В 1986 году командир самолета Ту-134 поспорил с экипажем, что сможет посадить самолёт вслепую, по од / пилот :: Премия Дарвина (Darwin Awards) :: идиотизм

идиотизм пилот Премия Дарвина 

В 1986 году командир самолета Ту-134 поспорил с экипажем, что сможет посадить самолёт вслепую, по одним только показаниям приборов. Он закрыл обзорные окна кабины с левой стороны металлическими шторками и повёл самолёт на посадку. Второй пилот, штурман и бортинженер не препятствовали его действиям. 

Самолет произвёл посадку со слишком большими скоростью и тангажом. Шасси сломались от удара о взлетно-посадочную полосу, машина легла на брюхо и около 300 м скользила по инерции, после чего она перевернулась через правое крыло и встала вверх шасси. От удара фюзеляж самолёта переломился надвое, из разрушенных топливных баков полилось топливо и возник пожар. Из 94 пассажиров и членов экипажа выжило только 24 человека.

Второй пилот, лобовое стекло на рабочем месте которого не было закрыто шторкой, не предпринял никаких мер для ухода на второй круг. После крушения он помогал пассажирам выбираться из горящего самолёта. Умер от сердечного приступа по дороге в больницу.

идиотизм,пилот,Премия Дарвина,Darwin Awards


Подробнее

идиотизм,пилот,Премия Дарвина,Darwin Awards
Еще на тему
Развернуть
А где остальные 46% после слов: " Да вы оба ничего не можете" ?
Ly40k Ly40k 12.01.201623:22 ответить ссылка 10.0
Кто-то не умеет в отечественную арифметику?
AnalCave AnalCave 13.01.201613:44 ответить ссылка 13.0
Мдаа. живем же не зная...
этот вопрос ты бы ему адресовал:
90% несчастных случаев возникают после фразы спорим я могу...
пацан сказал - пацан сделал
tap4ik tap4ik 12.01.201622:40 ответить ссылка -2.6
как раз не сделал. Позор ему за это, и только за это.
Deepo Deepo 13.01.201605:55 ответить ссылка 1.4
Так и не дождался, когда же они наконец упадут :(
SPOILER ALERT: Они удачно приземлятся и снова взлетят!
Twilight Sparkle - Spoiler alert!,Film,,MLP FiM My Little Pony Friendship is Magic
S04E11 S04 E11 Season 4 Episode 11 Three's A Crowd
Twilight Sparkle - Spoiler alert!
а, была такая серия, помню =)
так когда они в море упадут, обещали подводный сезон еще
Окончательно прозрел кода прочел про жертвы среди ПАССАЖИРОВ! Нет, он что больной, с пассажирами на борту додуматься до подобного!?
А при чем здесь Россия? Еще бы написал что "...Эту страну не победить..." По моему, идиотизм интернационален.
Сорри, не заметил что катастрофа произошла не на территории современной России, а в США.
St.P St.P 12.01.201623:11 ответить ссылка 0.6
США... Россия... Ну откуда такие мысли, откуда логическая цепочка Придурок-Россия-США? Выкинь нафиг телевизор.
Замени США на Германию или любую другую страну.
St.P St.P 12.01.201623:19 ответить ссылка -5.2
У Марка Твена в произведениях описан момент когда во время гонки наперегонки на Миссиспи у одного из пароходов взрывается котел из за того что в нем слишком сильно развели пары. В результате пароход тонет посреди ночи с сонными пассажирами на борту в считанные секунды, масса жертв. Причина трагедии тупизм и бравада экипажа. все описанное автором имело место в реальной жизни. Повторяю, идиотизм не имеет национальности.
С пароходами было хоть внятное прагматичное обоснование, на сколько помню: за опережение графика им доплачивали.
Aital Aital 13.01.201600:02 ответить ссылка -3.8
Не у Марка Твена, а у Майн Рида в романе "Квартеронка". И что характерно, гонки бы не было, если бы сами пассажиры не поддались азарту и не потребовали от капитана ввязаться в неё.

В главе четвёртой указывается, что аварии в ходе гонок пароходов - самое обычное дело. В главе пятой богатая пассажирка требует от капитана не ввязываться в гонку, поскольку она однажды чуть не погибла в подобной ситуации. Капитан даёт ей слово. Однако в главе десятой она уже сама бросается к капитану и требует, чтобы тот не дал другому пароходу обойти их. Прочие пассажиры тем временем вовсю жаждут гонок. Так что причина не только в экипаже, а в людях вообще, пассажиры парохода сами подзуживали капитана ввязаться в опасное мероприятие, за что и поплатились.
joedoe joedoe 13.01.201600:05 ответить ссылка 3.3
Нет у Марка, в "Жизнь на Миссисипи", он вроде даже лично это видел хотя в этом не уверен.
У Твена упоминаются гонки, но не описывается авария в ходе гонок. Описанная там авария "Пенсильвании" с гонками не связывается.
joedoe joedoe 13.01.201600:49 ответить ссылка 0.6
Позабыл, давно читал, и лень искать где оно точно у него написано. Вообще взрыв котла во время пароходной гонки частое тогда явление, так что не удивительно что сразу несколько авторов это описывают. Я думаю если покопать то можно найти еще авторов это описывавших.
" Только по официальным данным американской статистики, в США с 1816 по 1838 г. из-за аварий с пароходами погибло более 2000 человек, число потерянных пароходов составило 260, из них 99 погибло от взрывов паровых котлов во время гонок.
...
В одном только районе Нью-Йорка в 1825-1826 гг. из-за взрывов паровых котлов погибло шесть пассажирских пароходов, при этом число жертв составило почти 500 человек."
Лев Скрягин. "Тайны морских катастроф"
- Мойша, ты слышал, Абрам "Волгу" в спортлото выиграл?
- Слышал. Только не Абрам, а Изя, не "Волгу", а "Москвич", не в спортлото, а в карты. И не выиграл, а проиграл.

Вот так и вы, блядь, спорите ни о чем.
tfik tfik 13.01.201609:25 ответить ссылка -2.5
Ну, в РСФСР. Просто у чувака бомбит, что ты делаешь акцент на стране, а идиоты ведь везде найдутся.
Катастрофа Ту-134 в Куйбышеве — авиационная катастрофа самолёта Ту-134А авиакомпании «Аэрофлот» (СССР), следовавшего по маршруту Кольцово (Свердловск) — Грозный, 20 октября 1986 года в 15 часов 58 минут по местному времени при промежуточной посадке в аэропорту Курумоч города Куйбышева.
Nerix Nerix 13.01.201615:05 ответить ссылка 0.5
6 лет? 6 лет за 70 трупов по приколу? Брейвика более сурово осудили...
https://ru.wikipedia.org/wiki/Катастрофа_Ту-134_в_Куйбышеве
О, это как "не все исламисты являются террористами..."
26 декабря, Российский пассажирский самолет пролетел над зоной АТО, отключив систему опознавания.
Обычное дело же, мясо на борту ничего не стоит все равно.
Прохладная история.
Странная история. Как будто нельзя садиться лишь по показаниям приборов. А как ещё садятся в облачность?
Valan Valan 12.01.201623:47 ответить ссылка 3.3
Аналогично, реалистичнее, если б он решил посадить машину "на глазок", чем по приборам.
DutchL DutchL 13.01.201600:47 ответить ссылка 1.5
Посредством соответствующего оборудования на борту и на земле.
Уточню: оборудования для "чисто по приборам" в широкой эксплуатации и сейчас нет, в 2012-ом один аэродром был.
То, что есть, требует некоторой видимости.
Облачность тоже имеет определенную высоту, и соответственно у каждого командира экипажа есть свой допуск. Скажем одному можно садиться при высоте облаков в 100 метров, а другому в этой же ситуации придется уходить на запасной аэродром где есть погода.
Былина редкостной прохладности. Посадка по приборам - нормальное явление.
sb_soab sb_soab 13.01.201600:20 ответить ссылка 4.0
Тем не менее это правда.
Суть не в посадке по приборам, а в преступном нарушении правил безопасности полетов, повлекшем авиакатастрофу, за что собственно КВС и получил 15 лет, из которых реально отбыл 6.
Futter Futter 13.01.201609:58 ответить ссылка 1.7
гуманно О_О 70 челов угробил. круче чем брейвик кажись
krako krako 13.01.201615:50 ответить ссылка 0.5
И суд. Самый гуманный суд в мире.
то же самое написал только что...
Вопрос мотива
вопрос статьи) уронил бы сталина - расстреляли бы за измену родине. просто статья такая.
krako krako 14.01.201608:13 ответить ссылка 0.0
Этот чувак ошибся в рассчетах. Так что, будь сильный туман или облачность - он бы также угробил самолет.
Визуальный контакт в любом случае нужен, хоть какой то. Как бы не нужно путать посадку с помощью компьютера бортового и по аналогам.
Почитал и охуел. Пятьдесят лет назад вертолетчики одной страны в процессе обучения совершали полет с заклеенными темной тканью окнами. Полностью, со взлетом и посадкой. Это было нормой, и ни о какой цифре речь не шла. Тут аж три фатальных косяка:
1) КВС не просто садился по приборам - он не пользовался данными приводного радиомаяка;
2) КВС ошибся в расчетах;
3) КВС проигнорировал предупреждение о близости земли.
Ну и
0) КВС и второй пилот - долбаебы.
Почему же, второй пилот выиграл спор!
История реальная, восстановлена по результатам записи бортового самописца.
http://aviacrash.ucoz.ru/load/grazhdanskaja_aviacija/katastrofa_samoljota_tu_134a_20_oktjabrja_1986_goda_v_aehroportu_kumoroch_kujbyshev/3-1-0-4
Parallax Parallax 13.01.201602:34 ответить ссылка 0.3
самураи от зависти бы сдохли, такой пиздец устроить на спор...... а второй пилот, поди жопой кресло изжевал но ссука не дрогнул
Рейс 6502 Аэрофлота. 6502.... Чтото мне это напоминает...
Dezer Dezer 13.01.201614:07 ответить ссылка -0.8
Не ну спор дело святое
Voenkoma Voenkoma 13.01.201614:46 ответить ссылка 0.0
TORTIK TORTIK 13.01.201614:50 ответить ссылка -1.0
Настолько идиотский случай, что даже не верится.
Может пришельцы лучом стрельнули?
Ну спор то он выиграл, уговор был, что он посадит, а как посадит это уже другое дело.
А то вот Airbus A310 под Междуреченском ещё был в 1994. КВС сына за штурвал посадил. Выживших 0. Денис Окань (пилот-инструктор S7 Airlines, denokan.livejournal.com) не устаёт писать, что второй пилот должен вмешаться, если командир чушь творит.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Катастрофа_A310_под_Междуреченском
так они в том случае оба долбоебы - включили автопилот, не прочитав как он работает. Страх инструкций - какая-то часть национальной идеи.
Наоборот - сынуля случайно вырубил автопилот, а дядьки-лётчики тщетно пытались стабилизировать машину. Соответственно: привет, мама, полный рот земли. В Airbus позже заявили - елси бы бравые летчики убрали руки от штурвала и включили автопилот, он бы сам выровнял машину.
Только зарегистрированные и активированные пользователи могут добавлять комментарии.
Похожие темы

Похожие посты
Как можно быть таким тупым,People,,