какой-нибудь магазин или остановку. А это, безусловно, будет. Учитывая то, что отказ управления даже у наземного транспорта весьма распространенный случай. А в воздухе нужно учитывать пиздец сколько нюансов.
Nameless Nameless 08.01.201620:55 ответить ссылка -0.1
Новые ощущения?
Чайка?
AltCm AltCm 08.01.201615:39 ответить ссылка 0.0
Развитые страны завозят - роботов, встающие с колен - гастарбайтеров
Affir Affir 08.01.201615:14 ответить ссылка -0.1
Dima_del Dima_del 08.01.201617:04 ответить ссылка 0.0
Херня это всё. Когда флипы уже будут?
когда и коммунизм
krako krako 08.01.201619:30 ответить ссылка 0.3
Флипы? Полвека назад.
Flipper 200
Я конечно не авиаконструктор, но на мой скромный взгляд лопасти на таком уровне будут отрубать ноги рядом стоящим людям или цеплять за то что будет торчать из земли.
Ognejar Ognejar 08.01.201621:54 ответить ссылка 0.0
Будет, но это меньшая проблема, еще такая штука при поломке будет падать на головы прохожим, так что власти города скорее всего запретят полеты над гордом.
там же реальный боевой пепелац с серпами в ролике
tsche tsche 09.01.201602:03 ответить ссылка 0.0
Только зарегистрированные и активированные пользователи могут добавлять комментарии.
Похожие темы

Похожие посты
Китайские кипы через
ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ НА ДРСНЕ ЗАСТАВЛЯЮТ МЕСТНЫХ ГОПНИКОВ НАДЕВАТЬ МАСКИ.
подробнее»

Китай страны дроны гопники

Китайские кипы через ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ НА ДРСНЕ ЗАСТАВЛЯЮТ МЕСТНЫХ ГОПНИКОВ НАДЕВАТЬ МАСКИ.
Southwest China Puts on Dazzling Drone Show,News & Politics,CCTV,News,CCTV+,China,Drones,China International Big Data Industry Expo 2019,The night sky in Guiyang, the capital city of southwest China's Guizhou province, has been a little bit brighter since Friday as 526 drones lit up the sky with a
подробнее»

выставка Китай страны парад дроны видео,video

Southwest China Puts on Dazzling Drone Show,News & Politics,CCTV,News,CCTV+,China,Drones,China International Big Data Industry Expo 2019,The night sky in Guiyang, the capital city of southwest China's Guizhou province, has been a little bit brighter since Friday as 526 drones lit up the sky with a