большие гифки (большая гифка) :: ускоренное воспроизведение :: вид изнутри :: самолет :: гиф анимация (гифки - ПРИКОЛЬНЫЕ gif анимашки)

Подробнее

гиф анимация,гифки - ПРИКОЛЬНЫЕ gif анимашки,большие гифки,большая гифка,самолет,вид изнутри,ускоренное воспроизведение

Еще на тему

самолет(3578)

Развернуть

Комментарии 50 15.12.201616:49 ссылка 50.5

Другой рулит, этот запасной.

WTF?О_О 15.12.201616:53 ответить ссылка ↑ 8.7

Именно так, на случай выхода из строя основного, а что смешного?

Arterton 15.12.201617:26 ответить ссылка ↑ 12.2

Смешно то, что не запасной, а второй. Нужен он там за тем, что бы разгрузить первого пилота и контролировать его работу. Зачастую второй пилот непосредственно пилотирует самолет. Во время всего полета происходит перекрестный контроль действий пилотов.

Chilly 15.12.201617:45 ответить ссылка ↑ 5.4

Но КВС - всегда первый

Заяц-псих 15.12.201617:52 ответить ссылка ↑ 1.7

Советское и постсоветское разделение) Сейчас "там, у них" разделение иное: на PF (Pilot Flying) и PnF/PM (Pilot non Flying / Pilot Monitoring). И пока один "штурвалит", другой занимается радиообменом, контролем параметров полёта и т.д. И далеко не всегда "штурвалит" тот, кто сидит в "левой чашке".

Memphis 15.12.201618:44 ответить ссылка ↑ 2.0

Понаприкручивают кучу кнопочек и рычажков, а потом им одного пилота мало

Kykypyky 15.12.201617:27 ответить ссылка ↑ 6.9

Он не запасной, а второй (лодку). И он все время жмет на одну и ту же кнопку, даже когда они уже взлетели.
Или он типа так подмышку проветривает? Кто спец, поясните.

L'Dristosse 15.12.201617:41 ответить ссылка ↑ 0.8

Это кнопка проверяющая, что пилот не заснул. Если он перестает её нажимать, то автоматика отключает двигатель и паркует самолёт рядом с гостиницей, что бы пилот мог поспать и не попал в аварию.

Romin 15.12.201617:44 ответить ссылка ↑ 21.8

гиф анимация,гифки - ПРИКОЛЬНЫЕ gif анимашки,большие гифки,большая гифка,самолет,вид изнутри,ускоренное воспроизведение

L'Dristosse 15.12.201617:50 ответить ссылка ↑ 7.1

магистр йоба 15.12.201618:10 ответить ссылка ↑ 9.4

Логично же что запускает/сбрасывает секундомер

Kanarak 15.12.201617:50 ответить ссылка ↑ 1.1

правак обычно ведет связь с диспетчером, могу предположить что жмякает он на кнопку передачи радиостанции. Хотя она по идее на штурвале стоит, но может быть в импортных продублирована на панели чтоб правак не мешал командиру рулить

Shtukka 15.12.201617:54 ответить ссылка ↑ 0.4

Ищет любимый радиоканал.

Raline 15.12.201620:03 ответить ссылка ↑ 1.2

Радио Шансон

PerfectDay 16.12.201609:37 ответить ссылка ↑ -0.1

Ага, и сажать так же. На, сажай: http://joyreactor.cc/post/2892617 .

Spring 16.12.201619:21 ответить ссылка ↑ 0.0

Он даже оборачивается когда назад сдает.

temp111 15.12.201616:52 ответить ссылка 4.5

потому что у них нет зеркал заднего вида дубина. конечно надо поворачиваться чтоб видеть куда сдаешь

Drzerg Metrion 15.12.201618:10 ответить ссылка ↑ 1.6

Болдрик 15.12.201617:07 ответить ссылка 1.8

Engage!

Kuloresov 16.12.201610:27 ответить ссылка ↑ 0.7

IIIYXAPT 16.12.201613:51 ответить ссылка ↑ 0.2

Пулково?

nsdonner 15.12.201617:28 ответить ссылка -0.3

Не, у нас не настолько круто подсвечены рулежки и крыша здания терминала либо со стаканами, либо прямая высокая с арочными фасадами, не похоже. Перед первым поворотом направо должна была вышка АКДП слева показаться,а её нет. Скорее всего какой-то иностранный аэропорт.

lolcentre 16.12.201610:08 ответить ссылка ↑ 1.0

В тот момент, когда ты не можешь дождаться, когда тебе принесут плед.

clif08 15.12.201617:36 ответить ссылка ↑ 7.9

Я просто не летал на гражданских самолётах. В какой момент полёта нужно начинать ждать плед?

Romin 15.12.201617:38 ответить ссылка ↑ -4.7

Где-то вскоре после набора высоты и команды расстегнуть ремни.

clif08 15.12.201617:42 ответить ссылка ↑ 0.2

После того, как ты попросишь его ))

Chilly 15.12.201617:49 ответить ссылка ↑ 1.4

В тот момент когда пилот вызывает стюардессу делать минет

Kanarak 15.12.201617:51 ответить ссылка ↑ 5.4

А в негражданских кто минет делает? Штурман?

Заяц-псих 15.12.201617:54 ответить ссылка ↑ 3.3

Я не знаю. Меня в кабину не пустили.

Romin 15.12.201618:14 ответить ссылка ↑ -3.6

Значит ты не штурман...

Заяц-псих 15.12.201618:16 ответить ссылка ↑ 3.3

значит ты плохой штурман

naebal 16.12.201609:51 ответить ссылка ↑ 0.5

Бортмеханик, конечно. "Прибор" обслуживать ему.

Кусачий_Свет 16.12.201600:26 ответить ссылка ↑ 1.5

Скорее еду

Stakannastole 15.12.201617:57 ответить ссылка ↑ 0.0

не сложнее чем такси.

Mr. Peka 15.12.201617:58 ответить ссылка 3.3

А видео есть?

каракурт 15.12.201618:25 ответить ссылка 0.0

не благодари

магистр йоба 15.12.201618:39 ответить ссылка ↑ 6.6

Жестоко

Ametistoviy_NEO 16.12.201612:12 ответить ссылка ↑ 0.9

"Смотри, могу без рук!"

RidRUS 15.12.201618:44 ответить ссылка 0.7

Всегда казалось, что первый пилот - как босс: за него всю работу делает второй (ну и тренируется заодно). И, если моя теория работает и здесь, то чтобы поднять в воздух хренов лайнер достаточно трех кнопок. Даже штурвал не так важен.

Ъжслоепокасырое 15.12.201620:22 ответить ссылка -0.2

Штурвал нужен только на маневрах же. Угловые положения прекрасно выдерживает компьютер.

removemudaktor 16.12.201610:07 ответить ссылка ↑ 0.2

>ускоренное воспроизведение

Я думал не дождусь.
А то всё "ускоренная съемка".

taeda 16.12.201608:38 ответить ссылка 1.5

Если бы не отражение, подумал бы что MS Flight Simulator. Так много ярких цветов, и подсвечивают точками куда ехать. Как в симуляторе.

Zenitur 16.12.201609:24 ответить ссылка -0.3

всегда пилотом мечтал быть! Раньше думал, что типа пилоты гражданских лайнеров - это, своего рода водители автобусов, истребители военной авиации - элита. Сейчас и водителем "автобуса" бы стал с удовольствием

ooDEMONoo 16.12.201611:56 ответить ссылка 0.0

вроде второй пилот нужен чисто для беседы