Подробнее
ЧЕЛОВЕК В КОСМОСЕ! КАПИТАН ПЕРВОГО ЗВЕЗДОЛЕТА-НАШ, СОВЕТСКИЙ! Великая победа разума н труда МИР РУКОПЛЕЩЕТ ЮРИЮ ГАГАРИНУ Центрольмото Комитета ВЛКСМ ПРЙВДЙ Гм «м—I »• МЮ<11ОД Чтсрг. 13 мргм 1361 г. Ц««д ? к*. ПРЫЖОК во вселенную “йгг К Коммунистической партии и народам Советского Союза! К народам и правительствам всех стран! Ко всему прогрессивному человечеству! ОБРАЩЕНИЕ Центрального Комитета КПСС, Президиума Верховного Совета СССР и правительства Советского Союза ПРОЛЕТАРИЯ ВСЕХ СТРАЖ. СОЕДИНЯЙТЕСЬГ
день космонавтики,праздник,Гагарин,Юрий Гагарин
Еще на тему
Страх признать, что это ТЫ не знаешь алгебру. Страх признать, что ты не учишь законы своей страны. Страх признать, что ты допускаешь глупые грамматические ошибки. Страх признать, что ты всё проебал. Всё, чем бы мог быть. Каждый мог бы быть Гагариным, но каждый проебал это. Однако отвечать за это никто не хочет, трусливо пытаясь затеряться в этом безликом "МЫ", где каждый отворачивается и старается вытолкнуть вперёд соседа, лишь бы не быть первым, кто получит по жопе.
"Юра, я все проебал! Я допустил развал СССР, который произошел за год до моего рождения! Я допустил приватизацию и разграбление высокотехнологичных отраслей экономики, когда ходил в детский садик! Я виноват в приходе к власти питерской шайки в начале нулевых, которая построила в стране порочный кпуг олигархии и коррупционеров, когда я учился в школе! Сейчас пойду, изображу из себя Зорро, которого обкололи сывороткой из смеси Джеймса Бонда и Эцио, и лично принесу правосудие ворам, которые, не скрываясь, воруют миллиарды из того, что осталось от космической отрасли, может, так я хоть частично исправлю свою вину".
- Это Гагарин!
- *прикалываясь* Да? А за что это ему памятник поставили?
- Ты так таблетку проглотишь - и тебе поставят.
(реальный диалог)
http://joyreactor.cc/post/736001
http://joyreactor.cc/post/1916084
Да, правоприемник СССР сейчас вряд ли блещет какими-то серьёзными достижениями в области покорения космоса, это аргумент людей, для которых "Юра, мы всё проебали".
Однако если смотреть на достижения СССР, как на мощнейшую конкуренцию, конкуренцию, которая всегда является движущей силой развития, то именно достижения космонавтов СССР стали тем самым зарядом для прыжка в те далёкие годы. Ведь кто знает, были бы у Штатов в те годы такие плодотворные моменты в области покорения внешнего пространства, те годы работ на износ на грани понимания устройства нашего мира, если бы это не входило в рамки холодной войны, если бы не было той конкуренции. Это было бы просто излишне, это было бы не нужно и оставлено без внимания и патронажа власти. Монополия развращает и ослабляет рвение вперёд и вверх. Монополия, которой не было тогда, когда Гагарин стал первым человеком в космосе. Я скажу так: Юра, нет, мы не всё проебали, твоё дело живёт. Люди покоряют Марс, люди исследуют космос.
Тащемта первые автоматы добрались до Марса ещё при жизни Гагарина.
Таки тебе надо идти дальше по логике - хвалить прозорливость и достижения руководства фон Брауна:-). "Если бы не было той конкуренции", ога.
То есть измерения на расстоянии тоже были на немецком всём? Очень, очень показательно.
Гений Королёва, доооооо.....
В финале "великих космодостижений СССР", чсх, спиздили Шатл (ОС-120), доработав его напильником (Буран).
то, что "спиздили шаттл" тоже неверно - шаттл и буран не смотря на похожий внешний вид технически в корне абсолютно разные - у шаттла основной двигатель в самом челноке, а сбоку висят твёрдотопливные ускорители. соответственно основные движки каждый раз возвращались с орбиты. собственно говоря они до сих пор остались и будут использоваться в SLS. твёрдотопливные ускорители после отработки падали в океан, их оттуда вылавливали, перебирали и снова заправляли (что, правда, особой экономии не давало, твёрдотопливные ускорители это по большему счёту просто большие бочки наполненые пластмассой.
буран же забрасывался на орбиту полноценной ракетой-носителем с жидкотопливными ускорителями (из них украина потом строила зениты) и собственных двигателей не имел, они при каждом старте сгорали вместе с энергией, тоесть многоразовым там была по большему счёту только кабина. с другой стороны у бурана полезная нагрузка из-за отсутствия двигателей в корпусе и из-за огромной мощности ракеты-носителя была где-то на 6 тонн выше.
Гений Королёв сконструировал ракету, а рукоплещут Гагарину, который по сути лишь повторил маршрут собак, побывавших в космосе до него. Он же не рулил этой ракетой, не уворачивался от астероидов и лазерных лучей марсиан. Просто сидел и передавал данные из ракеты сделанной другими.
К тому же, Королев, как и Янгель с Челомеем, был главным конструктором, а не изобретателем и его главная заслуга не в том, что он лично что-то сделал или что-то изобрел. Он организовывал других людей. Это не означает, что его работа не важна. Очень даже важна, как и роль других. Просто роль "аватара" проекта не может исполнять много людей, тогда внимание рассеется и у народа он с кем ассоциироваться не будет.
На мой взгляд, Королеву просто повезло, он был талантлив, но далеко не гений. У Чертока в "Люди и ракеты", хоть он как бы и выгораживает Королева в силу личных симпатий, это тоже видно.
На тот момент, единственный шанс выиграть Лунную гонку (ну или хотя бы как то ответить американцам) заключался в разработках Челомея. Вот сколько Протон не ругают, но это технически отлично разработанная ракета, надежность работы которого удалось побороть только сейчас, с эффективными менеджерами РФ.
А идеи "50 двигателей на 1 ступени" - это бред и помрачение сознания. Даже сейчас, с современными системами управления, никто на такое не пойдет. Кто мало-мальски сдавал в ВУЗе теорию АСУ, понимает, что надежность такого решения никакая. Что практика и показала - 4 запуска, 4 взрыва.
Но даже если не касаться самого подхода к конструированию ракеты, подход к Лунной программе у Королева уебищный. Американцы с своими Аполлонами и Сатурном, двигались постепенно, использую наработки каждого предыдущего шага в следующем, на каждом шаге были определенные показатели которых нужно достигнуть, и программа спланирована на 10 лет.
Американцы прожигали двигатели на земле, старались протестировать всё от и до. Наши - стенд испытания сверхсложной и ненадежной первой ступени на земле? Пфф, нахуй надо, построим ракету за миллиард рублей и отправим так.
Что у Королева? Истерики, бросание с кулаками на бывших соратников, поднятие истерии вокруг "ужасные ядовитые ракеты Челомея" (с которыми мы, между прочим орбитальные станции и сделали). Если бы не Челомей, то и ОС станций бы не было. Потому что не на чем было бы запустить, ведь Королев не осилил создание надежной тяжелой ракеты.
про подход ты прав - он был неправильным, но это уже вина политики - дали приказ догнать и перегнать сша за минимальные сроки. в то время как разработка двигателей сатурна 5 началась ещё в конце пятидесятых, разработка нк-15 началась уже после полёта гагарина. для ссср более правильным был бы подход запуска отдельных модулей на нескольких союзах и сборка лунного корабля на орбите. тогда можно было бы обойтись без спешки и построить нормальную тяжёлую ракету-носитель типа теперешней ангары, а не протон - такое к середине шестидесятых ссср вполне осилил бы.
насчёт 50 двигателей ты утрируешь, 30 штук там было в первой ступени, а не 50. всё равно, конечно, слишком много для того времени. сделали бы аналог рд-170, было бы всего 8 - идеальным образом конечно по движку в 4 ускорителях и 4 штуки в первой ступени, как у энергии. кстати сейчас spacex как раз и делает ракеты с большим количеством двигателей - у falcon 9 соответственно 9 двигателей, у falcon heavy их будет 27 - по 9 штук в двух ускорителях и в первой ступени.
Это не так просто, взять и поставить. Это фактически означает сделать новый двигатель. Кузнецов сделал отличный двигатель, только не тот, что нужен для решения поставленной задачи.
50 двигателей - это первоначальные планы. 30 двигателей - компромисс. Черток обещал мол с 30 сумеем как то наладить управление и синхронизацию, избавится от автоколебательных процессов и т.д. И уже тут Н1 получалась слабее, чем Сатурн-V по массе выводимой на орбиту.
Но систему управления с теми технологиями довести не сумели. То что Falcon Heavy предлагает, это три ракеты в связке на первой ступени (наши тоже об таком задумались, но Королев сказал что мол не, пойдем как раньше, нафиг связки). И 3 * 9 управляется проще чем 1 * 27.
Да, сборка на орбите могла бы быть выходом. Особенно в виде создания этакового буксира между Землей и Луной, к которому периодически пристыковывать спускаемые модули и баки с топливом. Но было нечем. Протоном не эффективно, а УР-700 зарубили.
И ремарка. Надо помнить, что конструкторы формально могли спроектировать отличные двигатели и раньше, но всё (как и сейчас) упирается в производство. Такие двигателисты как Н. Кузнецов, А. Люлька проектировали отличные вещи, но низкое техническое развитие страны требовало упрощения конструкции. Поэтому кстати авиационные ТРД двигатели СССР менее экономны чем американские того же времени - отсутствие сплавов.
Создание криогенных баков и двигателей - требует высокого качества сварки, желательно в спец.камерах с нейтральной средой. И так далее, и так далее.
Поэтому США смогли сделать например ракетоплан X-15, наши же при разработке программы Спираль столкнулись с тем что нет ни материалов, ни людей которые могут это реализовать.
>Насчёт ядовитых двигателей королёв был прав - гептил не нужен.
Протон на ядовитом двигателе. Станции Салют, а потом и Мир, и МКС собирались с его помощью. Нет Протона, нет орбитальных станций. Спасибо военным, которые отстояли Протон (не слушая Королева), потому как им жизненно важно было запускать разведывательные спутники, а они тогда миниатюрностью не отличались.
пиздёжхудожественный вымысел какой-то.