ссылка на гифку
Подробнее
гиф анимация,гифки - ПРИКОЛЬНЫЕ gif анимашки,дтп,Китай,мото,боевики не врали
Подробнее
гиф анимация,гифки - ПРИКОЛЬНЫЕ gif анимашки,дтп,Китай,мото,боевики не врали
Еще на тему
http://www.channelnewsasia.com/news/asiapacific/motorcyclist-in-china-survives-fiery-crash-with-truck-8836264
-да, вижу...
-надо что-то делать...
-да, надо...
После уже он тебя убивает, из-за долгов.
На полосе мотоциклиста нет никаких больших машин, которые бы загородили обзор. На полосе, перпендикулярной полосе мотоциклиста, имеется две мать их фуры. Фуры стоят, видно хотят повернуть. Скорость трафика - 20км\ч. Вопрос - по шкале от 0 до рестарта насколько надо быть слоупочным мотоциклистом, что бы умудриться в такой ситуации попасть в аварию? Он тупо ехал на фуру, даже не поворачивал.
Я тебе даже видео с опытом выше выложил, где наглядно видно, что от пятна контакта сцепление не зависит. Дальше я не собираюсь опускаться до твоего уровня, чтобы ты не имел возможности задавить меня своим опытом в тупизне.
"Кто то не умеет в физику." - Kwisful
А это что? Ты просто обосрался, понял это и теперь отмазываешься.
(или прибавятся). Я вообще не могу понять что ты пытаешься утверждать, что не так с вышесказанными утверждениями с твоей точки зрения.пруфы :
1-сила трения
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%B8%D0%BB%D0%B0_%D1%82%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F_%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F
2-сила реакции опоры
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%B8%D0%BB%D0%B0_%D0%BD%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B9_%D1%80%D0%B5%D0%B0%D0%BA%D1%86%D0%B8%D0%B8
Где в уравнении F = k*m*g*cos(alpha) ты видишь площадь контакта?
массу нельзя приложить, масса это мера инерции(сопротивляемости силе) а не сила.
А приложить можно силу. В данном случае N это сила реакции опоры(именно N она и обозначается). Так вот N(сила реакции опоры) никак от площади контакта не зависит, а определяется как m*g*cos(alpha) где alpha это угол между нормалью поверхности и направлением силы тяжести. Где в уравнении F = k*m*g*cos(alpha) ты видишь площадь контакта?
Единственное что может зависеть от условий касания двух тел это коэффициент трения k, но мамкиными икспиртам что на ютубе что на реакторе это не интересно.
В уравнении F=kN, N всегда постоянна для мотоцикла в целом , т.к. гравитация и масса мотоцикла неизменны.
2. Видео как раз про то как перераспределяется вес мотоцикла при разгоне и торможении с одного колеса на другое, и в какой очерёдности соответственно тормозить колёса.
2.а цитата "В уравнении F=kN, N всегда постоянна для мотоцикла в целом , т.к. гравитация и масса мотоцикла неизменны." у вас тут ошибка нужно знаете ли ещё сложить с вектором гравитации вектор ускорения мотоцикла при торможении и разгоне, N будет почти всегда больше m*g кроме случаев когда мотоцикл просто едет с одной скоростью.
Хотя это Китай и мот скорее всего китайский и хз че там у него с тормозами. Может их вообще нет.
Да и какбе поворачивать и тормозить на моте значит ебнуться 100%.
1)о авария, надо выйти помочь
2)подбегаешь помочь
3)смотрит другие бегут помочь
4" А хуй с ним, сегодня четверг, а в четверг я не рискую"
5)уходишь
???
PROFIT
и где профит, если ты ничего не имел, почти было решился что-то совершить, но передумал. Фактически ничего не произошло.